Descripción
West Coast Classics se enorgullece de presentar un ejemplo excepcional de este extraordinariamente raro y coleccionable Chevrolet Impala SS de 1961, cupé descapotable de dos puertas con el motor V8 348 CID 350 HP 3x2 Tri-Power acoplado a una transmisión manual de 4 velocidades y terminado en su color de fábrica original ‘Ermine White’ (código 936) de pintura y en el interior original ‘Red & Ivory’ (código de tapicería 874). Techo blando eléctrico de color blanco operado a control y llantas de 14 pulgadas con cubiertas de radios, neumáticos de flanco blanco Bias Ply, aletas cubrecabinas, frenos con asistencia eléctrica, dirección asistida, tacómetro, salpicadero con asa SS, cristal de filtro suave, muelles y amortiguadores de alta resistencia, reloj eléctrico y radio AM con pulsador.
Parece ser de números coincidentes. Restauración completa en su totalidad con tornillos y tuercas, carrocería deslavada y sin óxido. Documentado con la etiqueta de la ventana original. Etiqueta de fábrica del guardabarros delantero definiendo la opción SS y banderas cruzadas montadas detrás de la barra de agarre del pasajero.
1 de 453 Impalas Super Sport fabricadas en 1961
W - 348/ 350HP V8 con 3x2 Tri Power
Transmisión manual de 4 velocidades
Dirección asistida
Techo descapotable eléctrico
Salpicadero acolchado
Cubiertas de radios exclusivas SS
Neumáticos nuevos de franjas blancas de construcción Bias-Ply
Escape dual nuevo
Antenas duales
Protecciones del parachoques delantero y trasero
Tacómetro Sun de precisión SS
Radio AM con pulsador funcional
Salpicadero con barra de agarre SS
Tacómetro Sun a 7000 RPM
Muelles y amortiguadores de servicio pesado
Insignias SS
Dispenser de pañuelos
Estado restaurado
Acabado en la combinación de colores original
Código de fábrica 936 Ermine White con interior rojo y blanco código 874
Este es el muy raro y coleccionable SS de fábrica 348/ 350hp con una transmisión de 4 velocidades, dirección asistida, frenos eléctricos y techo convertible eléctrico. Parece ser un coche con números coincidentes, con la documentación de la pegatina de la ventana original de Chevrolet. 1 de solo 453 Impalas SS originales fabricadas por Chevrolet en 1961. Debían montar un motor 409 o 348 con dirección asistida, frenos y 4 defensas en el parachoques trasero y los grandes frenos de tambor de fábrica. Esta es la única forma en que un verdadero SS fue entregado por Chevrolet y se conoce oficialmente como RPO-240. Este coche en particular ha recibido una restauración completa de tornillo a tornillo sobre una carrocería de chapa original, coche del sur libre de óxido. Colores originales en interior y exterior. Todo funciona como debe. Arranca y va tan bien como nuevo y es un coche increíblemente raro.
El modelo de Chevrolet de 1961 de tamaño completo se renovó por completo para el nuevo año. Como en todas las demás líneas de GM de tamaño completo, los coches nuevos terminaron con parabrisas envolventes tipo rodillo y aletas de cola y redujeron algo de longitud y anchura que habían sido populares en los tres años anteriores. La parte delantera lucía una parrilla de ancho completo con faros dobles montados en cada extremo y con las señales de giro y luces de estacionamiento montadas sobre los faros. El coche presumía de todo el equipamiento regular de Bel Air, además de asientos de tela con patrón de nylon, reloj eléctrico, moqueta completa y luces de respaldo duales.
El Impala se rediseñó sobre la plataforma GM B existente para 1961. El nuevo estilo de carrocería era más recortado y cuadrado que los modelos de 1958-60. Los modelos Sport Coupé presentaban una línea de techo 'bubbleback' para el año ’61 y un modelo único, el sedán de dos puertas con pilares, estuvo disponible solo en 1961. Rara vez se solicitaba y hoy es una pieza de colección escasa. La opción Super Sport (SS) rara debutó en 1961 y se retiró en 1968.
Es difícil encontrar un coche tan excepcionalmente raro como este Impala SS descapotable de 1961, especialmente sabiendo que 1961 fue el primer año de la tercera generación y el primer año en que Chevrolet ofreció un paquete SS. Solo se construyeron 453 Impala SS en 1961, de los cuales 142 eran 409 y solo unos pocos eran descapotables. Ofrecido a principios de la primavera de 1961, las opciones de concesionario obligatorias incluían un motor W de alto rendimiento con un mínimo de 305 HP. Se estima que no más del 5-10% de los 453 originales siguen existiendo hoy (es decir, entre 22 y 45 coches).
Al añadir el Tri-Power de 348 y todas las extras SS, obtienes la primera línea de máxima calidad para clase y refinamiento en 1961 con transmisión manual de 4 velocidades, dirección asistida, techo convertible eléctrico, tacómetro Sun correcto SS y caja de control o unidad de envío (también conocida como EB-9A Box), barra de agarre en el tablero, antenas duales, defensas delanteras y traseras, y aletas cubres guardabarros, que son todas opciones de fábrica para el coche, y algunas también opciones exclusivas SS. Restaurado a sus colores de fábrica originales de Ermine White con la franja roja a lo largo de los laterales y el tapizado de billar en rojo y blanco correcto.
Este coche debe verse y conducirse para ser plenamente apreciado: el motor es extremadamente potente y sensible, la transmisión manual de 4 velocidades cambia suavemente entre las marchas y la temperatura del motor se mantiene siempre fresca.
En resumen, este coche es una verdadera pieza de historia y un coche clásico estadounidense para coleccionistas o entusiastas de los muscle cars, el sueño de todo coleccionista, un ejemplo verdaderamente espléndido y maravilloso de un llamativo Impala SS 348 Tri-Power 4 velocidades de 1961, descapotable de dos puertas, listo para conducir a diario y llamar la atención a diario; sin duda, una pieza muy coleccionable y atractiva de un clásico americano total.
