Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Classic Sale bei Wheeler Dealer Live 2025 am Sonntag, den 1. Juni, Bicester Motion, OX26 5HA, versteigert.
Der XK150 war die letzte Inkarnation der XK-Serie, als er im Mai 1957 als Coupé mit festem oder hängendem Kopf angeboten wurde. Das SE-Paket (Special Equipment) umfasste Verbesserungen wie Scheibenbremsen, einen stärkeren Motor mit SU-Doppelvergasern und einen modifizierten Zylinderkopf mit größeren Auslassventilen.
Der 150er behielt einen Großteil des mechanischen Layouts des 140ers bei und verfügte über denselben 180 PS starken 3, 4-Liter-DOHC-Reihensechszylinder von Jaguar, unterschied sich jedoch durch eine höhere Motorhaube und Türlinie, während der Kühlergrill zu den dünneren Lamellen des XK120 zurückkehrte, aber insgesamt breiter war. Die Stoßstangen waren tiefer und umlaufend, eine gewölbte Windschutzscheibe ersetzte die geteilte Windschutzscheibe des XK120 und 140 und die dringend benötigten servounterstützten Dunlop-Scheibenbremsen wurden an jeder Ecke eingebaut.
Erstmals registriert als WXM 318 über Henlys am 1. Januar 1959, exportiert nach Victoria, Australien in den späten 1960er Jahren mit bekannten Geschichte / Herkunft, während dort, einschließlich einer 1999 Bericht von Brookland Classic Cars von Victoria, sagen, dass das Auto war "völlig rostfrei mit einem gesunden ursprünglichen Motor und Getriebe".
Unser Verkäufer hat das Auto 2017 nach Großbritannien importiert und es befindet sich seitdem in den sicheren Händen von Historit in Bicester Heritage. Es wurde von Classic Performance Engineering (Juni 2021/£3. 034) mechanisch komplett überprüft/überholt, von Dwornik Engineering (September 2024/£1. 370) gewartet und mit vier neuen Reifen von Vintage Tyre Supplies Ltd (Juni 2024) ausgestattet. Er behält immer noch seinen Status als nummerngleiches Auto
