Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Besichtigung: Di 29. Juli ab 12 Uhr Auktion: Mi 30. Juli ab 9 Uhr Ort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1967 Ford Cortina 1600 GT Umfassend restauriert zwischen 2021 und 2024 Schätzung £15, 000 - £18, 000 Registrierungsnummer: T. B. A Fahrgestellnummer: BA97GU18450 MOT: Exempt Purchased by the vendor, a serial Ford restorer, in 2021 from Northern Ireland Lavished with a exhaustive restoration with including full bodywork restoration and repaint in Blue Mink Over £8, 000 spent on new panels alone Restoration completed in 2024 and presenting excellently! introduced in autumn, 1966, the Ford Cortina Mk. II was styled in-house by Roy Haynes. Er verfügte über die gleiche Bodengruppe wie sein Vorgänger, mit Einzelradaufhängung vorne, angetriebener Hinterachse sowie Scheiben- und Trommelbremsen vorne und hinten, profitierte jedoch von einer breiteren Spur und einer überarbeiteten Lenkgeometrie. Der Mk. II Cortina GT, der nach dem Mk. II Cortina-Lotus der zweitstärkste Wagen war, wurde anfangs von einem 1498-ccm-OHV-Vierzylindermotor aus der Zeit vor dem Crossflow angetrieben, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe (mit neuer Membran-Kupplung und Dreigang-Fernschaltung) kombiniert war. Mit einer Leistung von 78 PS und einem Drehmoment von 97 lb ft war das Modell angemessen sportlich. Das Modell, das außerdem mit einem vergrößerten Kraftstofftank, optionalen Radialreifen und einem auf dem Armaturenbrett montierten Zusatzinstrument ausgestattet war, wurde im August 1967 von der leistungsstärkeren 1600-ccm-Crossflow-Version abgelöst. Vor vier Jahren befand sich dieser 1600 GT in einem erbärmlichen Zustand. Der Verkäufer fand ihn bei eBay, wo er von Nordirland aus als Totalrestaurierungsprojekt angeboten wurde. Als Serienrestaurator von alten Fords beschloss er, ihn zu retten. Das Fahrgestell war noch recht gut, aber die Karosserie war stark verfallen. Nachdem die Karosserie entkleidet und sandgestrahlt worden war, musste fast jedes Paneel ersetzt werden. Der Verkäufer gab über £ 8000 bei Ex-Pressed Steel Panels aus, um neue Innen- und Außenkotflügel, Front- und Heckplatten, Kabinen- und Kofferraumböden sowie Schweller zu kaufen. Auch die Mechanik brauchte viel Aufmerksamkeit, obwohl der Motor einen guten Öldruck hatte. Der Verkäufer investierte in eine neue Wasserpumpe, Lichtmaschine, Anlasser und Zündspule und war mit den Vergasern zufrieden, nachdem er sie durchgesehen hatte. Der Kühler wurde erneuert, die Bremsen wurden mit neuen Teilen komplett überholt, ein komplett neuer Kabelbaum verlegt und die Aufhängung erhielt vorne neue Federn und hinten neue Stoßdämpfer. Während des gesamten Projekts wurden alle neuen Teile über vom Club empfohlene Lieferanten bezogen. Als das Auto zusammengebaut wurde, fand der Verkäufer eine Menge neuer Verkleidungen sowie neue Räder und Reifen. Die Karosserie wurde wunderschön in Fords Blue Mink Metallic lackiert und der gesamte Chrom wurde erneuert, während der Innenraum einen neuen Dachhimmel und eine teilweise Neuverkleidung erhielt. Das Projekt wurde Anfang 2024 abgeschlossen, und seither wurde der Cortina hauptsächlich für Ausstellungen genutzt. Bei der Inspektion wird die Qualität der Restaurierung deutlich, und es handelt sich um ein besonders schön präsentiertes Exemplar. Das Projekt war eindeutig eine Liebesarbeit, und der Verkäufer hat mit großer Sorgfalt dafür gesorgt, dass sich das Auto praktisch so präsentiert, wie es im Neuzustand gewesen wäre. Cortina 1600 GTs sind heutzutage ein äußerst seltener Anblick, und dieser muss einer der besten sein, die es gibt. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
