Beschreibung
H. J. Mulliner Originalkarosserie
Report von Dr. Clare Hay
Dokumentierte Historie
Unser 3 Litre Bentley mit seltener H. J. Mulliner „Simplex“ Karosserie wurde neu über den Londoner Bentley Händler Gaffkin Wilson ausgeliefert. Am 1. November 1924 wurde er von seinem Erstbesitzer, Francis William Rhosed of Dalham Hall, in Newmarket neu zugelassen.
In den ersten Jahren wurde er mehrfach im Großraum London weiterverkauft. Ab August 1933 befand er sich in Irland. Dort wurde ein Austauschmotor und Getriebe von verbaut.
In den 30er Jahren wurde außerdem die Karosserie etwas modernisiert. Typischerweise wurden zu dieser Zeit die „Schwiegermuttersitze“ entfernt und gegen eine vollwertige Rückbank getauscht. Auch das Verdeck und die Windschutzschiebe wurden in diesem Zuge leicht verändert.
Nach der üblichen Lücke in der Historie während des 2. Weltkriegs, erschien der Bentley ab 1952 wieder in Suffolk County.
Ab 1962 befand er sich für einige Zeit in den USA, ab 1980 wieder in England und wurde dort in den 80er Jahren restauriert. Die Arbeiten umfassten unter anderem eine komplette Überholung des Motors, den Austausch defekter Holzteile am Karosserierahmen und eine Neulackierung.
In 2002 und 2003 wurden bei „Sargeants of Goudhurst“ größere Wartungsarbeiten durchgeführt. Spätere Rechnungen enthalten Angaben zu neuen Weißmetalllagern von Formhall und eine Rissprüfung der Pleuelstangen vor dem Wiedereinbau des Motors durch Stuart Fearnside im Jahr 2008.
Der Wagen ist insgesamt sehr gut dokumentiert, und verfügt auch im Interior über fantastische Originaldetails, wie die H. J. Mulliner Einstiegsleisten, die Smith Instrumente und originale Armaturen-Beschläge.
2019 wechselte der Bentley in deutschen Besitz. Hier wurden in 2019 und 2020 über 27. 000 € investiert. Diese Arbeiten umfassten das Bremssystem, die Zündung, Dichtungen sowie technische Voraussetzungen für eine Zulassung in Deutschland.
Der letzte Service war im Oktober 2024, der Bentley hat TÜV bis September 2026 und kann sofort gefahren werden.
Als einer der relativ wenigen Cricklewood-Bentleys, die ihre Originalkarosserie behalten haben, ist „CF 5654“ eine Rarität und wird auch in Zukunft zu den gesuchtesten Exemplaren der Serie gehören.
