Descrição
O penúltimo 8 Litre construído
Números correspondentes
Um automóvel de grande estilo pela The Mayfair Carriage Company de Kilburn
Uma restauração antiga que ainda se encontra em muito bom estado
Histórico completo e proveniência conhecidos desde o novo até aos dias de hoje
Um antigo vencedor de concours
Uma das opções de carroçaria fechada mais atraentes neste chassis
A maioria dos Bentley 8 Litres era equipada com carroçaria formal, pesada, de quatro portas, saloon ou limousine, por isso é raro encontrar um exemplar construído com a especificação muito desportiva apresentada pelo Chassis No YX 5124. Este exemplar muito raro, de chassis curto, é um coupé de duas portas com capota fixa elegante, pela The Mayfair Carriage Company. Registado como o segundo penúltimo 8 Litre construído, o YX5124 tem um historial completo e conhecido desde novo, com uma proveniência notável. Acredita-se que seja um dos apenas três 8 Litre Short Chassis Fixed Head coupés e, de acordo com os arquivos da Bentley, bem como uma série de documentação que acompanha o carro, terá sido entregue pela primeira vez a um Sr. C. G. Hayward em junho de 1932, fornecido pela Jack Barclay Ltd. O carro foi originalmente terminado em cinzento-claro com interior de couro castanho. O seu próximo proprietário foi o Sr. H. J. Thomas, que adquiriu o carro em outubro de 1933, novamente pela Jack Barclay Ltd, por £800. O Sr. Thomas era Diretor da Bristol Aeroplane Company. Registos adicionais indicam que o carro esteve fora da estrada de 1940 a 1948, e depois reapareceu, passando pelas mãos de dois colecionadores ingleses antes de ser adquirido em 1957 pelo Capitão G. C. Blundell, que possuía o YX5124 até 1983. O proprietário seguinte encomendou uma restauração e reconstrução completas junto de um conceituado restaurador especialista em Bentleys no Reino Unido, o Sr. Stanley Mann. Durante a restauração, foi dado o devido cuidado para assegurar que a carroçaria permanecesse bem preservada e devidamente restaurada, e que todos os componentes mecânicos fossem completamente revistos. Um registo fotográfico do trabalho está incluído no arquivo de história. O Chassis No YX5124 fez várias aparições em eventos do Bentley Driver’s Club, bem como no Kensington Garden Concours, onde conquistou o cobiçado prémio Best Vintage Bentley em 1985. Johnnie Green, o autor da Bentley e reconhecido especialista em Bentleys, confidenciou ao Capitão Blundell que “estava absolutamente encantado e disse que nunca tinha julgado nem visto um campeão mais digno ou melhor”. O Chassis No YX5124 mantém o motor e a carroçaria originais, está equipado com um conjunto completo de ferramentas, um teto solar deslizante que é extremamente simples de operar, bem como uma série de cadernos de registo datados de 1945. Embora seja uma restauração antiga, o carro ainda se apresenta lindamente. Está acabado em verde escuro e preto, uma combinação de cores que realça de forma sutil as linhas elegantes da carroçaria. Do ponto de vista mecânico, o carro também se encontra em excelente condição e funciona com distinção na estrada. Vem totalmente mantido em serviço e preparado para uso sem problemas. Com a sua raridade excecional, proveniência extraordinária, linhas bonitas e o seu estado de restauração encantador, este coupé de chassis curto 8 Litre é um representante excepcionalmente elegante do imponente grande feito da Bentley e dignificaria qualquer coleção.
