Descripción
Historia: A la par con la famosa serie 300 de Mercedes‑Benz, la gama W187 llegó al mercado con un motor de 6 cilindros. Paralelamente al más conservador Ponton, el 220 debía atraer a la clase bien remunerada. Como era caro, durante toda la producción solo se lanzaron al mercado 17. 000 sedanes 220. La llamada prominencia, sin embargo, exigía una forma aún más elegante y exclusiva, lo que llevó a la introducción de los aún más raros modelos coupé y cabrio 1278. Precisamente por ser tan raros, pero también porque son tan bonitos y fáciles de conducir, los coupés y cabriolets de esta serie hoy son objetos de colección muy codiciados. El ejemplar que se ofrece a la venta fue restaurado hace unos años a un nivel mucho más alto que el precio de venta y se encuentra en excelente estado. Según el número de chasis / 52, este ejemplar es de los primeros producidos en 1278 y fue dado de alta por primera vez en Alemania en 1952, antes de ser importado a Suiza poco después. Un apasionado coleccionista de automóviles de la Suiza oriental condujo el ejemplar restaurado durante décadas y lo cuidó con esmero hasta el último detalle. Carrocería y pintura: La restauración demuestra hoy su verdadera calidad. Toda la carrocería y la pintura están intactas y presentan un brillo muy bonito y auténtico. Las holguras, típicas de Mercedes‑Benz, son excelentes. Las molduras no están dañadas y todo el cromo sigue prácticamente como nuevo. Interior: El interior de cuero auténtico, también renovado, fue equipado de forma fiel al original y cubierto con la moqueta original. También se renovaron los revestimientos de las puertas y todas las apliques restauradas. Llama la atención el raro radio Becker original, que aporta una nota adicional a este ejemplar. Motor y mecánica: Los valores del motor y del escape son excelentes. Las emisiones contaminantes se sitúan dentro del rango objetivo y el motor gira de forma uniforme. La caja de cambios, la palanca de cambios y el embrague funcionan a la perfección. Gracias al uso regular del 220A, también las juntas se han mantenido suaves y apenas dejan filtraciones. Tren de rodaje: La suspensión y los frenos fueron revisados en la última inspección de veteranos y están en buen estado. Lo único que hay que tratar con precaución es al apretar los frenos antes de emprender viajes más largos. El chasis y la parte inferior están totalmente conservados. Las obras de restauración están documentadas con muchas fotos. Conducción: El Cabriolet 220 se conduce con tranquilidad y ofrece a todos los ocupantes una sensación de seguridad. El conjunto de confort de la suspensión resulta agradable para todos los pasajeros, tanto en trayectos largos como cortos. Recomendación: Los elegantes cabrios de 6 cilindros de la Serie 187 son raros, pero a menudo se ven en hermosas exposiciones de coches clásicos. Para los amantes de la marca Mercedes‑Benz y de las hermosas líneas clásicas de la década de 1950, el Cabriolet 220A es uno de los valores más seguros y estables.
