Beschreibung
Dieses Auto ist Lot 120, das von Bonhams|Cars bei der Goodwood Auction am Samstag, dem 13. September, versteigert wird; bitte sehen Sie die Bonhams-Website für alle Details.
Öffentliche Besichtigung:
Verfügbar Freitag, 12. September von 09:00 bis 17:00, Samstag, 13. September ab 09:00 bei der Goodwood Revival.
Lot 120
1921 Vauxhall 30-98 E-Type Tourer
Zulassungsnummer nicht UK-registriert
Chassis-Nr. E329
• Eine der feinsten sportlichen Automobilen der frühen Vintage-Ära
• Vollständige Matching-Nummern
• Vermutlich neu nach Australien geliefert
• Seit 2014 im aktuellen Besitz
• Restaurierung vom jetzigen Besitzer abgeschlossen
Der Vauxhall 30-98 gilt unter vielen sachkundigen Enthusiasten als das feinste britische Sportwagen-Exemplar der Vintage-Periode. Befürworter werden darauf hinweisen, dass Bentley zwar größere Publicity erzeugte – vor allem durch ihre Siege bei Le Mans – die Vauxhall-Firma (die vor dem Großen Krieg sowohl Grand Prix- als auch Tourist Trophy-Niveau fuhr) ein Auto entwickelt hatte, das bei Langstreckenfahrten Runden um 3-Liter-Bentleys dreht.
Nur eine Handvoll Autos wurde vor dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs verkauft, und als die Herstellung 1919 wieder aufgenommen wurde, erhielt das Modell die Bezeichnung 'E-Type'. Die Herstellung des E-Type endete im September 1922, nachdem 287 Autos gebaut waren; danach gab es eine kurze Pause, bevor sein Nachfolger, der Overhead-Valve 'OE', Anfang 1923 ausgeliefert wurde. Trotz einer Kapazitätserhöhung auf 4, 2 Liter stieg die Leistung des OHV-Motors auf über 110 bhp, obwohl dieser Zuwachs wenig Unterschied in der Fahrzeugleistung bewirkte.
Der OE sollte erst Ende 1923 Frontbremsen erhalten, als ein Seilzug-System eingeführt wurde. Dieses wurde zusammen mit der Getriebebremse durch das Fußpedal betätigt. Die hydraulische Betätigung der Vorder- und der Getriebebremse wurde 1926 eingeführt. Bis die letzte OE-Chassis-Baureihe Anfang 1927 fertiggestellt war, gab es nur noch wenige Kunden für den 30-98; das Alter des Designs sprach gegen es, verglichen mit der feineren Konkurrenz von Bentley und Sunbeam. Die Gesamtproduktion der OEs betrug 312 Autos.
'E329' wurde nahezu sicherlich neu nach Australien geliefert, wie das 30-98-Register sechs Besitzer in – teilweise – New South Wales, Australian Capital Territory, Victoria und Queensland verzeichnet (Liste auf Akte). Unser Verkäufer erwarb diesen Vauxhall 30/ 98< i>circa 2014 und beendete seine Restaurierung. Durchgeführte Arbeiten umfassten den Einbau eines neuen Gusseisenblocks in Großbritannien, als er dort für eine der beiden 'Flying Scotsman'-Rallyes war, an denen das Auto teilgenommen hat.
Der Eigentümer beschreibt das Auto als sehr zuverlässig, mit übereinstimmenden Nummern: Chassis 'E329', Motor 'E329', Vorderachse 'E335', Getriebe 'E329' und Differential 'E333'. Das Auto ist mit einer Replica Velox-Karosserie, Schutzblechen und Motorhaube ausgestattet und verfügt über originale CAV-Lampen sowie korrekte Instrumente. Die vordere Bodenplatte wurde modifiziert und mit einer Fußmulde versehen, um Fahrer mit größeren Füßen unterzubringen; der Fahrersitz lässt sich weiter nach hinten schieben, um mehr Beinfreiheit zu schaffen. Derzeit ist das Auto mit fünf Felgen mit gutem Felgenbett ausgestattet; jedoch sind fünf originale Beaded-Edge-Felgen mit 820x120-Reifen im Lieferumfang enthalten.
Alle Lose werden 'wie sie sind/ wo sie sind' verkauft, und Bieter müssen vor dem Bieten die Herkunft, den Zustand, das Alter, die Vollständigkeit und die Originalität prüfen. Besuchen Sie die Bonhams|Cars-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
