Beschreibung
Beschreibung Der Höhepunkt der langen und erfolgreichen Modellreihe des R107 war der 560 SL, der zwischen 1986 und 1989 produziert wurde. Ausgestattet mit einem leistungsstarken neuen 5, 5-Liter-V8-Motor (dem größten im SL) und einer seidenweichen Viergang-Automatik, sah der 560 SL zwar aus wie seine Vorgänger - nur ein Kinnspoiler, neue Leichtmetallfelgen und eine überarbeitete Schwellerverkleidung unterschieden das neue Modell von seinen Vorgängern -, doch dahinter verbargen sich zahlreiche technische Verbesserungen, darunter ABS-Bremsen, ein überarbeitetes Fahrwerk, die neueste Bosch KE-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung und verschiedene Verbesserungen im Innenraum.
Der 5, 5-Liter-V8-Motor wurde eingeführt, um die restriktiven Emissionsvorschriften vor allem in Kalifornien zu bekämpfen, und war nur in den USA, Japan und Australien erhältlich. Wie so oft bei Sammlern ist es die 560SL-Plakette, die die Käufer so sehr begehren, zumal der SL mit dem größten Hubraum in Europa nie angeboten wurde. Bei Classic Benz freuen wir uns, diesen signalroten 560SL aus dem letzten Produktionsjahr anbieten zu können. Ursprünglich wurde er in die USA verschifft, und obwohl viele den europäischen Look bevorzugen, wurde er so gebaut, was für Puristen und Sammler besser ist. Sein erstes Zuhause war New York, weshalb er mit der seltenen Option beheizbarer Sitze ausgestattet ist, da die meisten dieser 560er dazu bestimmt waren, in der Sonne in Florida und Kalifornien zu schmoren. Der Kilometerzähler zeigt an, dass der Wagen weniger als 27. 000 Meilen zurückgelegt hat, was kaum ausreicht, um den fabrikneuen Look und den Geruch eines Neuwagens zu zerstören. Die Lackierung weist einige kleine Flecken auf, wo das Hardtop auf- und zugemacht wurde, aber der Besitzer wollte angesichts der geringen Kilometerzahl und der Originalität des SL die Originallackierung beibehalten. Das schwarze Verdeck ist wie neu und die Scheiben sind noch so frisch wie am ersten Tag, ebenso wie das Hardtop, das richtig passt und richtig aussieht. Der Motorraum scheint fabrikneu zu sein, ohne offensichtliche Korrosion an den Leichtmetallkomponenten und mit sauberen Flüssigkeiten, und die Luft bläst kalt. Eine Inspektion der Stirnwand zeigte Werkslack und klare, punktgenaue Abflusslöcher, und die Schweller und Wannen des Unterbodens sehen so aus, wie sie sollten, mit einem Hauch von roter und grauer Farbe an den richtigen Stellen. Das Auto fährt "auf Knopfdruck" mit scharfer, präziser Lenkung und nachgiebiger Federung, wie man es von einem Exemplar mit geringer Laufleistung erwartet, und es wurde mit einem Radio im Stil der Zeit mit USB-Anschluss für lange Fahrten auf europäischen Straßen ausgestattet, wo dieses Auto hingehört. Die Historienakte enthält Service- und Wartungsrechnungen von verschiedenen Fachleuten, um sicherzustellen, dass alles korrekt ist, sowie Bücher, Handbücher, Händlerpaket, Ersatzschlüssel und Anweisungskarten für Tempomat und Radio. Die R107-Baureihe bietet heute das perfekte klassische Roadster-Erlebnis für diejenigen, die keine Kompromisse bei Sicherheit oder Luxus machen wollen. Zuverlässig, schön gemacht und mit einem Stil, den nur Mercedes-Benz wirklich einfangen kann, macht der 560 SL als Klassiker, der täglich genossen werden kann, absolut Sinn. Bitte vereinbaren Sie einen Termin, um vorbeizukommen und diesen seltenen R107 mit geringer Laufleistung selbst zu sehen.
