Beschreibung
1 Besitzer | 29. 000 Meilen | Haupt-Dealer-Servicehistorie | Originalzustand
Einige Autos werden gekauft, genutzt und weitergegeben. Andere werden ein wenig länger behalten, vielleicht aus sentimentalen Gründen. Und dann gibt es die seltensten, jene, die nie ihr erstes Zuhause verlassen, kaum so, als ob die Zeit selbst stillgestanden hätte.
Am 11. Oktober 1984 betrat Mr. Haills Waterhouse Chelmsford (Mercedes-Essex) und nahm seinen neuen 500 SL in Empfang. Lackiert in dem ruhig eleganten Petrol Blue Green Metallic (877) über Cream Beige Leder (275), wurde sein Auftrag von einer sorgfältig ausgewählten Optionsliste begleitet: ein Sperrdifferenzial für sicheren Halt beim Fahren, Tempomat und ABS für Langstreckenvertrauen, elektrisch verstellbare Spiegel für leichte Bedienung, Rücksitze zur Aufnahme eines weiteren Passagiers oder zwei, wärmedämmendes Glas mit beheiztem Heckscheiben, Scheibenwischer für Scheinwerfer, ein Werkstatt-Feuerlöscher, und ein schwarzes Stoffverdeck. Das Auto verlassen den Händler mit allen Kennzeichen des Spitzenmodells der SL-Reihe – und dann verließ es nie mehr seine Obhut.
Über mehr als vier Jahrzehnte führte dieses R107 ein geprägtes, behütetes Leben. Nur bei Trockenheit bewegt, nie im Freien gelassen und stets in Mr. Haills Garage aufbewahrt, wurde es weniger zu einem Fortbewegungsmittel als zu einem persönlichen Schatz. Mit nur 29. 350 Meilen auf der Uhr bleibt es in der Herstellfarbe, sowohl hardtop als auch Softtop noch wunderschön erhalten. Selbst die kleinsten Details sprechen Bände über seine Geschichte – zwei Originalschlüssel noch in ihren Lederhüllen, Vintage-Broschüren, ein vollständiger Satz Bücher und Wartungsunterlagen, und sogar die kleinen MOT-Zertifikate im Kleinformat, die seinen sparsamen Gebrauch dokumentieren.
Wichtiger Hinweis: Es wurde nie mechanisch vernachlässigt. Jede Wartung unter dem Besitz von Mr. Haills wurde dem liefernden Händler anvertraut, und jüngst, aufgrund der Distanz, die Pflege an das Mercedes-Benz UK-Flagship-Center Brooklands übertragen – wo sein Besuch von Steve Perry beaufsichtigt wurde. Es ist in jeder Hinsicht ein Auto, das sowohl mechanisch als auch kosmetisch geschätzt wurde.
Betrachtet man es genau, ist der Zustand ebenso bemerkenswert wie der Herkunftsnachweis. Die Chromteile glänzen, die Verkleidungen behalten ihre Tiefe, die Alufelgen sind makellos. Innen bleibt das Cream Beige Leder geschmeidig und einladend, die Holzverkleidungen noch tief und glänzend, und jeder Schalter, jedes Instrument und jeder Knopf so scharf wie am Tag, als es Stuttgart verließ. Nichts wirkt müde, nichts wirkt verblasst; es ist ein Innenraum, der bewahrt statt getragen wurde.
Dreht man den Schlüssel, beruhigt sich der 5, 0-Liter-M117-V8 in einem sanften Leerlauf, sein unverkennbares Grollen wird mellow, aber zielstrebig. Auf der Straße verkörpert der 500 SL genau das, wofür er die Krone der R107-Reihe war: entspannt, raffiniert und absolut nutzbar, dabei dennoch in der Lage, bei Bedarf echte Leistung zu liefern. Vierzig Jahre später bleibt er ein mühelos angenehmes Auto zum Fahren – so geschickt darin, gemütlich durch Landstraßen zu gleiten wie seine Beine auf der Autobahn zu strecken, das Verdeck offen, mit dem unverwechselbaren V8-Sound im Hintergrund.
Der R107 500 SL gilt schon lange als das Modell, das man haben muss. Leistungsstärker und begehrenswerter als seine 280- und 380-Geschwister, erreicht er die perfekte Balance zwischen Nutzbarkeit und Sammlerwert. Und doch erscheinen selbst unter den 500 SL Exemplaren wie dieses fast mythisch. Ein Eigentümer. Originalfarbe. Knapp unter 30. 000 Meilen. Vollständige Haupt-Händler-Historie. Unverfälschte, unverwechselbare Provenienz. Es ist nicht nur ein feiner R107 – es ist eine einmalige Gelegenheit, das Beste der Gattung zu besitzen.
Vollständige Händler-Einrichtungen | Besichtigung nach Vereinbarung
