Descripción
BMW M635 CSi 1985 E24 // 24k millas garantizadas // 2 dueños anteriores // Calificación de coleccionista
Interior y equipamiento
El lujoso interior Buffalo Natural Hide de 4 plazas (Código 0181) se presenta en un estado casi perfecto en todo el habitáculo. Diseño de paneles asientos BMW Comfort con ajuste eléctrico opcional, memoria del conductor y calefacción, en perfecto estado sin signos de desgaste adverso, proporcionando una sensación firme pero cómoda; los refuerzos laterales brindan una sensación extra de seguridad.
Volante M-Technic de cuero con aro de 380 mm de diámetro, de tres radios y sin marcar; knob de cambio de marchas en cuero negro, guarnición de cuero Buffalo Hide con acabados en detalle de tramado, y paneles de puertas con bordes grabados.
Las alfombras originales de pelo profundo de chocolate son excepcionales en todo momento... Una combinación que te hace saber que estás conduciendo algo muy especial.
Todos los indicadores y conmutadores electrónicos funcionan como se pretendía, incluido el panel de control decheckos, el cuentavueltas especial M635 con cuentavueltas de 8000 rpm y cuentarrevoluciones de motociclismo con marca, la radio/ cassette Becker Mexico con diversidad electrónica y Dolby B-C, ordenador a bordo, ventanas delanteras y traseras eléctricas, espejos eléctricos, linterna en la guantera, aire acondicionado opcional, paneles de puertas con bolsillos de almacenamiento y estantería trasera de carga... la lista continúa.
En el maletero, se encuentra un completo juego de herramientas, bombillas de repuesto, fusibles, un botiquín de primeros auxilios sellado de fábrica sin abrir y un triángulo de advertencia BMW.
Exterior
La distintiva nariz de tiburón, el largo capó, alerón de maletero de goma y un perfil similar a una flecha con un labio frontal de 3 nervios definen al BMW M635...
Terminado en Bahama Beige Metallic de fábrica (Código 170), opción. La pintura está extraordinariamente en muy buen estado y presenta un brillo profundo uniforme con ajuste de paneles de fábrica, líneas de cierre y huecos; los labios de las aletas delanteras con ligero ensanchamiento están sin marcas. Todas las luces originales, faros halógenos delanteros con lavador opcional y las luces traseras están en un estado excepcional con color uniforme y un acabado sedoso y pulido.
El techo solar eléctrico deslizante/ tira opera al pulsar un botón de manera rápida, silenciosa y suave. El vidrio BMW grabado con tinte verde aislante está en perfecto estado... Simplemente maravilloso
Equipo estándar
- Dirección asistida sensible a la velocidad del motor, faros halógenos gemelos, cuentakilómetros y cuentarrevoluciones electrónicos, alerón trasero, spoiler delantero integrado con faros antiniebla, transmisión manual de 5 velocidades, juego completo de herramientas, ordenador a bordo, ventanas eléctricas en todas las direcciones, espejos eléctricos, ABS, diferencial de deslizamiento limitado...
Equipo adicional
- Asientos acolchados Buffalo Hide eléctricos con memoria para el conductor, radio Becker Mexico Cassette con diversidad electrónica y Dolby B-C, antena eléctrica, pintura metalizada, aire acondicionado, dispositivo antirrobo de fábrica BMW, vidrio aislante con tinte verde, techo solar deslizante/ inclinado eléctrico, lavado de faros,
Ruedas, Neumáticos y Frenos
- Ruedas: montadas con las originales TRX de acero ligero de radio cruzado sin renovar y en estado excepcional. Los neumáticos Michelin TRX 240/ 45 VR 415 recientes que están todos con un dibujo uniforme excelente.
- Frenos: sistema de frenado de doble circuito con servofreno hidráulico, ABS, los frenos delanteros ventilados de 282 mm del 635 CSi se sustituyeron por elementos de 300 mm con nuevos pistones de cuatro émbolos para el M635. Los discos traseros sólidos de 284 mm se mantuvieron con pistones de mayor tamaño.
- Suspensión: para el M635 BMW Motorsport añadió muelles más cortos y rígidos que redujeron la altura de conducción en 10 mm. Se instalaron amortiguadores bilstein especiales a prueba de gas y la barra anti-rolido frontal se engrosó a 25 mm en lugar de 19 mm. La barra de anti-rolido trasera original de 16 mm se mantuvo.
Motor y transmisión
Los conocedores de BMW Motorsport conocerán las especificaciones básicas del motor M88/ 3: 3. 5 litros, doble árbol de levas de 24 válvulas, 6 cilindros, 286 bhp, 0-60 mph en 6. 2 segundos, el mismo motor que impulsaba al legendario M1, pero ahora más refinado.
Caja de cambios Getrag de cinco velocidades, relación cerrada, diferencial de deslizamiento limitado; conducir es un sueño, muy suave y de altas revoluciones, complementado por la dirección asistida sensible a la velocidad del motor.
El motor y el compartimento motor están completamente detallados y exhiben muchas de las calcomanías de fábrica originales.
Resumen
El BMW M635 CSi... Estilo clásico combinado con tecnología de competición
Uno de los coches más deseables de los años 80 y un coche muy caro en su época... Solo se fabricaron 524 ejemplares de derecha a conductor del E24 M635 CSi entre septiembre de 1984 y febrero de 1989, de los cuales 102 eran variantes de facelift.
Se realizó un servicio completo y exhaustivo hace apenas 267 millas por German Car Specialists CPC Auto Services, Amersham, Bucks, por un coste de £2041; se ha aplicado una protección Lanoguard recién en la parte inferior.
Se suministró nuevo directamente por la BMW Factory en Múnich, recogido por un padre y un hijo el 8 de noviembre de 1985 y conducido de vuelta al Reino Unido. El primer servicio lo realizó Park Lane BMW London el 14 de noviembre de 1985 a 1228 millas registradas; el coche permaneció en la familia durante los siguientes 40 años. El certificado de registro V5 documenta solo 2 propietarios anteriores.
El expediente de historia documenta 27 certificados MOT anteriores, incluyendo el primero fechado el 20 de octubre de 1988 a 9291 millas, registros de servicio, Manual del Propietario BMW, Libro de Centros de Servicio BMW Europe, Tarjeta de Cuidado Buffalo Hide de BMW y billetera, 2 llaves originales de BMW y 2 llaves de alarma BMW, Orden de Compra original de BMW fechada 26 de septiembre de 1985 con especificaciones de construcción y opciones.
Un verdadero ejemplo de grado de coleccionista de la insignia GT Cup de BMW. Muy raro, deseable, usable y clásico refinado de BMW M635 CSi. Con valores que aumentan año tras año para ejemplos de baja kilometración y pocos dueños, como este, no es para perderse.
A partir del 12 de noviembre de 2025, este M635 calificará como Vehículo Histórico - sin impuesto de circulación y exento de ITV. HPi verificado con certificado incluido.
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