Descripción
1954 Frazer Nash Le Mans Coupé - El coche de Frazer Nash Le Mans Coupé de 1954, el auto del Salón de Earls Court de 1954
Introducido en 1953, el Le Mans Coupé fue el primer coche de producción de Frazer Nash con carrocería cerrada. En esencia, un Targa Florio con techo rígido; el coupé utilizaba la nueva estructura de chasis de tubos paralelos, envuelta en una llamativa carrocería de aleación.
Suspensión delantera independiente, dirección de cremallera y piñón y suspensión trasera de barra de torsión; el motor era, por supuesto, el Bristol de 2 litros, querido por Frazer Nash. De las nueve unidades fabricadas, tres competirían en Le Mans, y el Coupé tomaría su nombre del éxito del prototipo en 1953.
FN197 fue penúltimo de los nueve Le Mans Coupés, y su primer dueño, Anthony Twentyman, prestó el coupé a AFN para el Salón de Earls Court de 1954. La correspondencia en archivo muestra que el motor fue construido especialmente por Bristol para el coche, aumentando la relación de compresión de 7, 5 a 8, 5:1. Las opciones de fábrica no estándar incluían lamas de radiador regulables, llantas de bloqueo central, tambores de freno Al-fin, asientos deslizantes ajustables y un freno de mano de liberación rápida.
Twentyman compitió con el FN197 durante 1955-56, anunciándolo en Bugantics con 24. 000 millas en 1957. El segundo dueño, F. P. Preece, siguió llevando el Coupé a Prescott entre 1958 y 1960, mientras que su tercer dueño, Anthony Manuael, lo conservó durante más de 30 años hasta su fallecimiento en 1995. El Frazer Nash, que para entonces había estado fuera de servicio durante 20 de esos años, fue vendido en la subasta Brooks Olympia (con el catálogo describiéndolo como “time-warp”) en abril de 1995 a Gerry Montpellier de Lille, Francia. Richard Pilkington lo adquirió en la subasta Retromobile de 1999 en Francia, antes de que en abril de 2001 fuera comprado por Peter Jay, quien lo restauró a un nivel excepcional.
Pendine suministró el Le Mans Coupé al propietario anterior, quien lo disfrutó en diversos eventos europeos, donde demostró ser tan fiable como elegante.
Este coupé tan original es elegible para numerosos eventos, incluida la Mille Miglia, Le Mans Classic y Goodwood.
