Beschreibung
1955 präsentierte MG das völlig neue MGA-Design. Es war der erste völlig neue Nachkriegs-Sportwagen von MG. Das Design war völlig anders und sehr modern im Vergleich zu den vorherigen Midget- und T-Typen mit äußeren Kotflügeln. Auch der alte XPAG-Motor, der viele MG-Modelle der Vorkriegszeit angetrieben hatte, war verschwunden. Der neue B-Serien-Motor von BMC mit 1489 cm³ leistete zwischen 68 und 72 PS. Der niedrige Wagen mit der aerodynamischen Karosserie war unübersehbar elegant. Das Design war stilvoll und sportlich zugleich, und die Fahreigenschaften waren im Vergleich zu den alten Vorkriegsfahrzeugen aus dem Werk in Abingdon deutlich verbessert. Um das Interesse an dem neuen Modell zu steigern, produzierte MG 3 Werksrennwagen aus Aluminium, die 1955 beim Rennen in Le Mans eingesetzt wurden. Zwei Autos nahmen an dem Rennen teil, eines wurde als Ersatzfahrzeug behalten. Die berühmten EX182-Autos belegten bei dem anspruchsvollen 24-Stunden-Rennen sensationell den 5. und 6. Damals ging der weitaus größte Teil der britischen Sportwagenproduktion an den nordamerikanischen Markt, und von den mehr als 100. 000 produzierten Fahrzeugen wurden weniger als 6. 000 auf dem heimischen und europäischen Markt verkauft. Daher ist es recht ungewöhnlich, dass dieser Wagen ein dänisches Neufahrzeug ist - was sehr selten zu sehen ist. 1988-1989 wurde der Wagen einer umfangreichen und kompletten Frame-off-Restauration unterzogen. Und mit umfassend meinen wir das gesamte Auto, das bis ins kleinste Detail zerlegt wurde - eine Fotodokumentation ist vorhanden und liegt dem Auto natürlich bei. Es wurde an nichts gespart, und ALLES wurde überprüft und restauriert. Mehr als zwei Jahre dauerte die große Arbeit, bis das Auto wieder schön und einsatzbereit aussah. Kein Detail wurde ausgelassen, und viele Teile wurden verbessert oder ersetzt. Zum Beispiel ein Motor-Upgrade auf einen 1800er MGB-Motor, neue vordere Metallkotflügel, hochwertige Drahtspeichenfelgen der Konkurrenz, usw. Aus der umfangreichen Dokumentation ist ersichtlich, dass eine beträchtliche Summe investiert wurde, ohne die Absicht, den Wagen jemals wieder zu verkaufen. Seitdem hat das Auto nur wenige Besitzer gehabt. Der jüngste Besitzer hat den Wagen unter anderem mit einem Aluminiumkühler, einem elektrischen Lüfter, einer elektronischen Zündung und neuen Sitzen aufgerüstet. Vor allem aber ist das Auto jetzt mit einem vollsynchronisierten 5-Gang-Ford-Getriebe ausgestattet, was das Fahrgefühl deutlich verbessert. In Verbindung mit dem stärkeren Motor ist dies ein extrem laufruhiges und schnelles Auto. Es hatte im Laufe der Jahre einige liebevolle Besitzer, die das Auto gewissenhaft gepflegt haben, und es sieht auch heute noch unglaublich schön aus. Das Auto hat volle "Wetter Getriebe" und Tonneau, und ist bereit, im Sommer zu fahren, um seinen neuen Besitzer zu treffen.
