Beschreibung
Dieser seltene, beeindruckende Bristol 410 ist ein Auto, das wir sehr gut kennen. Mit einer Produktionszahl von weit unter 100 ist der 410 ein unglaublich begehrtes Modell und für viele Bristol-Liebhaber ist er mit seinem frühen Stil des Armaturenbretts und der Innenausstattung, dem 318er V8-Motor und der unverwechselbaren Karosserie mit fabelhaften Linien und hinteren Heckflossen zum V8 der Wahl geworden. Der TYF 447F wurde in den letzten Jahren einer detaillierten Restaurierung unterzogen, die in einem umfassenden Fotoprotokoll dokumentiert ist. Die Karosserie wurde vollständig zerlegt und neu aufgebaut, wunderschön neu lackiert (alle Fenster wurden entfernt), mit verschiedenen neuen Glanzarbeiten, neuen Reifen, neuen Gummis und Verkleidungen ausgestattet und wunderschön neu getrimmt. Mechanisch wurde der Bristol wieder in Betrieb genommen und nach Bedarf umgebaut. Der Motor wurde zerlegt und einer gründlichen Überholung unterzogen, bei der eine neue Kurbelwelle, hochwertige Vollnockenwellen, neue Nockenwellenlager, neue Kolben, neue Kolbenringe, neue große und kleine Lager, eine neue, hochspezialisierte Ölpumpe und ein Zylinderkopf mit neuen Ventilsitzen, Auspuffführungen und geschliffenen und geläppten Zylinderkopfventilen eingebaut wurden. Ein neuer Edelbrock-Vergaser mit 600 ccm wurde geliefert und eingebaut, das Kühlsystem mit einer größeren Wasserpumpe und überarbeiteten Lüftern aufgerüstet, die Verkabelung nach Bedarf aufgerüstet und das Bremssystem nach Bedarf überarbeitet, einschließlich neuer Servos. Nachdem wir den Bristol seit 2020 an zwei Stammkunden geliefert hatten, nahmen wir das Auto 2024 in Zahlung und verkauften es an einen neuen Kunden, einen in London lebenden US-Geschäftsmann. Wir vereinbarten ein umfangreiches Arbeitsprogramm, zu dem auch der Einbau neuer verchromter Sicherheitsgurte bei Quick Fit in London gehörte, währenddessen wurden die hölzernen Türverkleidungen komplett entfernt und erneuert. Wir führten einige detaillierte Lackierarbeiten durch und führten auch eine größere Wartung und ein Programm mechanischer Arbeiten durch (neue Teleskopdämpfer vorne und hinten, neue Handbremsbeläge, obere vordere Kugelgelenke, neue Getriebeölwannendichtung, Getriebewellendichtung, größere Wartung des Bremssystems), um sicherzustellen, dass der Bristol in einem erstklassigen mechanischen Zustand war. Insgesamt wurden Ende 2024 und Anfang 2025 über £5000 für das Auto ausgegeben. Aufgrund einer Änderung der Umstände musste der neue Besitzer vorerst in die USA umziehen. Anstatt das Auto in London zu lagern und es in diesem Jahr nicht zu nutzen, hat der Besitzer die widerwillige Entscheidung getroffen, das Auto zu verkaufen. Auf der Straße ist der Bristol eine Freude, der Motor hat eine hervorragende Leistung und mit dem Vorteil des Edelbrock-Vergasers hat sich das Starten, die Wirtschaftlichkeit und die Leistung verbessert. Der Bristol hat auch eine breitere Hinterachse für ein verbessertes Handling, die Bremsen wurden ebenfalls verbessert, so dass dieser 410 nicht nur unglaublich brauchbar ist, sondern sich auch deutlich besser fährt als ein Standard Bristol 410. Dies ist ein schön aussehendes Auto, das vor kurzem erhebliche Kosten hatte, um sicherzustellen, dass es beweist und angenehme Erfahrung für seinen nächsten Besitzer. Quittungen seit der Restaurierung jetzt insgesamt über £ 10. 000 für die Wartung und Instandhaltung, und seine absolut auf die Taste und bereit zu fahren und zu genießen.
