Description
Ce lot sera vendu aux enchères par Iconic Auctioneers, Online Auction - 14th August le jeudi 14 août. Contexte :Véritable point de repère dans l'histoire de la moto, la Honda CB750 a redéfini les performances et la fiabilité lors de son lancement en 1969, méritant son titre de première "Superbike" au monde. Son moteur quatre cylindres, son frein à disque avant et son démarrage électrique ont établi une nouvelle référence, et les premiers modèles K0 coulés dans le sable et moulés sous pression comptent aujourd'hui parmi les Honda les plus collectionnées. Les exemplaires fournis par le Royaume-Uni sont extrêmement rares, en particulier ceux dont la provenance est connue.
La moto :Immatriculée au Royaume-Uni en janvier 1970, cette K0 particulière est l'un des 20 premiers exemplaires importés par Honda pour "tester l'eau" avant une commercialisation plus large. On pense qu'il s'agit de l'une des quatre premières CB750 importées dans le pays, ce qui en fait une mécanique très importante dans l'histoire de la moto britannique et japonaise.
Finie en Candy Ruby Red et équipée d'une nouvelle horloge affichant seulement 100 miles, la moto a été restaurée à un niveau exceptionnel. Il s'agit d'un exemplaire aux numéros corrects, qui conserve son feu arrière d'origine du marché britannique et des détails d'usine clés tels que les échappements HM300 corrects. La moto est offerte avec un vaste dossier d'historique documentant sa provenance et sa restauration. Exempte de taxe et de contrôle technique en tant que véhicule historique.
Une occasion rare d'acquérir une CB750 K0 fournie par le Royaume-Uni dans un état irréprochable, accompagnée d'une documentation complète et d'un statut d'immatriculation précoce. Pour les collectionneurs sérieux. En état de marche et de conduite, prête à l'emploi.
Points forts de la spécification :- Immatriculée au Royaume-Uni en janvier 1970- L'une des quatre premières CB750 commercialisées au Royaume-Uni.- Modèle "Die Cast" correct en Candy Ruby Red (rouge rubis)- Restaurée à un niveau excellent- Seulement 100 miles depuis l'installation de la nouvelle horloge- Moto aux numéros corrects avec feu arrière de type britannique- Énorme dossier d'historique- Exempt de taxe et de contrôle technique
