Descrizione
TRIUMPH TR3A 1962 MARCA TRIUMPH MODELLO TR3A ANNO FINO A 1962 TELAIO N. TSF230L CAPACITA' 1991cc KM RITROVATI 10700 INTERNI BEIGE ESTERNI ROSSI OPZIONI HARD TOP NUOVO DUNLOP CROMATO RUOTE NUOVE FIRESTONE GOMME ALLUMINIO TESTA CILINDRO PORTAPACCO MOTO IN LEGNO LITA RUOTA STERZO LUMINOSO ACCENSIONE ELETTRONICA ALTERNATORE MOTORE AVVIAMENTO RAPIDO NOTA TRIUMPH TR3A - 1962 Questa splendida Triumph TR3A del 1962 è uno degli ultimi esemplari prodotti della fortunata serie "A", un'evoluzione della TR3 arricchita da numerosi aggiornamenti tecnici ed estetici.
Importata dalla Francia in Italia nel 2011, è stata sottoposta a un completo e meticoloso restauro integrale nel corso di diversi anni, che ha interessato sia la carrozzeria sia le componenti meccaniche. Restauro: - La carrozzeria è stata eseguita con grande attenzione ai dettagli, con vernice di alta qualità, perfetto allineamento dei pannelli (porte, cofano e bagagliaio) e una finitura impeccabile di tutte le superfici metalliche.
- Il motore a 4 cilindri in linea di 1991 cc è stato completamente ricostruito - È stata installata una testa cilindri in alluminio ad alte prestazioni, compatibile con il carburante senza piombo e del valore di circa 4. 000 euro, che ha migliorato il raffreddamento, la combustione e la longevità del motore. Aggiornamenti a livello di prestazioni e affidabilità: - Motorino di avviamento ad alta velocità per un avviamento più rapido ed efficiente.
- Alternatore moderno inserito nell'involucro della dinamo originale, mantenendo l'aspetto corretto dell'epoca - Ventola di raffreddamento elettrica per migliorare il controllo della temperatura del motore nei caldi mesi estivi - Sistema di accensione elettronica per una maggiore affidabilità e fluidità di funzionamento.
- Uno dei noti punti deboli della Triumph TR3 è la scatola dello sterzo a vite e pioli, un sistema che, pur essendo corretto per l'epoca, è notoriamente impreciso e pesante, soprattutto alle basse velocità o su superfici irregolari. Questa vettura è stata notevolmente aggiornata con una conversione completa dello sterzo a un sistema a pignone e cremagliera, basato su quello utilizzato nella successiva Triumph TR4.
Questa modifica si traduce in una sensazione di sterzo molto più precisa, reattiva e leggera, migliorando notevolmente la maneggevolezza, la fiducia nella guida e la sicurezza, in particolare nelle curve strette, nella guida urbana o nell'uso intenso. La conversione completa - che comprende componenti specifici, staffe personalizzate e manodopera specializzata - rappresenta un investimento di oltre 3. 000 euro, ma è ampiamente considerata come uno degli aggiornamenti più vantaggiosi per migliorare l'usabilità quotidiana senza sminuire il carattere storico dell'auto.
- Inoltre, l'auto è stata dotata di quattro nuove ruote Dunlop cromate e di nuovi pneumatici Firestone, che ne migliorano ulteriormente l'estetica, la tenuta di strada e la sicurezza generale. Caratteristiche aggiuntive: - Raro hard top originale, completamente restaurato, che offre maggiore comfort e fruibilità durante la stagione invernale - L'auto è dotata di un volante in legno Moto-Lita, uno degli accessori più iconici e ricercati nel mondo delle Car and Classic britanniche. Realizzato a mano in Inghilterra, questo volante combina un'eleganza senza tempo con una funzione sportiva, con una struttura in alluminio spazzolato e un bordo lucidato a mano in legno duro di alta qualità. Il Moto-Lita è un aggiornamento di gusto che si integra perfettamente con il carattere del veicolo, esaltandone il fascino vintage e migliorando al contempo la sensazione di sterzata e la precisione di guida. È ampiamente considerato un accessorio "must-have" tra gli appassionati di automobilismo britannico d'epoca. Dopo il restauro, l'auto non è mai stata guidata.
Il sottoscocca è ancora immacolatamente pulito, come se fosse stato appena restaurato.
La TR3A si distingue per l'ampia griglia anteriore, gli interni minimalisti ma affascinanti e l'eccellente dinamica di guida. Il suo motore vivace, il peso ridotto e lo sterzo reattivo la rendono una gioia da guidare.
Grazie alla sua affidabilità e all'ampia disponibilità di ricambi, rimane una delle più amate auto sportive britanniche degli anni Cinquanta e Sessanta, perfetta per il turismo o la partecipazione a rally storici. Tenendo conto dell'ampio annuncio di accessori e aggiornamenti meccanici, con un valore stimato di oltre 12. 000 euro, e della qualità del restauro e dell'artigianato, il prezzo richiesto per questo veicolo è particolarmente interessante. Si tratta di un'auto che combina il fascino autentico di una vera d'epoca con un'usabilità e un'affidabilità migliorate, che non richiede ulteriori lavori ed è pronta per essere goduta immediatamente. L'equilibrio tra valore storico, miglioramenti tecnici e condizioni generali fa un'offerta particolarmente interessante per chi cerca un'auto d'epoca di alto livello, ideale per il turismo, gli eventi o i collezionisti.
