Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 439, das am 6. September von Bonhams|Cars at The Beaulieu Sale versteigert wird; weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Freitag, 5. September von 10:00 bis 17:00 Uhr und Samstag, 6. September von 08:30 bis 17:00 Uhr im National Motor Museum, Beaulieu. Los 439 1963 Lancia Flaminia GT 2. 8-Litre 3C Coupé Zulassungsnummer nicht in Großbritannien registriert (siehe Text) Fahrgestellnummer. the details below Seltenes und begehrenswertes 3C Coupé mit drei Vergasern Linkslenker Derzeitiger Besitzer seit 2007 "Das Flaminia Coupé repräsentiert das höchste Niveau des aktuellen italienischen Konzepts und der Verarbeitung und hat einen starken und attraktiven Charakter, der durch tadellose Straßenmanieren unterstrichen wird, die es in diesem Land (Großbritannien) genauso lohnend machen, ihn zu fahren wie in seinem Heimatland." - Autocar, 1960.
Die Coupé- und Cabrio-Versionen des Lancia Flaminia wurden nur in relativ geringen Stückzahlen hergestellt, und gut erhaltene Exemplare sind daher recht selten. Lancias Flaminia-Limousine im Stil von Pinin Farina hatte ihr Debüt auf dem Turiner Autosalon 1956 gegeben. Der von dem neu eingestellten Antonio Fessia entworfene Flaminia, der als Ersatz für den Aurelia gedacht war, behielt das mechanische Layout seines Vorgängers bei, obwohl die Form der Einheitskonstruktion geändert wurde und Lancias traditionelle unabhängige Vorderradaufhängung mit verschiebbaren Säulen, die seit 1922 in jedem Modell verwendet worden war, einer moderneren Anordnung mit doppelten Querlenkern und Schraubenfedern wich. Im Aurelia wurden der hängende 60-Grad-V6-Motor und das hintere De-Dion-Getriebe (mit innenliegenden Bremsen) beibehalten. Ersteres war von Fessia umfassend überarbeitet worden, was zu einem wesentlich stärkeren Aggregat führte als das von seinem legendären Vorgänger Vittorio Jano entwickelte.
Das Coupé Flaminia mit kurzem Radstand erschien 1958, gefolgt von den Coupés GT und GTL (2+2) im Touring-Stil und dem Cabriolet. Das letztgenannte Trio teilte sich einen weiter verkürzten Radstand (auf 99") mit den Sport- und Supersport-Modellen, und alle verfügten über Scheibenbremsen und mehr Leistung. Der 2. 458-ccm-V6-Motor leistete in den sportlicheren Flaminias 119 PS und in den 3C-Modellen mit Dreivergaser ab 1961 140 PS, die 1963 mit der 2. 775-ccm-Version noch einmal gesteigert wurden. Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für diese klassischen Lancias ist hervorragend, und Omicron Engineering in Großbritannien verfügt über ein reichhaltiges Lager. Auch in Italien, den Niederlanden und den USA gibt es Spezialisten für diese Marke sowie einen begeisterten Besitzerclub. Diese Autos kosteten im Neuzustand so viel wie ein Aston Martin DB4 und waren wohl auch viel besser konstruiert. 2007 wurde dieser Flaminia in Großbritannien ersteigert. Von 2007 bis 2012 wurde der Wagen einer umfassenden Wartung und Restaurierung unterzogen. Das Fahrzeug erhielt umfangreiche Karosseriearbeiten und eine mechanische Restaurierung (eine vollständige Liste liegt vor). Vor dem Verkauf haben die Mitarbeiter der Sammlung eine leichte Wiederinbetriebnahme durchgeführt, einschließlich eines Austauschs von Kraftstoffpumpe, Filter und Kraftstoffleitungen. Die Vergaser wurden demontiert und überholt, der Kühler repariert. Der Wagen ist außerdem mit neuen Bremsschläuchen ausgestattet und der Hauptbremszylinder wurde repariert. Das Motoröl wurde gewechselt und eine neue Batterie wurde eingebaut. Wir empfehlen, das Fahrzeug vor der Wiederinbetriebnahme genau zu inspizieren. Das Fahrzeug wird zusammen mit der Kaufrechnung, Restaurierungsfotos, einer Liste der zwischen 2007 und 2012 und 2025 durchgeführten Arbeiten, verschiedenen Ersatzteilrechnungen, Zollpapieren und einer Kopie eines alten V5-Dokuments (VPA 32F) angeboten. Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug von außerhalb des Vereinigten Königreichs kommt. Unsere Zollagenten, CARS UK, werden alle Zollformalitäten nach dem Verkauf erledigen. Auf der Rechnung des Käufers wird eine Gebühr von £350+MwSt. für die Verwaltung der Zollabwicklung bei der Ein- und Ausfuhr berechnet. Wenn sich der Käufer auch für den Versand mit CARS UK entscheidet, wird dies separat berechnet. Wenn dieses Fahrzeug im Vereinigten Königreich verbleibt, unterliegt es dem ermäßigten Mehrwertsteuersatz von 5% auf den Zuschlagspreis. Das Fahrzeug kann nach dem Verkauf nicht sofort abgeholt werden und wird erst nach Erledigung der Zollabfertigungsformalitäten freigegeben. Wenn Sie Fragen zur Zollabfertigung haben, wenden Sie sich bitte an die Bonhams-Automobilabteilung. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams-Cars-Website, um alle relevanten Informationen zur Auktion zu erhalten.
