Beschreibung
1960 Austin Healey 3000 MKI Rally-Fahrzeug, gefertigt von JME Healeys. Das Fahrzeug wurde intern von JME Healeys vollständig restauriert nach BMC ‚Works Rally‘-Spezifikation, mit dem Ziel, an HRCR- und HERO-Rallye-Veranstaltungen teilzufahren.
Chassis & Innenstruktur:
Chassis wurde an 16 Schwachstellen verstärkt.
Verstärkte Motorhalterungen und Aufnahmepunkte der Wishbone-Gelenke
Modifizierte linke vordere Trennwand-Unterstützung für Dreifach-Vergaserfreiraum
Volle vordere & hintere Bolzen-Rollkäfigstruktur mit abnehmbaren Türstangen.
Individueller schwerer Aluminium-Ölwanne-Schutz.
Außenstruktur:
Stahl-Außenkarosserie, passend zum MKI BMC Rally-Fahrzeug aus der entsprechenden Periode.
Originales Hardtop. Vollständig überholt. Neue Lackierung, Dichtungen & Kopfbedeckung (Headliner).
Works vordere Flügel-Lufteinlässe
Ladeklappe im Works-Stil
Gitter-Kühlerschutzgitter im Works-Stil montiert.
Front- & Heck-Schmutzfänger + vordere & hintere innere Radkasten-Schutzbleche aus Kies
Motor:
Stahl-Kurbelwelle & Stahlkolbenbolzen
Leichtmetall-Lenkkopf (leichtes Gewicht) mit Rennventilen
JME-Spezifikation Renn-Kurbelwellenzahnrad?
Leichtlaufende Schwungmasse
Vollständig ausgewuchten Hauptlinie.
Gaskanalgeporteter & polierter Zylinderkopf mit Rennventilen.
Tubular Abgassammler & leistungsorientiertes Seiten-Abgassystem.
Ca. 250PS auf Dyno & Rolling Road
Kraftstoffsystem:
Dreifache SU 2” HD8 Vergaser.
Gerade Works-Einlassbock
Works-Stil schaumgefüllter 80-Liter Kraftstofftank
Doppelpumpe SU
Individuelle Lager-Drosselzug-Konstruktion
Getriebe:
Tulip S/ C Getriebe
Overdrive-Schalter am Schalthebel
Wettbewerbs-Overdrive
Aufgerüstete 9, 5” Diaphragm-Kupplung
JME-Spezifikation konzentrische Kupplungsdruckplatte
4, 3:1 Endübersetzung
Quaife LSD
Wettbewerbs-Halbachsbrücke
Wettbewerbs-Halbachsen
Hohe Deflection-Wettbewerb-Propßantrieb
Bremsen:
Dual-Kreislauf-Bremssystem mit Balance-Versteller
Wettbewerbsvorderbremszangen – angepasst für größere spätere Bremsbeläge
Hintere Scheibenbremsen
Ausgeglichene vordere & hintere Wettbewerbsbremsen
Wettbewerbs-Mintex-Bremsbeläge
Geflochtene Schläuche überall
Hydraulische Handbremse
Federung & Handling:
Vor- & Hinterachse-Rennbuchsen
Aufgerüstete Front- & Heckstoßdämpfer
Aufgerüstete vordere Federn und rallye-hintere Blattfedern
Neue Vorder- & Hinternaben plus Rennfelgenlager
Aufgerüstete 3/ 4-Zoll vordere Anti-Roll-Bar
Hintere Stabilisatoren (Tramp Bars)
72-Längenspeichenfelgen mit Kumho Ecsta V70A Hochleistungsreifen
Elektrik:
Kompletter, maßgeschneiderter Kabelbaum für Rallye-Dashboard & Innenraum
Wettbewerbs-Leichtbau-Batterie
Elektronische Zündung
Lichtmaschinen-Umrüstung
Elektronisches Kühlgebläse-Kit
Innenraum:
Innenraum überholt, inkl. neuer Teppiche & Seitenverkleidungen.
Leder-Lenkrad mit Holzrand,
Neue lederne Ridgard RS5 Hochlehner Rallyesitze.
Rollcage-montierter Rückspiegel
Außenbereich:
Works BMC Spot- und Center-Lichtanlage mit Abdeckungen
Perspex-Scheinwerfer-Schutzvorrichtungen vorne
Wettbewerbs-Seitenfenster
Hintere Rallye-Überrider
Motorhauben-Lederbänder
Wettbewerbs-Ausrüstung:
Brantz International 2S - Pro + Fahreranzeige Tripmeter
Brantz Timer V2
Brantz Rally Timer Fahreranzeige
Kollaps-Sicherheitslenksäule
FIA 4-Punkt-Wettbewerbs-Sitzgurt
Öltankfängebehälter
FEV 3kg Novec Gas in Feuerlöscher-System eingebaut
FEV 2, 5kg Handfeuerlöscher
Stilo WRC DES Gegensprechanlage mit Headsets
Beifahrer-Fußrast
Dieses begehrte Works-Rallye-Replik-Fahrzeug wird mit detaillierter Restaurations- und teilorientierter Baukaufer-Dokumentation angeboten. Übergabebereit mit UK V5C Zulassungsdokument, nahezu BMC Works-Registrierungsnummer, FIA HTP-Papieren, FIVA-Pass, Heritage-Zertifikat und sämtlichen Sicherheitsausrüstungszertifikaten.
Kein anderes speziell gebautes Rallye Healey-Fahrzeug kommt derzeit annähernd an dieses heran.
Liefert als schlüsselfertiges Auto, bereit zum Genießen.
£165. 000, 00 GBP Verhandlungsbasis
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