Beschreibung
1976 Bristol 411 Series V Complete Body Off Restoration Engine Upgrade Wir alle hier im Geschäft haben Bristol's geliebt, seit wir Jugendliche waren und das Privileg hatten, über die Jahre ein Kumpel von Tony Crook zu sein, machte es noch spezieller Diese 411, Dieser 411, der im März 1976 fertiggestellt und registriert wurde, muss einer der letzten sein, die gebaut wurden, denn der 603 wurde nur wenig später auf den Markt gebracht, und Autocar brachte im August 1976 einen zweiseitigen Bericht über ihn. Als Serie V ist er mit dem größten Motor der damaligen Zeit ausgestattet, einem 400-cuin-Motor (6556 ccm) mit 330 PS, und wie Crook in seiner Broschüre angab, ist er einer der schnellsten 4-Sitzer-Tourenwagen in der Produktion. Wenn er 4-Sitzer sagt, dann meint er das auch so, denn 4 Erwachsene von über 1, 80 m können stundenlang bequem im Auto sitzen, Wir haben die zeitgemäßen Stahlfelgen mit verchromten Radkappen sowie einen Satz vollständig überholter Avon-Sicherheitsfelgen, falls ein Käufer auch diese kaufen möchte. Tatsächlich sollten wir erwähnen, dass dieser besondere 411 komplett restauriert wurde und sich in einem mehr als neuwertigen Zustand befindet Die Restaurierung wurde ursprünglich Bristol Cars selbst übertragen, Denn der Besitzer besteht darauf, dass alles, was er und seine Familie besitzen, nur das Beste ist. Nachdem er ihnen einen beträchtlichen Betrag als Anzahlung gezahlt hatte, schlossen sie leider nur wenige Tage später das Geschäft - so gelang es ihm, seine Waren zurückzuholen und das Auto an eine Restaurierungsfirma in Holland zu schicken, die er für seine Facel Vega (einschließlich eines Excellence) benutzt hatte. 000 € haben sie dieses Ergebnis erzielt - wahrscheinlich die schönste Restaurierung eines 411, die wir je gesehen haben. Es wurde an alles gedacht, z. B. wurden nicht nur die Sitze neu bezogen, sondern auch die Rahmen vollständig restauriert, eine neue Klimaanlage wurde eingebaut (mit erschreckender Effizienz), ebenso wie Zentralverriegelung, Rückfahrkamera, Becker Mexico Retro (mit Blu-Tooth, Sat-Nav usw.) mit Hirschmann-Antenne, Kopfstütze auf den Vordersitzen aus Sicherheitsgründen, eine Auspuffanlage aus Edelstahl, elektrische Außenspiegel, Wilton-Teppich über Matten, eine diskrete hohe Bremsleuchte usw. usw. Mechanisch wurde alles mit Motor, Getriebe und Hinterachse überholt und der Motor wurde für zusätzliche Leistung gebaut, wobei man sich eher auf den mittleren Bereich als auf die Spitzenleistung konzentrierte - ein Edelbrook Performance-Vergaser wurde gewählt und dementsprechend abgestimmt Nichts wurde unbeaufsichtigt gelassen und die Qualität des Baus ist so gut, wie es die Fabrik produziert hätte Seit der Restaurierung wurden nur 4. 000 Meilen zurückgelegt. Angeboten zu einem Bruchteil der Kosten eines Umbaus heute, und auch viel weniger als die Fabrik vor 4 Jahren angeboten hat PS Derzeit mit Schweizer Kennzeichen unterwegs - wir können eine EU- oder UK-Zulassung organisieren, falls der Käufer dies wünscht
