Descrição
Construído para o ex-presidente da Bentley Motors, Woolf Barnato, pelo lendário e brilhante engenheiro da Bentley, Wally Hassan, o único objetivo deste carro de corrida era bater o registo de volta no circuito externo de Brooklands. Desenvolvido e disputado entre 1934 e 1938, o Barnato Hassan Bentley competiu em 25 corridas e quebrou o recorde do circuito várias vezes, culminando com uma volta não oficial de 143, 11 mph em setembro de 1938, antes de ser colocado em armazém para a guerra. Com apenas quatro proprietários de relevo desde a guerra, após um breve período convertido para um roadster de dois lugares que acabou por se tornar monolugar para Keith Schellenberg, que disputou com o carro durante 54 anos. O último e atual proprietário fez com que o carro fosse restaurado de forma meticulosa ao longo de 10 anos, até à sua configuração exacta de registo de volta, desde a sua época de ouro em Brooklands. O Barnato-Hassan é o carro de corrida com motor Bentley mais rápido já feito na época, tendo atingido mais de 150 mph, e está registado na estrada como MPE 10, que ainda está atribuído ao carro.
