Beschreibung
Ferrari Daytona Fahrgestellnummer 16927, Beauftragt vom legendären belgischen Importeur Jacques Swaters von Garage Francorchamps.
#### Highlights
• Registrierung: 24YD64
• Fahrgestellnummer: 16927
• Motornummer: 16927
• Ferrari Garage Francorchamps
• Ferrari Classiche Zertifizierung
# **Über dieses Auto**
Ferrari Daytona Fahrgestellnummer 16927 ist ein wunderbares Exemplar des Ferrari 365 GTB/ 4. Dieses LHD-Modell wurde nach europäischen Spezifikationen gebaut. Beauftragt vom legendären belgischen Importeur Jacques Swaters von Garage Francorchamps. Seine Herkunft und originale Konfiguration machen es zu einem bemerkenswerten Stück in Ferraris historischer Linie.
# ** Unter der Haube**
Der Daytona-V12-Motor aus Vollaluminium mit vier Kammrädern hat einen Hubraum von 4. 390 cm³ und leistete seine maximale Leistung von 352 bhp bei 7. 500 U/ min, mit 318 lb-ft Drehmoment bei 5. 500 U/ min. Die Trockensumpfschmierung ermöglichte die tiefe Montage im Ovalrohr-Chassis, während die Verschiebung des Getriebes nach hinten in Form eines Fünfgang-Transaxles eine 50/ 50-Gewichtsverteilung ermöglichte. Dieser Motor wurde entsprechend dem Group-4-Le-Mans-Spezifikationsmotor upratiert, um 405 PS zu liefern.
# ** Innen- / Außenbereich**
Das Auto ist metallic-blau mit beiger/ schwarz Leder-Interieur im Daytona-Stil und fährt auf Cromodora-Aluminium-Felgen. Der Daytona ist mit werksseitiger Klimaanlage ausgestattet. Es hat kürzlich eine kosmetische Aufarbeitung von Äußerem, Innenseiten, Motorraum und Unterboden erhalten.
# ** Gut dokumentiert**
Begleitdokumente bestehen aus dem genannten Massini-Bericht; Ferrari Classiche-Zertifizierung, die die Originalität des Autos (Chassis/ Motor/ Karosserie) bestätigt.
# ** Umfangreiche Geschichte**
Das Auto verfügt über eine umfangreiche Historie, einschließlich eines Sewell-Berichts sowie detaillierter Restaurierungsdokumentationen. Die Unterlagen enthalten außerdem eine Fülle von Korrespondenzen früherer Besitzer, die wertvolle Einblicke in die Geschichte des Fahrzeugs geben.
# ** FIVA-Pass**
Das Fahrzeug wird von einem abgelaufenen FIVA-Pass mit der Klassifizierung A3 begleitet. Bemerkenswert sind umfangreiche Rechnungen von Gentry Restorations aus dem Jahr 2014, die die Investitionen in die Restaurierung und Instandhaltung des Fahrzeugs bis zum heutigen Zustand belegen.
