Beschreibung
Seltene Handschalt-Transmission Tony Ostermeier 300SL Gullwing-Rekonstruktion mit 1. 554 Meilen
Dieses Gullwing Car Inc Tony Ostermeier 300SL ist ein seltener 5-Gang-Handschalter in nahezu neuwertigem Zustand mit nur 1. 554 Meilen vom Neufahrzeug. Signalrot mit beiger Lederausstattung, inklusive passendem Gepäck und Klimaanlage. Es verfügt über einen modernen Reihen-Sechszylinder-Motor, basierend auf dem Mercedes-Benz 300E-Plattform-Antriebsstrang, mit 5-Gang-Handschaltung, 4-Rad-Bremsen mit Bremskraftverstärkung und Bosch-Einspritzung für die ultimative Kombination aus klassischem Look und moderner Fahrbarkeit.
Diese Mercedes-Benz 300SL Gullwing-Rekonstruktion ist laut Berichten 1 von 50, hergestellt von Anton “Tony” Ostermeier’s Gullwing Car Inc aus Gardena, Kalifornien. Dieses Auto wurde kürzlich aus einem Staat am Arabischen Golf importiert, wo es jahrelang in einer großen Sammlung residierte und nur selten genutzt wurde; heute zeigt es nur 1. 554 Meilen auf dem Tachometer und kaum Gebrauchsspuren.
Dieses handgefertigte Gullwing Car Inc-Produkt verfügt über eine aluminiumverstärkte Verbundkarosserie mit GLARE-Bauweise (glaslaminiertes Aluminium verstärkt), die Präzision und eine hochwertige, langlebige Oberfläche für die heute hoch sammelbaren Ostermeier 300SL-Rekonstruktionen verleiht. Das Ostermeier Gullwing-Chassis GW1061 sitzt auf einem maßgeschneiderten, verschweißten Vierkantrohr-Chassis, gekoppelt an einen frühen 1990er-Jahre 300E-Plattform-Reihen-Sechszylinder-Antriebsstrang mit 5-Gang-Handschaltung, Bosch-Einspritzung, Servolenkung und an allen vier Ecken unterstützten Scheibenbremsen. Aufgesetzte, im Originalstil gehaltene Gullwing-Felgen, die verchromt sind, sind auf brandneuen Uniroyal-Reifen (nachträglich auf den Fotos hinzugefügt) mit neuen Schlauchreifen montiert, während ein Reserve-Rad mit Notlaufreifen im gepolsterten Kofferraum verstaut ist.
Gullwing Car Inc wurde in den 1980er-Jahren vom ehemaligen Mercedes-Benz-Mitarbeiter Anton “Tony” Ostermeier gegründet. Ostermeier erstellte Muster für seine angesehene Legierungskomposit-Karosserie aus persönlichen 300SL Gullwings, zu denen er Zugang hatte, sowie Gelder, die von Mercedes-Benz stammen. Im Gegensatz zu originalen Werks-W198-Chassis-300SLs sollten Ostermeier-Autos das klassische Styling der originalen Werksfahrzeuge mit modernisiertem Fahrverhalten, Zuverlässigkeit und Annehmlichkeiten für den modernen Fahrer verbinden. Die Qualität und Genauigkeit der von Ostermeier hergestellten Teile war so hoch, dass Mercedes-Benz selbst diese Teile zeitweise für die Restaurierung authentischer Original-300SLs kaufte.
Tony Ostermeier’s 300SLs bieten den ikonischen visuellen Reiz des Original-300SL Gullwing und zugleich die praktischen Vorteile eines modernen Fahrzeugs, wodurch sie in ihrem eigenen Recht hoch sammelbar sind. Diese hochgeschätzten Replikas sind eine wunderbar zugängliche Möglichkeit, das klassische Gullwing-Design zu besitzen und zu genießen, ohne die enormen Kosten der Originalfahrzeuge, und findet man oft in denselben Sammlungen wie Originalfahrzeuge als brauchbare Alternative für den täglichen Fahrbetrieb.
Seltenes 5-Gang-Handschalt-Gullwing von Ostermeier
Nur 1. 554 Meilen
Fahrgestell-Nr. GW1061
Signalrot mit beiger Lederpolsterung
Nardi-Holzlenkrad
Passendes Gepäck
Chromfelgen
M103 Reihen-Sechszylinder-Motor
Servolenkung
4-Gang-Scheibenbremsen
Bosch-Einspritzung
Klimaanlage
Werkzeug und Reserverad
Preis USD 450. 000
