Descrizione
Fornita come carrozzeria nuova dal Dipartimento Competizioni Ford e dalla Lotus all'Alan Mann Racing nel gennaio 1966. Una delle due auto costruite dall'Alan Mann Racing per partecipare alla Trans Am Series del 1966 come partecipazione di serie. Costruita secondo le specifiche da gara da Alan Mann nel febbraio/ marzo 1966 e poi spedita al Dipartimento Competizioni Ford degli Stati Uniti, a Dearborn, ha poi partecipato alla campagna come auto d'epoca numero 1 della Trans Am Series nel 1966. Tra i piloti figurano Sir John Whitmore, Frank Gardner, Jacky Ickx, Hubert Hahne e altri. Lasciata alla Ford alla fine dell'Anno, l'anno successivo (1967) Alan Moffat la fece partecipare alla Trans Am Series come Works Entry. Ha poi avuto una lunga vita come SCCA B Sedan Race Car per tutti gli anni '70 e '80, con un annuncio di tutti i successivi proprietari, prima di essere acquistata all'inizio degli anni '90 dal collezionista e pilota statunitense Ross Bremer. Henry Mann ha scoperto la scocca tra la collezione di Ross Bremer nel 2018 in Florida e ha spedito tutti i componenti nel Regno Unito. L'auto è stata poi sottoposta a un restauro di tre anni da parte di Alan Mann Racing per tornare meticolosamente alle specifiche corrette in ogni dettaglio, comprese le modifiche alle sospensioni AM, le ruote corrette, la testa del cilindro e così via, e da allora è rimasta inutilizzata. Accompagnata da un'interessante collezione di documenti storici, tra cui telegrammi originali del 1965/ 66 tra Ford Dearborn e Alan Mann Racing, nonché alcune circolari riguardanti gli aggiornamenti per la partecipazione alla serie. C'è corrispondenza relativa alla serie stessa, circolare di collegamento Ford con le aziende produttrici di pneumatici per un'eventuale sponsorizzazione dell'evento, Ford che avvisa Alan Mann Racing dei costi disponibili per la gestione delle auto nella serie, struttura dei premi in denaro per gli Auto, nonché la storia completa della proprietà dal 1967 (Alan Moffat) a oggi. C'è anche una corrispondenza tra uno dei proprietari successivi per la ricerca della provenienza della vettura, che include una lettera di Sir John Whitmore, Lotus Auto UK, Lotus Cortina Registrazione e altri. Un catalogo di fotografie e alcuni articoli di riviste completano il fascicolo sulla storia. Ora presentato in condizioni di zecca nella caratteristica livrea rossa e oro, questo veicolo storico è come da specifiche originali di Alan Mann, come da recente restauro di Alan Mann Racing. Si prega di chiamare per le vostre richieste e per fissare un appuntamento per la visione presso il nostro showroom di Loughton (10 minuti dal Jnc 26 della M25).
