Descrição
A Lancia Flaminia Coupé, produzida pela conceituada fabricante italiana de automóveis Lancia entre 1957 e 1970. Como modelo emblemático que sucede à Aurelia, a Flaminia estava disponível como berlina, coupé e cabriolet, sendo as versões coupé particularmente notáveis pelos seus bodies carroçados pela conceituada indústria italiana de carroçarias. As carroçarias artesanais criadas por conceituadas carroçarias italianas. Distinguida pelo seu engenharia apurada e estética elegante, a Flaminia Coupé recorria a suspensões avançadas e a um motor V6 potente, mantendo a tradição de inovação e desempenho da Lancia. O seu desenho exclusivo e o preço mais elevado tornaram-no uma escolha prestigiosa, contribuindo para o seu estatuto de destaque na gama da Lancia e a sua popularidade em relação à variante berlina.
Exterior: o exterior desta Lancia Flaminia 3B é finalizado numa deslumbrante combinação bicolor, marrom metálico sobre dourado. Esta paleta confere ao carro um aspeto luxuoso e clássico. Todas as peças do exterior mantêm um padrão consistente e podem ser descritas como estando em «condição de carro de condução», não perfeito mas ainda bastante apresentável. As rodas foram recentemente restauradas com novos remates cromados e foram montados pneus novos. O exterior ostenta um design belíssimo e oferece uma excelente relação qualidade-preço em comparação com outras coupés Pininfarina italianas dos anos 60.
Interior: O interior da Lancia Flaminia brilha verdadeiramente com as suas características elegantemente desenhadas. Tudo, desde o volante e os instrumentos até aos difusores de ar e cinzeiro, está cuidadosamente desenhado. O interior apresenta bancos originais de couro castanho restaurados que complementam na perfeição o exterior. A Lancia recebeu recentemente um conjunto completo de tapetes novos e o tecto. O interior está em óptimas condições.
Motor e Mecânica: A Lancia Flaminia 3B possuía um motor único para a sua época: V6, que era uma evolução do primeiro V6 do mundo, introduzido pela Lancia Aurelia, predecessora da Flaminia. O V6 tinha 2, 8 litros de deslocamento, três carburadores, e desenvolvia 130 cv. Este motor suave é casado com uma caixa de velocidades manual de 4 marchas. Do ponto de vista mecânico, foram efetuadas muitas intervenções no veículo:
Motor totalmente restaurado
Novo sistema de escape
Sistema de travões totalmente restaurado
Amortecedores de suspensão restaurados
Bomba de combustível nova
Tanque de combustível restaurado e novas linhas de combustível
Ignição restaurada
Eixo cardan direito novo
História e documentação: a Lancia Flaminia Coupé chegou à Suécia em 1973. Depois de cerca de 10 anos, o carro foi guardado e permaneceu armazenado até o actual proprietário iniciar o trabalho para o colocar de novo na estrada em 2016.
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