Beschreibung
Geschichte: Zur gleichen Zeit wie die berühmte 300er-Reihe von Mercedes Benz kam die Baureihe W187 mit einem 6-Zylinder-Motor auf den Markt. Parallel zum eher konservativen Ponton sollte der 220 die gut verdienende Klasse ansprechen. Weil er teuer war, wurden während der gesamten Produktionszeit nur 17. 000 220er Limousinen auf den Markt gebracht. Die so genannte Prominenz verlangte jedoch nach einer noch edleren und exklusiveren Form, was zur Einführung der noch selteneren Coupé- und Cabrio-Modelle 1278 führte. Gerade weil sie so selten sind, aber auch weil sie so schön und leicht zu fahren sind, sind die Coupés und Cabriolets dieser Modellreihe heute begehrte Sammlerstücke. Das hier zum Verkauf stehende Exemplar wurde vor einigen Jahren für deutlich mehr als den Verkaufspreis auf hohem Niveau restauriert und befindet sich in hervorragendem Zustand. Laut Fahrgestellnummer / 52 ist dieses Exemplar eines der ersten von 1278 produzierten Exemplaren und wurde 1952 in Deutschland erstmals zugelassen, bevor es kurz darauf in die Schweiz importiert wurde. Ein leidenschaftlicher Automobilsammler aus der Ostschweiz fuhr das restaurierte Exemplar jahrzehntelang und pflegte es liebevoll bis ins letzte Detail. Karosserie und Lackierung: Die Restaurierung zeigt heute ihre wahre Qualität. Die gesamte Karosserie sowie die Lackierung sind unbeschädigt und haben einen sehr schönen und authentischen Glanz. Die Spaltmaße, typisch für Mercedes Benz, sind ausgezeichnet. Die Zierleisten sind unbeschädigt und der gesamte Chrom ist noch neuwertig. Innenraum: Die ebenfalls erneuerte Echtleder-Innenausstattung wurde originalgetreu ausgestattet und mit dem Originalteppich ausgelegt. Auch die Türverkleidungen wurden erneuert und alle Applikationen restauriert. Auffällig ist das seltene originale Becker-Radio, das diesem Exemplar eine zusätzliche Note verleiht. Motor und Mechanik: Die Motor- und Abgaswerte sind hervorragend. Die Schadstoffemissionen liegen im Zielbereich und der Motor dreht gleichmäßig. Das Getriebe, der Schalthebel und die Kupplung funktionieren einwandfrei. Dank der regelmäßigen Nutzung des 220A sind auch die Dichtungen geschmeidig geblieben und lassen kaum Flüssigkeit durch. Fahrwerk: Federung und Bremsen wurden bei der letzten Veteraneninspektion überholt und sind in gutem Zustand. Das Einzige, was mit Vorsicht zu genießen ist, ist das Anziehen der Bremsen, bevor man sich auf längere Fahrten begibt. Das Fahrgestell und der Unterboden sind vollständig erhalten. Die Restaurierungsarbeiten sind mit vielen Fotos dokumentiert. Fahrgefühl: Das 220 Cabrio fährt sich ruhig und gibt allen Insassen ein sicheres Gefühl. Das auf Komfort ausgelegte Fahrwerk ist für alle Passagiere auf langen und kurzen Strecken angenehm. Empfehlung: Die edlen 6-Zylinder-Cabrios der Baureihe 187 sind selten, aber oft auf schönen Oldtimerveranstaltungen zu finden. Für Liebhaber der Marke Mercedes Benz und der wunderschönen klassischen Linien der 1950er Jahre ist das 220A Cabriolet einer der sichersten und stabilsten Werte.
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