Beschreibung
Als Janis Joplin 1969 in Woodstock auftrat und ihr kleines Lied über die Gier vortrug, bezog sie sich auf genau diese Autos. Große Coupés und Cabriolets von Mercedes Benz. Heute, mehr als 50 Jahre später, kann jedes Auto, das diese lange Zeit überlebt hat, als Klassiker betrachtet werden, aber einige Autos sind dieses Titels würdiger als andere, und ohne Frage sind die w111 Autos von Mercedes qualifiziert. Als diese Autos neu waren, gehörten sie zum Besten, was man für Geld kaufen konnte, vorausgesetzt, man hatte genug. Für den Preis eines w111 Coupés konnte man 10 Käfer oder 6 Volvo 142 kaufen, was die Exklusivität dieses Autos deutlich macht. Die Produktion des Coupés begann Ende 1960 und 1969 erkannte Mercedes, dass es Zeit für ein Update war. Der größte Markt für diese Art von Autos waren die USA, und dort galt ein Auto mit "nur" 6 Zylindern nur als Mittelklassewagen. Das war für das Spitzenmodell von Mercedes-Benz nicht angemessen, und so beschloss man, einen völlig neuen V8-Motor zu entwickeln, und mit der Bezeichnung M116 war der mächtige V8 geboren. Der Motor erwies sich für Mercedes als äußerst erfolgreich und wurde bis 1991 produziert. Der Motor verfügte über eine elektronische Einspritzung und war mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, das ebenfalls im Haus hergestellt wurde. Dieser Motor erwies sich als sehr gut geeignet für das neue 280 SE Coupé mit dem Zusatz von 3, 5 für das Volumen. Für den europäischen Markt standen die vollen 200 PS zur Verfügung, und neben der Laufruhe des V8 war das Auto mit einer Beschleunigung von 9, 5 Sekunden von 0 auf 100 km/ h und einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 200 km/ h für die damalige Zeit auch recht schnell. Wir vermuten jedoch, dass die meisten Besitzer ihren Mercedes eher sanftmütig gefahren sind. Der säulenlose und äußerst elegante 280 SE Coupe 3. 5 war wohl der beste Repräsentant für die Klasse und den Stil, den man in diesen Jahren mit Mercedes-Benz verband. Nur 3. 270 Exemplare dieses schönen, mehr oder weniger handgefertigten Wagens wurden zwischen 1969 und 1971 produziert, und ein würdiger Nachfolger war noch viele Jahre lang nicht fällig. Dieses Auto ist ein echtes europäisches Exemplar mit Erstauslieferung in Deutschland. Der Wagen wurde von den Vorbesitzern im Originalzustand belassen und ist nie restauriert worden. Es wurde vor vielen Jahren neu lackiert und sieht auch heute noch sehr schön aus. Wenn man sich in dem luxuriösen Innenraum hinter das Lenkrad setzt, macht das schöne Glattleder im Originalzustand sofort den besten Eindruck. Das Leder ist weich und genau richtig gealtert, und sogar das originale Becker Grand Prix-Radio und die automatische Antenne, die beide perfekt funktionieren, sind vorhanden. Elektrische Fensterheber und Schiebedach runden das Bild ab. Es ist ein Vergnügen, das Auto mit dem kräftigen Motor und dem sanften Automatikgetriebe zu fahren, das eine entspannte Fahrt durch die Landschaft garantiert. Vor allem bei geöffnetem Schiebedach und heruntergelassenen Fenstern - natürlich alle elektrisch - erkennt man, dass ein säulenloses Coupé etwas ganz Besonderes ist, das jede Fahrt durch den modernen Verkehr zu einem Erlebnis der entspannten Ruhe und Würde macht, während man die Welt auf der anderen Seite des Sterns betrachtet. Also "Oh Lord" ......
