Descrizione
Questa magnifica bellezza è arrivata in PX poiché sfortunatamente il precedente proprietario anziano aveva difficoltà a guidarla. Ma ** sono molto lieto di offrirla in vendita.
Come descritto in un annuncio del 1951.
' Swift as a swallows swoop across the hedgerows, responsive as a soft mouth of your favourite grey… this is the car for the country lover who appreciates beauty and craftsmanship in the things he owns. Features of this Dealer 2522cc Inline 6 cylinder special sport include new cylinder head design, dual carburettors and overdrive on Top Gear. '
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Questo iconico e raro (uno dei soli 500) modello di punta della gamma Daimler appare incredibilmente imponente con carrozzeria drophead di Barker & Co, con linee fluenti e ruote posteriori coperte in modo elegante, va molto bene da guidare anche, con una notevole spinta dal suo motore da 2, 5 litri e la scatola Wilson è anche morbida nell'operazione. La cappotta in tela duck è ancora in buone condizioni, così come l'imbottitura in pelle. Raro modello familiare a 4 posti, i modelli di produzione di solito offrono solo configurazioni a 2 o 3 posti.
Squisitamente rifinito in due tonalità di metallo argento con pelle marrone sienna, questo splendido esemplare è stato prodotto nel 1950, ed è stato ampiamente restaurato decenni fa da un facoltoso membro della DLOC ma mai immatricolato, tenuto semplicemente al coperto nei locali della sua fabbrica, quindi ora pronto per un nuovo proprietario per possederlo e goderne dopo la sua lunga ibernazione. Purtroppo a causa del lungo periodo lontano dalla strada, ha perso l'immatricolazione originale e le è stato assegnato un numero d'epoca corretto quando è stata rimetterla in strada verso la fine del 2024
Dal numero di telaio, questa auto è stata la 106ª auto prodotta.
Viene fornita con una cartella a box di vecchi documenti e manuale, comprese foto della vasta operazione di restauro avvenuta molti anni fa
Bella e pulita anche sotto come lo è sopra, nessuna ruggine o orrori nascosti.
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Marque Info
Il Daimler 'Special Sports' è basato sul telaio post bellico DB18 con diverse modifiche importanti, la più notevole essendo una trasmissione con overdrive preselect, differenziale ad alto rapporto, freni idro/ meccanici e testata in lega. Il telaio standard DB18 aveva martinetti incorporati, un sistema di lubrificazione automatico e riscaldamento di serie, che sono presenti anche su questa auto.
Il titolo 'Special Sports' è una locuzione impropria; l'auto dovrebbe essere considerata a tutti gli effetti una confortevole coupé da turismo ad alta velocità. Il telaio in frassino stagionato, sedili imbottiti pesanti, un spesso tappeto Wilton e raffinati inserti in legno curvi, un tetto pieghevole estremamente confortevole.
L'auto viaggia comodamente a oltre 60 mph ed è facilmente capace di velocità autostradali. Il long wheelbase e la sospensione eccellente, anteriore indipendente, assorbono le imperfezioni e regalano una guida ampia e distesa. Il telaio della gamma DB18 raramente dà problemi; sono realizzati in acciaio di alta qualità e ben progettati.
Si poteva acquistare una di queste bellezze per poco più di £2500 nel 1950; al giorno d'oggi equivalgono a circa £110. 000.
