Beskrivning
År 1969 när Janis Joplin gick in Woodstock och framförde sin lilla sång om girighet, referensen var exakt dessa bilar. Stora coupéer och cabriolet som tillverkats av Mercedes Benz. Idag, mer än 50 år senare, kan vilken bil som överlevt så lång tid ses som en klassiker, men vissa bilar är mer värda titeln än andra, och utan tvekan är w111-bilarna från Mercedes kvalificerade. När de var nya representerade dessa bilar en del av det bästa pengar kunde köpa, förutsatt att du hade gott om pengar. För priset på en w111 Coupé kunde du köpa 10 Beetlar eller 6 Volvo 142, vilket säger allt om bilens exklusivitet. Den var stilfull och sofistikerad – med ett pris som matchade.
Produktionen av Coupé började sent 1960 och år 1969 insåg Mercedes att det var dags för en uppdatering. Den största marknaden för den här typen av bilar var USA, och där ansågs en bil med ”bara” 6 cylinder vara mer en mellanklassbil. Detta var inte lämpligt för topplinjemodellen hos Mercedes Benz, så ett beslut att utveckla en helt ny V8-motor togs, och med beteckningen M116 föddes den mäktiga V8-motorn. Motorn visade sig vara mycket framgångsrik för Mercedes och tillverkades fram till 1991. Motorn hade elektronisk insprutning och var kopplad till en 4-växlad automatlåda som också tillverkades in-house. Denna motor visade sig vara ett mycket bra sällskap för den nya 280 SE Coupé med tillskottet 3, 5 för slagvolymen. För den europeiska marknaden var fullt 200 bhp tillgängligt och förutom V8:ans smidighet var bilen också ganska snabb för tiden med en accelerationsförmåga 0–100 kph på 9, 5 sekunder och en toppfart över 200 km/ h. Vi misstänker dock att majoriteten av ägarna kanske körde sin Mercedes i ett mer gentlemanaktigt tempo.
Pillar-less och mycket elegant 280 SE Coupé 3, 5 var troligtvis den bästa representanten för klassen och stilen som förknippas med Mercedes Benz under dessa år. Endast 3 270 exemplar av denna vackra mer eller mindre handbyggda bil tillverkades mellan 1969 och 1971, och en värdig efterföljare skulle dröja många år.
Denna bil är ett äkta europeiskt exempel med första leverans i Tyskland. Tidigare ägare har behållit bilen i sitt originalskick och den har aldrig restaurerats. Ommålad för många år sedan och ser fortfarande mycket snygg ut även idag. När du sätter dig bakom ratten i den lyxiga inredningen, ger den vackra mjuka lädret i originalskick direkt dig den bästa upplevelsen. Lädret är mjukt och har åldrats på precis rätt sätt och även den ursprungliga Becker Grand Prix-radion och den automatiska antennen, båda som fungerar perfekt, finns kvar. Elektriska fönster och soltak fulländar bilden. Det är ett nöje att köra bilen med den kraftfulla motorn och den mjuka automatlådan, vilket garanterar en avslappnad resa genom landskapet. Särskilt med takluckan öppnad och alla fönster nere – självklart alla elektriska – du verkligen märker att en pelarfri coupé är något ganska speciellt, vilket gör varje resa genom modern trafik till en upplevelse av avkopnad tystnad och värdighet när du ser världen på andra sidan stjärnan. Så ”O Herre”……
