Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 161, das am 11. Juli beim Goodwood Festival of Speed von Bonhams versteigert wird. Weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Donnerstag, 10. Juli von 09:00 bis 17:00 Uhr und Freitag, 11. Juli von 09:00 bis 17:00 Uhr beim Goodwood Festival of Speed. Los 161 1966 Ferrari 330 GT 2+2 Serie 2 Coupé Zulassungsnummer. GVU 885D Fahrgestellnr. 8505 Begehrenswertes Exemplar der Serie 2 mit nur einem Scheinwerfer Eines von nur 455 gebauten Exemplaren Hochoriginelles Exemplar Bekannte Besitzverhältnisse Rechnungen für kürzlich durchgeführte Arbeiten im Gesamtwert von ca. £70. 000 Marcel Massini Bericht in den Akten "Beim Herausfahren aus Kurven ermöglicht die kombinierte Wirkung des ZF-Sperrdifferentials und der großzügigen Aufstandsfläche der Reifen ein viel früheres und kräftigeres Beschleunigen, ohne die gewählte Linie durch die Kurve zu beeinflussen. Aus diesem Grund ist der 330 GT mit einer außergewöhnlichen Geschwindigkeit auf kurvigen Straßen gesegnet, und wenn er aus den Kurven kommt, springt er wie eine Rakete nach vorne und hinterlässt zwei dicke schwarze Reifenspuren." Sporting Motorist, 1964. 1. 080 330 GT wurden insgesamt von Ferrari gebaut, davon 455 in der hier angebotenen "Serie 2"-Spezifikation. Dieser begehrte Einscheinwerfer der "Serie 2" wurde neu in die Schweiz geliefert, ist in Argento lackiert und mit Rosso Connolly-Leder ausgestattet. Er wurde über die Jahre hinweg gut gepflegt, verfügt über ein schönes Interieur und ist mit schönen originalen Campagnolo-Rädern ausgestattet, nicht mit den optionalen Borranis. Der Ferrari wurde neu an Italauto SA in Lausanne geliefert und war zuerst im Besitz von Herrn Pierre Busy. Der nächste Besitzer von 8505" war ab 1974 ein Basler Architekt, gefolgt von Fritz S. Kern aus Arlesheim, Schweiz (ab ca. 1980). 1991 wurde der Wagen an Ernst Scheidegger in Brunnen, Schweiz, verkauft. Als er 1993 zum Verkauf angeboten wurde, hiess es, er sei in den letzten 12 Jahren unbenutzt gewesen und befinde sich in einem sehr guten Originalzustand. Im Jahr 1994 wurde der Ferrari an Herrn Stüssi, einen anderen Architekten in der Schweiz, verkauft. Der nächste Besitzer erwarb den Ferrari im Jahr 2003 und brachte ihn nach Belgien, wo er bis Oktober 2022 stand, als er im Oktober desselben Jahres bei Bonhams in Zoute an unseren Verkäufer verkauft wurde (Lot 145). Zu diesem Zeitpunkt betrug der Kilometerstand 46. 000 km. Der Motor, der zum Zeitpunkt des Kaufs eingebaut war, hatte die Nummer "9059" und war vermutlich über 20 Jahre lang in dem Auto verbaut worden, als es noch in der Schweiz war. Seitdem wurde der Motor von Foskers auf der Basis des nummerngleichen Original-Zylinderblocks '8505' komplett überholt und wieder eingebaut. Darüber hinaus wurden auch das Getriebe, die Aufhängung (überholt), die Bremsen, die Innenausstattung (neue Teppiche), die Instrumente und die Vergaser (überholt) überholt. In jüngerer Zeit, im April 2025, erneuerte Bell Sport & Classic die Lager, das Kraftstoffsystem und die Pumpen, die Klimaanlage und die Heizung. Die Rechnungen für die oben genannten Arbeiten belaufen sich auf insgesamt ca. 70. 000 £.
Das Auto stellt eine wunderbare Gelegenheit dar, ein hochoriginelles Exemplar dieses bahnbrechenden Ferrari Gran Turismo zu erwerben, und wird mit einem britischen V5C-Registrierungsdokument, einem Besitzerhandbuch, einer Verkaufsbroschüre, einer Kopie des alten Schweizer Titels, einem Massini-Bericht, Besitzvermerken und Rechnungen für Arbeiten, die 2017 von anerkannten Spezialisten in Belgien für insgesamt 17. 000 £ durchgeführt wurden, angeboten. Alle Lose werden verkauft, wie sie sind/ wie sie sind", und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
