Beschrijving
Grigio Ferro Metallic met Crema lederen interieur en Nero tapijten. Begeleid door originele boekenset en een aanzienlijk historiedossier met eigendomsgeschiedenis vanaf nieuw. Een prachtig bewaarde Ferrari Testarossa in een extreem zeldzame uitvoering (slechts twee Britse auto’s zijn in deze kleur geleverd) met een nauwgezet vorige eigenaar en een gedetailleerde en gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis. 40. 850 mijlen.
Hoewel de meeste Testarossas in Rosso Corsa werden geleverd, is dit 1991-model uitgevoerd in Grigio Ferro Metallic, een zeldzame en elegante tint die de dramatische lijnen van de auto complimenteert met subtiele verfijning. Het Crema-lederen interieur voegt warmte en contrast toe, waardoor de cabine een gevoel van verfijnde luxe uitstraalt dat vaak buiten beeld blijft bij meer traditionele configuraties.
Elk aspect ademt de jaren tachtig, het decennium dat Dallas, schoudervullingen en yuppies met bakstenen mobieltjes bracht; eind 1984 werd Ferrari’s nieuwe supersportwagen aan de pers voorgesteld te midden van de gepailleerde glamour van het Lido cabaretclub op de Champs-Élysée in Parijs.
De Testarossa werd de definieve auto-bijdrage aan de culturele collage van het decennium en een plakauto voor een generatie. Het werd geliefd om zijn dramatische breedte en voor het introduceren van zijstrakes aan een wereld die niet wist dat hij ze nodig had.
Ferrari wilde dat de Testarossa een high-performance GT-auto zou zijn die kon concurreren met de likes van Lamborghini’s Countach en Porsche’s 911 Turbo. Met een 4, 9-liter vlak-12 motor en een bij elkaar horende 390 pk gekoppeld aan een vijfbak handbak, kon de Testarossa van 0 naar 60 mph accelereren in 5, 2 seconden en een topsnelheid boven de 180 mph bereiken.
Zijn middenmotor- en achterwielaandrijving zorgden voor uitgebalanceerde handling, terwijl de vlak-12-configuratie een lager zwaartepunt bood.
Het unieke ontwerp van de auto was zowel functioneel als esthetisch. De aan de zijkant gemonteerde radiatoren hielden de auto koel terwijl Ferrari een cabine met meer ruimte en betere luchtstroom kon creëren. Het interieur kende luxueuze accenten, met lederen bekleding, een hoogwaardige geluidset en ruim beenruimte, gericht op bestuurders die comfort net zo belangrijk vonden als prestaties.
Toenmalige critici waren onder de indruk van het gewaagde ontwerp en de soepele vermogensafgifte. Car and Driver beschreef het als “een exotische supercar die Ferrari’s racer-erfgoed combineert met grand touring comfort,” en benadrukte de aantrekkingskracht als zowel rijauto als statussymbool.
