Descrição
•História extensa de proprietários desde novo
•Tourer de quatro lugares ao estilo Vanden Plas
•Conduzido pelo ator Douglas Fairbanks Jnr em Mister Drake’s Duck
•Apresentado numa especificação extremamente original
Com uma rica história contínua que inclui uma passagem pela Índia durante os anos 1920 e uma participação de imagem na grande tela nos anos 50, este Bentley 3 Litre Red Label é um exemplo muito atractivo desta popular vintagem britânica.
Os registos de serviço para o chassis curto nº 488 mostram que foi vendido novo ao Major EA Fitzgerald de Mayfair, Londres, e teve a carroçaria Weymann como berlina, tendo regressado à fábrica em julho de 1924 para lhe serem instalados dois carburadores SU.
Até 1929, o Bentley estava claramente na Índia, pois os registos incluem uma lista de peças a serem enviadas para Karrier Motors Ltd em Bombaim.
Durante esse mesmo ano, foi vendido a RE Allen, um oficial da RAF cujo endereço foi dado primeiro como ‘c/ o Karrier Motors’ e depois como ‘c/ o RAF Club, Piccadilly’.
O Bentley regressou ao Reino Unido e foi novamente registado aqui em maio de 1931. Tendo começado a vida como berlina Weymann, foi depois equipado com uma carroçaria tourer de quatro lugares ao estilo Vanden Plas.
Os cadernos de registo indicam uma série de proprietários na década de 1930, e em maio de 1939 o Bentley foi adquirido por David Southwell de St Margarets, nos arredores sudoeste de Londres. O caderno inclui uma marca datada de 13 de setembro de 1939 do Departamento de Petróleo, que tinha sido criado logo após o início da guerra.
O próximo proprietário é listado como Linwood Mertens, que comprou o Bentley em maio de 1944. No final dessa década, tinha passado para o proprietário de uma empresa de engenharia aeronáutica, cujo filho mais tarde disse que o Bentley estava num estado muito degradado.
Tendo sido reconstruído, o carro apareceu no filme de 1951 Mister Drake’s Duck, conduzido pelo ator principal Douglas Fairbanks Jnr. Durante a década de 1960, o Bentley foi adquirido conjuntamente pelos irmãos Stephen e James Lee, que o mandaram reconstruir pela HJK Townshend na Elmdown Vintage Automobiles, a um custo considerável na altura de £3166.
Os Lees venderam posteriormente o Bentley a um entusiasta que parou James enquanto o conduzia pela Grantham High Street, oferecendo-lhe imediatamente £7000. Proprietários subsequentes incluíram Paul Weldon e Kenneth Tams durante os anos 1970, e em 1980 foi levado numa excursão do Bentley Drivers Club a Le Mans. Em 2001, foi alvo de uma reconstrução mecânica completa, incluindo uma revisão do motor, pela Clive Oliver.
Este Bentley muito bonito e muito amado com motor 3 Litre encontra-se agora à venda em especificação extremamente original, e exala o tipo de encanto pelo qual estes automóveis antigos são justamente célebres.
