Descrizione
Carrozzeria originale H. J. Mulliner
Rapporto della Dr. Clare Hay
Storia documentata
Il nostro Bentley 3 Litre con carrozzeria rara H. J. Mulliner "Simplex" è stato consegnato nuovo tramite il rivenditore londinese Bentley Gaffkin Wilson. Il 1° novembre 1924 fu immatricolato per il suo primo proprietario, Francis William Rhosed di Dalham Hall, a Newmarket.
Nei primi anni fu rivenduto più volte nell'area metropolitana di Londra. Da agosto 1933 si trovava in Irlanda. Lì fu installato un motore di scambio e un cambio nuovi.
Negli anni '30 la carrozzeria fu anche leggermente modernizzata. Tipicamente, in quegli anni, furono rimossi i "sedili della suocera" e sostituiti con una completa panchetta posteriore. Anche la capote e le guide del parabrezza subirono lievi modifiche in quel periodo.
Dopo la consueta lacuna storica durante la Seconda Guerra Mondiale, la Bentley riapparve dal 1952 in Suffolk County.
Dal 1962 fu per un po' di tempo negli USA, dal 1980 nuovamente in Inghilterra e lì fu restaurato negli anni ’80. I lavori comprendevano tra l'altro una completa revisione del motore, la sostituzione di parti in legno difettose della struttura della carrozzeria e una riverniciatura.
Nel 2002 e 2003 furono eseguiti interventi di manutenzione più importanti presso "Sargeants of Goudhurst". Fatture successive riportano l'installazione di nuovi cuscinetti in metallo bianco forniti da Formhall e un controllo di crepe delle bielle prima della reinstallazione del motore da parte di Stuart Fearnside nel 2008.
L'auto è complessivamente molto bene documentata, e presenta anche nell'interno fantastici dettagli originali, come le soglie d'ingresso H. J. Mulliner, gli strumenti Smith e le placche originali degli strumenti.
Nel 2019 il Bentley è passato in possesso tedesco. Qui nel 2019 e 2020 sono stati investiti oltre 27. 000 €. Questi lavori comprendevano il sistema frenante, l'accensione, le guarnizioni, nonché i requisiti tecnici per l'omologazione in Germania.
L'ultimo servizio risale a ottobre 2024, il Bentley ha il TÜV valido fino a settembre 2026 e può essere guidato subito.
Come uno dei pochi Cricklewood Bentleys a conservare la carrozzeria originale, "CF 5654" è una rarità e continuerà a essere tra gli esemplari più ricercati della serie.
