Descrizione
In vendita, tramite JOHN BROWN 4X4 LTD, Land Rover 90 Hard Top in XS Stornoway Grey (1991).
Diesel 2495cc. Verrà fornito con 12 mesi di certificato di revisione. 6 posti con sedili posteriori a panchina. Hard Top con finestrini laterali. Ricambi "Endurance" con ricambio montato sul cofano e ricambio montato sulla portiera posteriore. Copriruota JB 4×4. Stereo e altoparlanti. Interni deluxe con sedili con schienale alto e poggiatesta, pannelli porta e tappetini deluxe. Touchscreen Apple CarPlay e Android Auto. Ricarica 12v. Lenti a vite militari. Ruote e pneumatici modulari. Rilasciato in ritardo dall'esercito britannico nel 1999 con solo 4 precedenti detentori da allora. Bumper posteriore. 163. 494 miglia - solo 4808 miglia all'anno dal nuovo. Siamo lieti di presentare in vendita questa Land Rover 90 del 1991, rifinita nella colorazione XS Stornoway con tetto nero lucido, dettagli neri e ruote e pneumatici modulari. Questo particolare esemplare vanta un rilascio molto tardivo da parte dell'esercito britannico nel 1999, con solo quattro custodi da quella data... Chi conosce questi camion sa che spesso vivevano al riparo, conservati all'asciutto durante il servizio e questo non è diverso - con una sola riparazione saldata precedente che è stata completata durante la sua vita - il resto del telaio è completamente non saldato, cosa che non si può dire di molte Land Rover di questa età che hanno vissuto vite civili e hanno attraversato gli inverni britannici!
Come mostrano le foto, ci sono molte caratteristiche che si possono desiderare: il gancio NATO con i moderni elettrici per consentire il traino, gli specchietti retrovisori montati sulle porte per una visibilità superiore, l'hard top con ampi finestrini laterali per una migliore visibilità durante la guida, una nuova griglia OEM e nuove estensioni dei passaruota, la doppia disposizione della ruota di scorta "Endurance" per i lunghi viaggi con due pneumatici di scorta in dotazione, uno sulla parte anteriore e uno sulla porta posteriore, che è anche dotata del nostro copriruota JB 4×4 e di un set coordinato di ruote e pneumatici modulari. Per chi ha un occhio attento ai dettagli, esistono alcuni segni del suo passato militare originale: i fermi del cofano anteriore, i paraurti posteriori e le lenti a vite, molto utili per cambiare una lampadina perché non richiedono attrezzi. All'interno, questa Land Rover è dotata di interni di lusso, con sedili anteriori alti e recenti con poggiatesta, cassetto centrale con portabicchieri (utile per il drive-through), pannelli per le porte anteriori e posteriori, tappetino di lusso per i piedi e tappetino di carico per il pavimento posteriore, oltre a posti a sedere per sei persone, compreso il conducente, grazie all'aggiunta di sedili posteriori a panca. I finestrini laterali più grandi danno una sensazione di ariosità a chi viaggia dietro, oltre a una visibilità superiore per il guidatore, cosa molto gradita.... questa 90 sembra una station wagon quando si esce e si viaggia - molto piacevole. Un altro grande "punto a favore" è l'aggiunta, insieme a un sistema stereo e di altoparlanti, della nostra soluzione touchscreen Apple CarPlay e Android Auto: questo porta l'abitacolo al passo con i tempi - si può guidare con Google Maps che guida, Spotify che riproduce i brani più recenti e si possono tenere aggiornati anche i messaggi su WhatsApp... cose fantastiche. Non possiamo non sottolineare la differenza che fa, rendendo l'abitacolo a prova di futuro. Molti, leggendo questo annuncio, si chiederanno: perché dovrei acquistare questa Land Rover 90 piuttosto che un modello successivo di Defender? È una bella domanda, alla quale siamo più che felici di rispondere, perché i vantaggi sono molti. Il primo è che questo veicolo vanta tutti i comfort a cui siete abituati: sedili comodi, scatola del cambio a cinque marce, molle elicoidali, freni a disco, Apple CarPlay/ Android Auto, ricarica a 12v, posti a sedere per tutta la famiglia.... ma non ha assolutamente connessioni OBD o ECU - è tutta buona ingegneria meccanica "vecchio stile" su cui qualsiasi officina può lavorare - o si può anche lavorare da soli con un manuale Haynes da 12 sterline da Waterstones o Amazon! In secondo luogo, queste vetture rientrano nel vecchio sistema di tassazione stradale: una TD5 XS successiva al 2001, che dovreste acquistare per avere questo livello di specifiche di serie, costa 760 sterline all'anno solo di tassa di circolazione, mentre questa costa la metà. In terzo luogo, l'assicurazione costa meno grazie alle polizze d'epoca e, nel 2031, sarà esente da certificato di revisione e da imposta. Chi ha visto i prezzi astronomici delle TD5 dei primi anni 2000 si renderà conto che questa è una prospettiva migliore: non ha un telaio o una paratia stanchi, né problemi di guarnizione della testa o di centralina, cosa che molte TD5 che hanno visto 20 anni di civili e salati inverni britannici non possono dire di sé.
Su strada, come già detto, si sente come ci si aspetta che si senta un 90: molle elicoidali per una guida piacevole, freni a disco per una discreta potenza di arresto, scatola del cambio a cinque marce completamente sincronizzata anziché una precedente a quattro marce (come la Serie) - se avete guidato un Defender in precedenza, la sensazione è molto familiare. Questi motori diesel da 2495 cc erano preferiti dai militari per la loro robusta semplicità e affidabilità - è vero che non vinceranno alcun premio per la velocità se confrontati con i successivi TD5 e TDCI - ma la differenza è che con la manutenzione ordinaria, queste unità NA sono adatte a un chilometraggio infinito - ne abbiamo visti con chilometraggi verificati di oltre 500. 000 miglia senza altri problemi rispetto alla cura standard. Con 163. 494 miglia all'attivo, pari a soli 4808 all'anno da quando è nuova, funziona come dovrebbe senza alcun dramma ed è abbastanza felice alle velocità massime consentite dalla legge: non c'è niente di più giusto! In sintesi, se state cercando una Land Rover in grado di trasportare tutta la famiglia, con i comfort che vi aspettate, la tassa di circolazione e l'assicurazione più basse e senza i complicati sistemi elettrici del marchio successivo, allora vale la pena di prendere in considerazione questa vettura. Sarà certamente più longevo dei suoi cugini Defender successivi e, in un futuro non troppo lontano, non solo sarà esente da certificato di revisione e tasse, ma anche da ULEZ e Congestion Charge - lo status di veicolo storico ha molti vantaggi, tra cui la possibilità di mantenerlo in una casa di villeggiatura all'estero con targa del Regno Unito, permettendogli di essere guidato per 90 giorni all'anno senza dover essere reimmatricolato. Forniremo questo veicolo con un nuovo certificato di revisione britannico di 12 mesi, effettuato presso un'officina indipendente, per la pace della mente nostra e di un potenziale cliente. Il prezzo è di 18. 995 sterline.
