Descripción
H. J. Mulliner carrocería original
Informe de la Dra. Clare Hay
Historia documentada
Nuestro Bentley 3 Litre con carrocería H. J. Mulliner «Simplex» poco común fue entregado nuevo a través del concesionario londinense Bentley, Gaffkin Wilson. El 1 de noviembre de 1924 fue registrado por su primer propietario, Francis William Rhosed de Dalham Hall, en Newmarket.
En los primeros años fue revendido varias veces en el área metropolitana de Londres. A partir de agosto de 1933 se encontraba en Irlanda. Allí se instaló un motor de repuesto y una caja de cambios.
En los años 30 la carrocería fue ligeramente modernizada. Típicamente en esa época se retiraban los «asientos de la suegra» y se sustituían por una banca trasera completa. También el techo y la ventanilla del parabrisas se modificaron ligeramente en este proceso.
Después de la habitual laguna histórica durante la Segunda Guerra Mundial, el Bentley reapareció en Suffolk County a partir de 1952.
A partir de 1962 estuvo durante algún tiempo en Estados Unidos, y desde 1980 de nuevo en Inglaterra, donde fue restaurado en los años 80. Los trabajos incluyeron, entre otros, una revisión completa del motor, el reemplazo de piezas de madera defectuosas en el bastidor de la carrocería y una repintura.
En 2002 y 2003 se realizaron trabajos de mantenimiento mayores en «Sargeants of Goudhurst». Facturas posteriores mencionan nuevos rodamientos de metal blanco de Formhall y una prueba de grietas de las bielas antes de la reinstalación del motor por Stuart Fearnside en 2008.
El coche está, en conjunto, muy bien documentado, y en el interior conserva fantásticos detalles originales, como las molduras de entrada H. J. Mulliner, los instrumentos Smith y las cubiertas originales de los mandos.
En 2019 pasó a manos alemanas. En 2019 y 2020 se invirtieron más de 27. 000 €. Estos trabajos incluyeron el sistema de frenos, la ignición, las juntas y los requisitos técnicos para una homologación en Alemania.
La última revisión fue en octubre de 2024, el Bentley tiene la ITV (TÜV) hasta septiembre de 2026 y está listo para circular.
Como uno de los pocos Bentleys Cricklewood que conservan su carrocería original, «CF 5654» es una rareza y seguirá siendo, en el futuro, de los ejemplares más codiciados de la serie.
