Beschreibung
-Hochwertige Restaurierung - Seltenes weiß-graues Hardtop - Nummern- und Farbgleichheit Als Mercedes-Benz 1955 den 190 SL vorstellte, ging es nicht nur um die Einführung eines neuen Modells, sondern um die Schaffung eines Lebensstils. Ein Auto, das Schönheit, Klasse und Komfort in sich vereinte wie kein anderes. Er war die Antwort für alle, die das Aussehen eines Sportwagens mit dem Charme eines Grand Tourers verbinden wollten. Etwas, mit dem man an der Riviera entlangfahren und vor der Oper parken konnte. Es überrascht nicht, dass er ein großer Erfolg wurde. Filmstars liebten ihn. Sammler lieben ihn. Und seien wir mal ehrlich - wer tut das nicht? Und heute ist der 190 SL begehrter denn je. Nicht, weil er der schnellste ist. Und auch nicht, weil er der seltenste ist. Sondern weil er einfach so mühelos... richtig ist. Zeitloses Design. Seidige Straßenlage. Und dieses unwiderstehliche 'je ne sais quoi', von dem moderne Autos nur träumen können. Hier kommt der beste, den wir je gesehen haben. Dieser Mercedes-Benz 190 SL von 1961, Chassis the details below, ist nicht irgendein 190 SL. Er ist der 190 SL schlechthin. Er wurde von unserem Team bei RNR Classics vollständig restauriert, und wir nehmen das Wort "restauriert" nicht auf die leichte Schulter. Dies war eine Restaurierung, bei der nichts dem Zufall überlassen wurde und bei der alles perfekt sein musste. Die Art von Restaurierung, bei der die Schrauben ausgerichtet sind, die Spaltmaße in Bruchteilen von Millimetern gemessen werden und der Unterboden so sauber ist, dass man zögern würde, ihn zu fahren - bis man sich daran erinnert, dass er genau dafür gebaut wurde. Ursprünglich wurde dieser SL in einem satten Dunkelgrau mit rotem Lederinterieur (Code 1079) ausgeliefert und war schon ab Werk eine Schönheit. Aber jetzt? Er ist automobile Kunst. Das seltene weiß-graue abnehmbare Hardtop wird durch einen Satz passender weißer Radkappen, die mit dem Auto geliefert werden, wunderschön in Szene gesetzt - ein subtiles Augenzwinkern für den stilvollen Reisenden. Das Interieur ist, offen gesagt, ein roter Ledertraum. Die Schalter klicken wie eine Schweizer Uhr, das Becker-Radio und die Uhr im Armaturenbrett sind beide komplett restauriert, und alles riecht, sieht aus und fühlt sich an wie 1961... nur besser. Und es geht nicht nur um das Aussehen. Unter der Motorhaube arbeitet ein komplett überholter 1, 9-Liter-Reihenvierzylinder, der jetzt durch ein Paar Weber-Vergaser atmet, die für eine schärfere Gasannahme und eine sanftere Leistungsentfaltung überarbeitet wurden. Puristen, keine Sorge: Wir haben die Seele behalten, ihr nur ein bisschen Espresso verpasst. Es macht einfach Spaß, ihn zu fahren. Er schreit nicht. Er singt. Er fährt sich geschmeidig, die Lenkung ist direkt, und selbst die Trommelbremsen kennen ihre Linie. Er fühlt sich leicht, lebendig und unglaublich charmant an. Wie ein Jahrgangswein, der irgendwie jünger geworden ist. Unter der Haube? Einwandfrei. Von der Aufhängung über die Buchsen bis hin zur letzten Unterlegscheibe wurde alles nach Concours-Standards überholt oder ersetzt. Das ist nicht "restauriert, um zu fahren". Dies ist "restauriert, um Trophäen zu gewinnen und dann mit einem selbstgefälligen Grinsen nach Hause zu fahren", und natürlich ist alles dokumentiert. Wir sprechen hier von einer kompletten Restaurierungsakte mit Hunderten von Fotos, Rechnungen und genügend Papierkram, um selbst den obsessivsten Sammler zufrieden zu stellen. Er kommt außerdem mit dem originalen Produktionsblatt von 1959, niederländischen Exportdokumenten, belgischer Zulassung, gültigem Carpass und Inspektion bis 2027. Dieser 190sl ist für die Person, die das Beste will. Die Art von Mensch, die den Unterschied zwischen "schön" und "makellos" erkennt. Der versteht, dass Perfektion kein Zufall ist - sie ist bewusst, hart erarbeitet und oft ein bisschen verrückt. Also kommen Sie und sehen Sie ihn sich bei RNR Classics an. Gehen Sie um ihn herum. Setzen Sie sich hinein. Nehmen Sie alles in sich auf. Aber seien Sie gewarnt: Wenn Sie einmal gesehen haben, wie perfekt es wirklich aussieht, gibt es kein Zurück mehr.
