Descripción
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Viewing: martes 14 de octubre a partir de las 12:00
Auction: miércoles 15 de octubre a partir de las 9:00
Location: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
2005 MG ZT-T 190+
Sin Reserva - 1 de tan solo 1. 756 fabricadas
Registration No: AX54 TJO
Chassis No: SARRJLTFF5D341767
MOT: agosto de 2026
Tres propietarios privados desde nuevo (actuales desde 2018)
Con 84, 000 millas certificadas y 18 sellos de servicio que las acompañan
Destacadamente bien equipado como modelo '+' y 'plus' con faros de xenón y control de crucero, etc.
Motor Rover 2. 5 litros (190CV) KV6 que no cambió la correa de distribución por última vez a 64, 000 millas
Raro y práctico clásico moderno
Derivado del Rover 75 al que BMW aportó dinero y experiencia en ingeniería, el MG ZT debutó en 2001. Utilizando la misma plataforma monocoque de tracción delantera, notablemente rígida, que su compañero de familia, el recién llegado se diferenciaba no solo por su estilo de Peter Stevens (fama por McLaren F1 y Lotus X180 Esprit) sino también por su configuración de suspensión. Decididos a hacer del ZT (y de su hermano estate ZT-T) un coche más deportivo de conducir, Rob Oldaker y su equipo especificaron aluminio en lugar de caucho para los soportes del subframe, endurecieron los muelles en un setenta por ciento, mejoraron los amortiguadores y recalibraron las barras anti-rolamiento. Deschromado y montado en llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos Z-rated, el dúo MG respondía tan bien como su estética más intimidante sugería. Desarrollados de forma progresiva, el ZT y el ZT-T podían equiparse con motores de gasolina o diésel y transmisiones manuales o automáticas. Actualizado en 2004, la producción en Reino Unido se detuvo al año siguiente debido al colapso del MG Rover Group.
H&H agradece al vendedor la siguiente descripción:
"Acabado en X-Power Grey, este MG ZT-T 190+ extremadamente ordenado y bien mantenido fue preinscrito el 1 de enero de 2005 por los concesionarios MG-Rover Edmondsons de Ipswich antes de ser vendido a su primer propietario, Anthony Proctor de Frinton-on-Sea, el 29 de enero. Además de ser un modelo ‘+’ que incluía climatización y elevalunas traseros eléctricos, este coche también disponía del paquete opcional ‘Plus’ que incluía control de crucero, faros de xenón (con nivelador automático y lavadores), lavadores de pantalla calefactados, ordenador de viaje, espejo retrovisor interior auto-oscurecedor, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y sensores de estacionamiento traseros.
El coche fue adquirido por su segundo dueño, Gavin Perry, en julio de 2008 vía Atlas Autos de Manningtree cuando su kilometraje era de alrededor de 17, 000. El Sr. Perry emprendió el largo viaje desde Oldham para obtener un coche en la condición que exigía. Como ex técnico de misiles de British Aerospace, era meticuloso en su mantenimiento del MG, realizando el servicio básico él mismo mientras confiaba trabajos más técnicos a especialistas como Lates600 en Rugby y Horners en Manchester para encargarse de cosas como la correa de distribución y cambios de refrigerante. El coche estuvo garaje durante la propiedad del Sr. Perry, lo que ayudó a mantenerlo en excelente estado.
El actual propietario compró el coche en febrero de 2018 tras una búsqueda de un ejemplar destacado. En ese momento el kilometraje rondaba las 63, 000. En abril de 2018 el coche recibió su segundo cambio de correa de distribución, realizado por JMA Cars en Colwyn Bay. Durante la propiedad actual, además de los servicios regulares, se realizaron trabajos como: una profunda protección anticorrosiva con productos Dynax, nuevo termostato y tuberías, nuevo cilindro maestro, nuevos soportes de capó, sustitución de motores VIS (por precaución), nuevos discos y pastillas de freno y un juego de neumáticos Continental. Para solventar el problema común de que los conectores situados bajo el asiento disparan las luces de airbag, ambos lados han sido cableados de forma fija. Los sensores de aparcamiento traseros están actualmente desconectados (posible unidad de control) y hay algo de píxeles en la pantalla del ordenador de viaje.
Vendido a regañadientes debido a un uso cada vez menor (menos de 400 kilómetros este año), el ZT-T se presenta completo con el folleto original y placas de concesionario, un completo pack de libros con el libro de servicios totalmente sellado y un archivo de historial completo que incluye facturas y todos los MoT antiguos. El MoT actual, realizado en agosto, señaló un fuelle de goma gastado en la rótula de la barra estabilizadora del lado de fuera; ambas rótulas han sido reemplazadas. El compartimento de la rueda de repuesto alberga una rueda de repuesto de tamaño completo, así como la bandeja de herramientas completa. El coche también incluye una pequeña colección de repuestos útiles, además del sistema de audio / TV de doble DIN instalado por el Sr. Perry, así como un guard dog oficial MG-Rover y un juego de barras de techo Thule."}
** La puja se realizará en directo en la sala, en línea a través de nuestra web de H&H, por teléfono y comisión - Se aplican Términos y Condiciones**
Estacionamiento y entrada a la subasta es gratuito para los asistentes con un catálogo, disponible en la puerta. Los catálogos pueden adquirirse por £20 (acredita a 2 personas).
