Beschreibung
Der vorletzte gebaute 8-Liter-Wagen von The Mayfair Carriage Company aus Kilburn Eine ältere Restaurierung, die sich immer noch in sehr gutem Zustand befindet Vollständige Geschichte und Provenienz von neu bis heute bekannt Ein ehemaliger Concours-Gewinner Eine der attraktivsten geschlossenen Karosserieoptionen für dieses Fahrgestell Die meisten Bentley 8-Liter-Wagen wurden mit formellen, schweren viertürigen Limousinen- oder Limousinen-Karosserien ausgestattet, so dass es selten ist, einen Wagen zu finden, der mit der sehr sportlichen Spezifikation gebaut wurde, die das Fahrgestell Nr. YX 5124 aufweist. Dieses sehr seltene Exemplar mit kurzem Fahrgestell ist ein sehr hübsches zweitüriges Coupé mit festem Kopf von The Mayfair Carriage Company. YX5124 ist der vorletzte 8-Liter-Wagen, der gebaut wurde, und hat eine vollständige und bekannte Geschichte von Anfang an mit einer bemerkenswerten Provenienz. Es ist vermutlich eines von nur drei 8-Liter-Coupés mit festem Kopf und wurde laut den Bentley-Archiven sowie einer Vielzahl von Begleitdokumenten im Juni 1932 an einen Mr. C. G. Hayward ausgeliefert, der von Jack Barclay Ltd. beliefert wurde. Der Wagen war ursprünglich in Hellgrau gehalten und mit braunem Leder ausgestattet. Sein nächster Besitzer war Herr H. J. Thomas, der den Wagen im Oktober 1933 wiederum von Jack Barclay Ltd. für 800 Pfund erwarb. Herr Thomas war ein Direktor der Bristol Aeroplane Company. Aus weiteren Unterlagen geht hervor, dass der Wagen von 1940 bis 1948 nicht auf der Straße war. Danach tauchte er wieder auf und ging in den Besitz zweier englischer Sammler über, bevor er 1957 von Captain G. C. Blundell erworben wurde, der YX5124 bis 1983 besaß. Der folgende Besitzer gab eine vollständige Restaurierung und einen Umbau bei einem renommierten Bentley-Spezialisten im Vereinigten Königreich, Stanley Mann, in Auftrag. Bei der Restaurierung wurde sorgfältig darauf geachtet, dass die Karosserie gut erhalten blieb und ordnungsgemäß restauriert wurde und dass alle mechanischen Komponenten vollständig überholt wurden. Eine fotografische Aufzeichnung der Arbeiten ist in der Historienakte enthalten. Die Fahrgestellnummer YX5124 war bei vielen Veranstaltungen des Bentley Driver's Club zu sehen, so auch beim Kensington Garden Concours, wo er 1985 den begehrten Preis für den besten Vintage Bentley gewann. Johnnie Green, der Bentley-Autor und anerkannte Bentley-Experte, vertraute Kapitän Blundell an, dass er "absolut begeistert war und sagte, dass er nie einen würdigeren oder besseren Champion beurteilt oder gesehen habe". Fahrgestell Nr. YX5124 hat noch den Originalmotor und die Karosserie, ist mit sämtlichen Werkzeugen ausgestattet, verfügt über ein Schiebedach, das sehr einfach zu bedienen ist, und enthält eine Reihe von Fahrtenbüchern aus dem Jahr 1945. Obwohl es sich um eine ältere Restaurierung handelt, präsentiert sich der Wagen immer noch wunderschön. Er ist in Dunkelgrün und Schwarz lackiert, eine Farbkombination, die die eleganten Linien der Karosserie dezent unterstreicht. Auch mechanisch befindet sich der Wagen in einem ausgezeichneten Zustand und macht auf der Straße eine gute Figur. Er wird vollständig gewartet und für einen problemlosen Einsatz vorbereitet. Mit seiner außergewöhnlichen Seltenheit, seiner herausragenden Herkunft, seinen schönen Linien und seinem schönen, restaurierten Zustand ist dieses 8-Liter-Coupé mit kurzem Chassis ein außergewöhnlich schöner Vertreter von Bentleys imposantem Meisterwerk und eine Zierde für jede Sammlung.
