Beschreibung
TRIUMPH TR3A 1962 MARKE TRIUMPH MODELL TR3A JAHR 1962 FAHRGESTELL N. TSF230L KAPAZITÄT 1991cc KM GEZEIGT 10700 INNEN BEIGE AUSSEN ROT OPTIONEN HARD TOP NEW DUNLOP CHROMED WIRW WHEELS NEW FIRESTONE TIRES ALLUMINUM CILYNDER HEAD STEERING RACK MOTO WOODEN LITA LENKRADBELEUCHTUNG ELEKTRONISCHE ZÜNDUNG ALTERNATOR SCHNELLSTARTMOTOR HINWEIS TRIUMPH TR3A - 1962 Dieser atemberaubende Triumph TR3A von 1962 ist eines der letzten Exemplare der erfolgreichen "A"-Serie, eine Weiterentwicklung des TR3, die mit zahlreichen technischen und kosmetischen Verbesserungen angereichert wurde.
Er wurde 2011 von Frankreich nach Italien importiert und über mehrere Jahre hinweg einer umfassenden und sorgfältigen Vollrestaurierung unterzogen, die sowohl die Karosserie als auch die mechanischen Komponenten umfasste. Restaurierung: - Die Karosserie wurde mit viel Liebe zum Detail ausgeführt und zeichnet sich durch eine hochwertige Lackierung, eine perfekte Ausrichtung der Paneele (Türen, Motorhaube und Kofferraum) und eine makellose Verarbeitung aller Metallflächen aus.
- Der 4-Zylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 1991 cm³ wurde komplett überholt. - Ein Hochleistungs-Aluminium-Zylinderkopf, der mit bleifreiem Kraftstoff kompatibel ist und ca. 4. 000 € kostet, wurde eingebaut, um die Kühlung, die Verbrennung und die Langlebigkeit des Motors zu verbessern. Leistungs- und Zuverlässigkeitsverbesserungen: - Hochgeschwindigkeitsanlasser für schnelleres und effizienteres Starten.
- Moderne Lichtmaschine, die in das originale Lichtmaschinengehäuse eingebaut wurde, um das zeitgemäße Erscheinungsbild zu bewahren - Elektrisches Kühlgebläse für eine bessere Kontrolle der Motortemperatur in den heißen Sommermonaten - Elektronische Zündanlage für mehr Zuverlässigkeit und einen ruhigeren Lauf.
- Einer der bekanntesten Schwachpunkte des Triumph TR3 ist die Schneckenradlenkung, ein System, das zwar zeitgemäß ist, aber vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten oder auf unebenem Untergrund sehr unpräzise und schwer ist. Dieses Fahrzeug wurde durch einen kompletten Umbau der Lenkung auf ein Zahnstangen-Ritzel-System, das auf dem des späteren Triumph TR4 basiert, deutlich aufgewertet.
Diese Modifikation führt zu einem weitaus präziseren, reaktionsfreudigeren und leichteren Lenkgefühl, was das Fahrverhalten, das Fahrvertrauen und die Sicherheit erheblich verbessert, insbesondere in engen Kurven, im Stadtverkehr oder bei lebhaftem Gebrauch. Der vollständige Umbau - einschließlich spezifischer Komponenten, kundenspezifischer Halterungen und spezialisierter Arbeit - stellt eine Investition von über 3. 000 € dar, wird aber weithin als eine der vorteilhaftesten Aufrüstungen zur Verbesserung der Alltagstauglichkeit angesehen, ohne den historischen Charakter des Autos zu beeinträchtigen.
- Darüber hinaus wurde der Wagen mit vier brandneuen Dunlop-Chromdrahträdern und neuen Firestone-Reifen ausgestattet, die die Ästhetik des Wagens, die Straßenhaftung und die allgemeine Sicherheit weiter verbessern. Weitere Merkmale: - Seltenes originales, vollständig restauriertes Hardtop, das in der Wintersaison mehr Komfort und Nutzbarkeit bietet. - Der Wagen ist mit einem Moto-Lita-Holzlenkrad ausgestattet, einem der kultigsten und begehrtesten Accessoires in der Welt der britischen Oldtimer. Das in England handgefertigte Lenkrad mit gebürstetem Aluminiumrahmen und handpoliertem Kranz aus hochwertigem Hartholz verbindet zeitlose Eleganz mit sportlicher Funktion. Das Moto-Lita-Lenkrad ist eine geschmackvolle Aufwertung, die den Charakter des Fahrzeugs perfekt ergänzt, seinen Vintage-Charme unterstreicht und gleichzeitig Lenkgefühl und Fahrpräzision verbessert. Sie gilt unter Liebhabern klassischer britischer Automobile als unverzichtbares Zubehör. Nach der Restaurierung wurde der Wagen nie gefahren.
Der Unterboden ist immer noch makellos sauber, als wäre er frisch restauriert.
Der TR3A zeichnet sich durch seinen breiten Kühlergrill, sein minimalistisches, aber charmantes Interieur und seine hervorragende Fahrdynamik aus. Sein spritziger Motor, sein geringes Gewicht und seine leichtgängige Lenkung machen das Fahren zu einem Vergnügen.
Dank seiner Zuverlässigkeit und der großen Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist er nach wie vor einer der beliebtesten klassischen britischen Sportwagen der 1950er und 60er Jahre - perfekt für Touren oder die Teilnahme an historischen Rallyes. In Anbetracht der umfangreichen Liste von Zubehör und mechanischen Upgrades im Wert von schätzungsweise über 12. 000 € sowie der Qualität der Restaurierung und der Handwerkskunst ist der Preis für dieses Fahrzeug besonders attraktiv. Es handelt sich um ein Auto, das den authentischen Charme eines echten Klassikers mit verbesserter Nutzbarkeit und Zuverlässigkeit verbindet, keine weiteren Arbeiten erfordert und sofort genutzt werden kann. Die Ausgewogenheit zwischen historischem Wert, technischen Verbesserungen und Gesamtzustand macht dieses Angebot besonders attraktiv für diejenigen, die einen erstklassigen Klassiker suchen, ideal für Touren, Veranstaltungen oder Sammler.
