Beschreibung
1951 MERCURY 8 CUSTOM 2 DOOR COUPE CHOPPED BY THE LEGENDARY DICK DEAN 454 V8 MOTOR 700R4 TRANS 9 BOLT FORD REAR END A/ C 3RD GENERATION (1949-51) BODY STYLE SLM72B GEORGE BARRIS & BILL CARR ASSOCIATE & PROTEGE , DICK DEAN CHOP.
1951 Mercury's sind legendär beliebte Autos, die mit der bemerkenswerten Änderung im Jahr 1951 der einteiligen Heckscheibe anstelle der 3 Stück Fenster in 1949 und 1950 verwendet anpassen. Ebenfalls 1951 erhielt der Mercury den neuen Kühlergrill mit integrierten Richtungssignalen. Neue Rücklichter und Verkleidungen an den hinteren Seitenwänden ließen den umlaufenden Stoßfänger noch weiter um die Seiten herumreichen als zuvor. 1951 war Dick Dean ein ausgezeichneter Absolvent der Ford Trade School", und nach seinem Dienst bei der Air Force in Korea sollte er schließlich nach Kalifornien ziehen, nachdem er 1959 auf der Detroit Autorama George Barris kennengelernt hatte, der ihm einen Job in Kalifornien anbot, nachdem er sein 1957er Ford Hardtop namens Orange Peel" auf der Autorama gesehen hatte. Dick zog noch im selben Jahr nach Kalifornien und begann bei Barris Kustoms zu arbeiten, wo er an mehreren berühmten Barris-Autos arbeitete. 1961 verließ er Barris, um für die "Mattel Corporation" zu arbeiten, nachdem ihm dort aufgrund seiner Arbeit bei Barris eine lukrative Stelle angeboten worden war. Später arbeitete Dick mit Bruce Myers (Meyers Manx) und Malcolm Bricklin zusammen, mit dem er den Prototyp und die erste Produktion des Bricklin-Autos entwickelte.
In den 1970er Jahren war er ein legendärer und bekannter Konstrukteur mit dem "Cruisin Toys"-Laden in Santa Fe, Kalifornien. Er war bekannt dafür, dass er sagte: "Autos werden mit Gefühlen und Augen gechoppt, nicht mit Formeln und Schablonen", und er war ein bekannter Custom-Hot-Rod-Konstrukteur und Chopper von Autos für Prominente, Rennfahrer sowie für Film und Fernsehen, darunter James Bond "Octopussy", die Flintstones-Filme, Jurassic Park, Power Rangers und die Hard Rock Cafe-Reihe. Er hat Autos umgestaltet und veredelt, unter anderem für: Andy Granatellis Indy-Rennwagen mit Aluminiumkarosserie, Teddy Zgrzemskis 1932 Ford 3W Coupe, Jeff Neppls 1950er Merc, David Lee Roths 1951er Merc, Noel Blancs 1951er Merc, Rick Dores 1953er Buick Riviera, Grant Langseths 1956er Dodge PU, um nur einige zu nennen.
