Beschreibung
Diese wunderschön restaurierte 1971er Volkswagen Käfer präsentiert sich in hervorragendem Zustand, lackiert in dem lebhaften Originalfarbton Nepal Orange, ergänzt durch Chromstoßfänger, Radkappen und Details. Innen wurde der Innenraum vollständig aufgefrischt mit grauen Teppichen und Overmats, grauen Türverkleidungen mit zwei orangefarbenen Streifen und schicken schwarzen Vinylsitzen. Die Restaurierung vor der Umrüstung war umfangreich, daher ist er wie erwartet durchweg massiv solid und schwer zu bemängeln.
Während er seinen unverwechselbaren Charme der Epoche behält, profitiert dieser Käfer von einer professionellen Elektro-Umrüstung, durchgeführt von 'Electric Classic Cars', vermutlich der vertrauenswürdigste Haushaltsname für klassische Umrüstungen. Er ist mit einem Hyper9-Elektromotor ausgestattet, der 120 PS leistet, gepaart mit dem originalen 4-Gang-Schaltgetriebe. Das sorgt dafür, dass das Auto Charakter und Fahrgefühl behält, die bei Ein-Gang-Automatik-Umrüstungen oft verloren gehen. Er ist fantastisch zu fahren, dank einer aufgerüsteten Anti-Roll-Bar und einstellbarer GAZ-Dämpfer vorne und hinten. Mein erstes Auto war ein 1970er Käfer, und ich habe seither viele klassische VW erlebt; ich kann sagen, abgesehen vom unverwechselbaren Brummen des originalen Flat-4-Motors finde ich nichts Negatives!
Das Laden ist sauber integriert über den originalen Kraftstoffdeckel, der jetzt eine 7 kW-Ladestation beherbergt. Die Energie stammt aus einem 30-kWh-Batteriepaket, das zwischen Vorder- und Hinterfächern aufgeteilt ist, um eine bessere Balance und Gewichtsverteilung zu ermöglichen, während gleichzeitig praktischer Gepäckraum unter der Motorhaube erhalten bleibt. Das Ergebnis ist eine Reichweite von ca. 160 Kilometer bei voller Ladung, und eine vollständige Ladung sollte weniger als 5 Stunden dauern.
Weitere durchdachte Upgrades umfassen Rücksitze mit Sicherheitsgurten, wodurch das Auto besser für Familienausflüge geeignet ist, während der Rest des Fahrzeugs originalgetreu bleibt. Sogar der Kraftstoffzähler wurde umfunktioniert, um den Ladestand der Batterie anzuzeigen, wodurch moderne Technik mit klassischem Design verschmilzt. Wichtig ist, dass die Umrüstung vollständig beim DVLA dokumentiert ist und das Zulassungsdokument entsprechend aktualisiert wurde.
