Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 108, das von Bonhams|Cars beim Goodwood Festival of Speed Sale am 11. Juli versteigert wird; weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Donnerstag, 10. Juli, von 09:00 bis 17:00 Uhr und Freitag, 11. Juli, von 09:00 bis 17:00 Uhr, beim Goodwood Festival of Speed. Los 108 1962 Jaguar E-Type Serie 1 3, 8-Liter Coupé Registrierungsnummer 3234 WK Fahrgestellnummer. 886776 In Großbritannien zugelassen, dann neu in die USA exportiert Von Links- auf Rechtslenkung umgerüstet Original-Zulassung Umfangreiche mechanische Überholung einschließlich kompletter Motorüberholung (Rechnungen vorhanden) Seit 2017 im Besitz eines Enthusiasten Laut den erhaltenen Unterlagen wurde die Fahrgestellnummer "886776" am 3. September 1962 hergestellt, am 2. Oktober vom Werk versandt und direkt an "Home Delivery" verkauft. Der Wagen wurde in Coventry als "3234 WK" registriert und von Jaguar Cars Ltd. am 27. September 1962 an einen Herrn P. H. Crandon aus Pall Mall, London, für den "persönlichen Export" in die USA übergeben, wo das dortige Klima dem Jaguar offenbar gut bekommen ist. Das beigefügte Jaguar Heritage Certificate weist die ursprüngliche Farbgebung als Opalescent Silver Blue mit dunkelblauer Innenausstattung aus. Der Verkäufer hat versucht, mit Herrn Albert V. Yersavich in den USA Kontakt aufzunehmen, dem der E-Type höchstwahrscheinlich in den 1980er Jahren gehörte, aber er hat keine Antwort erhalten; laut Herrn Yersavichs Autoversicherungsausweis teilten sich ein Ford und ein Cadillac die Garage des Jaguars.
Aus dem V5-Zulassungsdokument geht hervor, dass "3234 WK" in das Vereinigte Königreich zurückgeführt und am 23. Mai 1991 auf Joseph William Gazey, einen Juwelier aus Totnes, Devon, zugelassen wurde, wobei er das altersbezogene Kennzeichen "FSK 519" erhielt. Herr Gazey erhielt am 30. März 1990 eine Herstellererklärung über den Bau. Leider verstarb Joe Gazey, und einige Zeit danach (im Dezember 2012) wurde der Jaguar vom nächsten Besitzer von seiner Witwe erworben. Im November 2014 ließ der neue Besitzer den Wagen von den Jaguar-Spezialisten S&P Auto Services Ltd. aus Devon, die zuvor den Motor seines XJ6 der Serie 3 überholt hatten, einer umfassenden mechanischen Restaurierung unterziehen. Der Original-Zylinderblock des E-Type wurde aufgebohrt, die Kurbelwelle entstöpselt und poliert, was zusammen mit der Überholung des Zylinderkopfes an die in Bridgewater ansässigen Feinmechaniker Thomas Hamlin & Co. vergeben wurde. Der Motor wurde dann mit neuen Lagern, Kolben, Steuerketten, Ölpumpe, Wasserpumpe usw. wieder zusammengebaut.
Zu den weiteren Arbeiten gehörten die Erneuerung der Lichtmaschine, der Einbau eines neuen Kühlers, eines elektrischen Gebläses, neuer Schläuche und eines Thermostats, die Überholung des Heizungssystems mit einer neuen Matrix, einem neuen Gebläsemotor, einem neuen Gebläse, einem neuen Kanalsatz usw., der Umbau der vorderen Aufhängung, der Einbau neuer Kabelbäume im gesamten Fahrzeug, die Überholung der Vergaser, der Austausch der Kupplung, des Nehmerzylinders und der Leitungen, der Einbau eines neuen Kraftstofftanks und einer neuen Pumpe, die Wartung der hinteren Bremsen und der Aufhängung sowie der Einbau einer Auspuffanlage aus Edelstahl. Die vorderen Bremssättel waren bereits erneuert worden, wahrscheinlich aus der Zeit. Die Aufschlüsselung der Arbeiten durch S&P ist zusammen mit den entsprechenden Rechnungen in den Akten enthalten. Im Jahr 2016 wurde die Innenausstattung des Jaguars komplett neu gestaltet.
Dieses Auto hat übereinstimmende Nummern. Die Fahrgestellnummer "886776" ist korrekt, wie sowohl das von Jaguar Cars Exports Ltd. ausgestellte Manufacturer's Statement of Build als auch das Jaguar Heritage Certificate bestätigen. Auf einer Kopie des vom Coventry Transport Museum zur Verfügung gestellten Record of Registration of Motor Vehicles ist die Fahrgestellnummer mit "886276" angegeben. Diese einstellige Abweichung wurde sowohl vom Jaguar Enthusiasts Club als auch von der DVLA als Schreibfehler akzeptiert, so dass der E-Type wieder mit seiner ursprünglichen Registrierungsnummer "3234 WK" versehen werden konnte.
Unser Verkäufer erwarb den E-Type bei der Bonhams-Versteigerung auf dem Goodwood Revival Meeting im September 2017 (Lot#280). Seitdem hat er ihm den letzten Schliff verpasst, indem er das gesamte Chrom ersetzt und Sicherheitsgurte angebracht hat. Die begleitende Dokumentation, einschließlich einiger amerikanischer Geschichte, ist in drei großen Aktenordnern enthalten. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
