Description
H&H Classics National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Vues : Mardi 8 juillet à partir de 13h Mercredi 9 juillet à partir de 9h Enchères : 9 juillet, 2025 10:00 Lieu : Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1975 Triumph Trident T160 No Reserve Registration No : LLR 764P Frame No : KK06139 CONTRÔLE TECHNIQUE : Exempt La dernière version du véhicule Trident classique à 3 cylindres Précédemment du London Motorcycle Museum Numéros correspondants fournis avec une carte grise actuelle Triumph est l'un des noms les plus emblématiques et les plus vénérés de l'histoire de la moto. Fondée à Coventry en 1885, la société avait déjà marqué sa première moto au début des années 1900, entamant une production continue sous différents propriétaires jusqu'à sa fermeture en 1983. En 1937, la Speed Twin conçue par Edward Turner est sortie, lançant ainsi une gamme de bicylindres Triumph qui ont incarné les motos britanniques dans les années jusqu'à la fin de la guerre. Le Trident à 3 cylindres de 750 cm3 était essentiellement un bicylindre et demi de 500 cm3 et s'est avéré être le dernier succès de la société, avec la moto qui a dominé les premières années de la série de course Formula 750. Le dernier développement de la gamme Triumph 3 cylindres a été la T160 de 1975 avec ses cylindres inclinés vers l'avant comme ceux de la BSA Rocket 3, permettant d'installer un démarreur électrique. La moto a été totalement relookée, mais malheureusement, il était trop tard et la coopérative Meriden, à court d'argent, n'a jamais pu en produire suffisamment pour faire une véritable Marque. Dans un contexte de troubles politiques et industriels, l'usine a fermé peu de temps après. Cette T160, offerte sans réserve, faisait auparavant partie de la collection du musée de la moto de Londres, malheureusement aujourd'hui fermé, connu pour son exposition de Triumph au fil des années. Présentée dans un état principalement original et non restauré, elle est encore équipée de jantes Dunlop. Immatriculée pour la première fois en octobre 1975, elle semble avoir passé toute sa vie au Royaume-Uni et fait partie de la collection particulière d'un passionné depuis 2019. N'ayant pas roulé depuis quelques années, elle aura besoin d'une nouvelle batterie et d'une remise en service avant d'être utilisée, mais le moteur tourne sur le démarreur et elle est fournie avec un V5C à jour. ** Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les T&C s'appliquent** Le stationnement et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
