Beschreibung
1938 MG TA – Zu verkaufen
Der MG TA folgte dem äußerst erfolgreichen P-Type und brachte mehrere wichtige Verbesserungen mit sich. Der Radstand wurde um drei Zoll verbreitert, was mehr Innenraum und Komfort für die Insassen bot und gleichzeitig die Kurvenstabilität verbesserte. Am bedeutendsten war jedoch die Einführung des 1. 292 cm³ MPJG-Triebwerks. Dieses Aggregat verlieh dem TA echte Langstreckenfähigkeit, was deutlich bewiesen wurde, als Allan Tomlinson einen TA zum Sieg beim 1939 Australian Grand Prix fuhr.
Erstzulassung Februar 1938, dieses Auto hat seinen originalen Motor beibehalten. Vorteilhafte Aktualisierungen umfassen den Einbau eines Hochdrehmoment-Startmotors und eine neue Tonneauabdeckung. Angeboten aus einer Erbengestate, konnte die Geschichte nicht aufgefunden werden, sodass aktuelle Arbeiten nicht bestätigt werden können; es ist jedoch offensichtlich, dass in den letzten Jahren kosmetische Verbesserungen vorgenommen wurden.
Auf der Straße macht der TA eine gute Figur, zeigt guten Öldruck und lebendige Leistung des 1. 292 cm³ Motors – mehr als ausreichend, um das Potenzial einer A- oder B-Straße auszuschöpfen. Hydraulische Bremsen geben Sicherheit und Kontrolle.
In schwarzer Karosserie mit roten Sitzen und passenden Kühlergrill-Lamellen präsentiert, strahlt dieser MG TA echten Charme aus der Epoche aus. Für eine breite Palette von VSCC-Veranstaltungen geeignet, hat das Modell sich auch im Langstreckenrallye bewährt – ein TA mit Kompressor hat sich tatsächlich bei HERO-ERA Langstreckenrallyes mit Auszeichnungen hervorgetan.
Ein vielseitiger und charaktervoller Vorkriegs-Sportwagen, gleichermaßen geeignet für Wettkämpfe, Touren oder einfach für die Fahrt auf offener Straße.
