Descrizione
Highlights Un esemplare davvero vergine, che ha percorso solo 301 miglia dal nuovo Solo due proprietari dal nuovo Dotata del raro e desiderabile GTC Handling Package, che includeva i freni in carbonio Fastidiosamente mantenuta per tutta la sua vita, esclusivamente da due Centri di Assistenza Ufficiali Ferrari Accompagnata dai manuali d'uso della fabbrica, dalle carte di garanzia, dal libretto di servizio, dal kit di attrezzi, dalla chiave di scorta, dal tonneau cover, dal telo copriauto e dal compressore Una delle sole 63 Ferrari 575 Superamericas con guida a destra costruite e solo 559 in totale Dotata dell'innovativo tetto Revochromic, che trasforma l'auto da coupé chiusa a cabriolet in pochi secondi Capace di raggiungere le 199 miglia orarie, marca la cabriolet di serie più veloce al mondo quando è stata lanciata nel 2005 Un'ammiraglia V12 open-top in edizione limitata che evoca le affascinanti e desideratissime Gran Turismo Superamerica a 12 cilindri di un tempo Registrata nel Regno Unito Il meglio dei due mondi La cabriolet di serie più veloce al mondo. È così che l'ammiraglia V12 in edizione limitata della Ferrari, la 575 Superamerica, fu acclamata al momento del lancio nel 2005. Certo, la velocità massima di 199 miglia orarie era impressionante, così come i 540 CV erogati dal motore a 12 cilindri e l'incredibile agilità che sfidava le dimensioni dell'auto. Ma la carta vincente della Superamerica, per quanto ci riguarda, era la sua versatilità, grazie soprattutto all'ingegnoso tetto Revocromico, che trasformava l'auto da una tranquilla e comoda coupé in un'inebriante cabriolet in un attimo. C'è una sensazione indescrivibile di indulgenza e soddisfazione quando si guida una Ferrari aperta a 12 cilindri. È pura potenza. Pura grandezza. Una sensazione che, volenti o nolenti, evoca immagini romantiche degli stessi modelli di un tempo, che erano appannaggio del Jet Set sia qui in Europa che oltreoceano, in America. Sono stati costruiti solo 559 esemplari di questa ammiraglia V12 open-top in edizione limitata, battezzata Superamerica in onore delle affascinanti e desideratissime Gran Turismo Superamerica a 12 cilindri degli anni Cinquanta e Sessanta. Numero di telaio 144571 Questa Ferrari 575 Superamerica, numero di telaio 144571, uno dei soli 63 esemplari con guida a destra destinati al Regno Unito, ha lasciato la fabbrica rifinita in Rosso Corsa con interni in pelle nera e tappeti rossi a contrasto. Tra le altre cose, il foglio delle specifiche comprendeva gli scudi alari del Cavallino Rampante, le pinze dei freni rosse e lo stereo ad alta potenza e il caricatore CD. Le caratteristiche di questa particolare Superamerica sono che ha avuto solo due proprietari e ha percorso appena 301 miglia da quando è stata consegnata nuova nel gennaio del 2007. Nonostante il chilometraggio incredibilmente basso di questa Superamerica, i suoi proprietari hanno sempre provveduto alla manutenzione della vettura in modo diligente e in esclusiva con due soli Centri di Assistenza Ufficiali Ferrari: Inoltre, nel 2013, il telaio numero 144571 è stato dotato del raro GTC Handling Package, che aveva lo scopo di rendere la 575 più sportiva e coinvolgente per il guidatore. Al costo di 15. 000 sterline, l'aggiornamento comprendeva sospensioni più rigide, uno scarico più rumoroso, un cambio F1 ricalibrato che offriva cambiate più rapide e, soprattutto, freni in carbonio. Per un'auto dal chilometraggio così basso, le condizioni di questa 575 Superamerica sono, come ci si potrebbe aspettare, quasi impeccabili. La carrozzeria Grigio Ingrid è priva di segni, con solo piccole sezioni di vernice scrostata all'interno delle portiere e della chiusura del bagagliaio. Il pannello del tetto in vetro elettrocromico presenta una certa delaminazione, un fenomeno comune sulla Superamerica, commisurato all'età. All'interno, la sontuosa pelle nera è quasi del tutto priva di segni, mentre tutti gli interruttori in plastica sono poco appiccicosi. Sotto la moquette del bagagliaio si trova il kit di attrezzi in pelle completo di fabbrica, la copertura tonneau, il telo copriauto e il set per il gonfiaggio degli pneumatici. Il fascicolo storico di accompagnamento contiene anche l'astuccio portadocumenti originale in pelle, completo di tutti i manuali d'uso e le schede di garanzia originali, compresi quelli per l'impianto stereo e il sistema di navigazione opzionale.
Prezzo su richiesta Cronologia dei servizi 9 aprile 2008 - Tagliandata dal Rivenditore Ufficiale Ferrari JCT600 - Chilometraggio annotato di 262 miglia 17 febbraio 2009 - Tagliandata dal Rivenditore Ufficiale Ferrari JCT600 - Chilometraggio annotato di 264 miglia 12 settembre 2009 - Tagliandata dal Rivenditore Ufficiale Ferrari JCT600 - Chilometraggio annotato di 270 miglia 9 settembre 2009 - Tagliandata dal Rivenditore Ufficiale Ferrari JCT600 - Chilometraggio annotato di 270 miglia. Chilometraggio annotato come 270 miglia 9 settembre 2010 - Assistenza dal Concessionario Ufficiale Ferrari JCT600 - Chilometraggio annotato come 276 miglia 21 settembre 2011 - Assistenza dal Concessionario Ufficiale Ferrari JCT600 - Chilometraggio annotato come 290 miglia 21 settembre 2012 - Assistenza dal Concessionario Ufficiale Ferrari JCT600 - Chilometraggio annotato come 291 miglia 8 marzo 2013 - Tagliandata dal Concessionario Ufficiale Ferrari JCT600 - Chilometraggio annotato come 294 miglia 9 marzo 2014 - Tagliandata dal Concessionario Ufficiale Ferrari JCT600 - Chilometraggio annotato come 294 miglia 9 aprile 2015 - Tagliandata dal Concessionario Ufficiale Ferrari JCT600 - Chilometraggio annotato come 295 miglia 19 agosto 2017 - Tagliandata dal Concessionario Ufficiale Ferrari Stratstone - Chilometraggio di 298 miglia 26 settembre 2018 - Tagliandata dal Concessionario Ufficiale Ferrari Stratstone - Chilometraggio di 299 miglia 31 ottobre 2022 - Tagliandata dal Concessionario Ufficiale Ferrari JCT600 - Chilometraggio di 300 miglia Prezzo al rivenditore
