Descripción
Esta motocicleta es el Lote 392 que se subastará por Bonhams en The Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) el 12 de octubre; por favor consulte el Sitio Web de Motocicletas de Bonhams para obtener todos los detalles.
Horarios de la subasta:
Los Lotes 201 - 408 se venderán desde las 11:00 de la mañana del domingo 12 de octubre de 2025.
Visitas públicas:
Disponible el 11 y 12 de octubre de 2025 desde las 09:00 hasta las 17:00, en The Staffordshire County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show).
Lote 392
Propiedad de Norman Hyde
1969 Triumph TR6R Tiger 650
Matrícula no. RVP 544G
Número de chasis PC 03247 TR6R
Número de motor TR6R PC 03247
• Reimportada de California en 2012 por Clive Humphries
• Extraordinariamente original
• Propiedad de Norman Hyde desde 2019
• No utilizada durante 18 meses
• Requiere volver a ponerse en marcha
El ajuste más importante que Triumph realizó al bastidor de la Trophy/ Bonneville fue para el año modelo 1967, cuando se adoptó un ángulo de dirección más suave con el fin de mejorar la estabilidad a alta velocidad. Para entonces, los dos roadsters deportivos de 650 de Triumph habían sido actualizados con electricidad de 12 voltios y un freno delantero de 8 pulgadas de ancho, mientras que otras mejoras significativas para 1967 incluían una nueva bomba de aceite y un aumento de la relación de compresión de la Trophy a 9. 0:1, igual que la de la Bonneville. Hubo más actualizaciones mecánicas para 1968, siendo la más obvia la adopción de un freno delantero de zapatas gemelas de 8 pulgadas, universalmente reconocido como uno de los mejores de su época. El motor recibió encendidos ajustables de forma independiente y carburadores Amal Concentric, mientras que la suspensión se mejoró gracias a una nueva horquilla delantera con válvula de paso. La Trophy fue posteriormente renombrada TR6R o Tiger 650.
El antiguo ingeniero del Departamento Experimental de fábrica, Norman Hyde, es bien conocido en los círculos de Triumph, habiendo desempeñado un papel importante en el desarrollo de los famosos Triples antes de abandonar la empresa para dirigir su negocio Norman Hyde Ltd de repuestos y accesorios desde 1976 hasta 2016. Norman Hyde adquirió este Tiger 650 en 2019 de otro ex empleado de Triumph y restaurador destacado, Clive Humphries, cuyo quehacer tras Meriden incluyó la reimportación de Triumphs originales y sin restaurar desde Norteamérica.
En su edición de marzo de 2021, la revista Classic Bike publicó un artículo sobre dos de los hallazgos de Clive, este TR6R Tiger 650 y un TR6R Trophy, que había reimportado desde California en 2012. Para Clive, el atractivo de estos dos Triumph era su extraordinaria originalidad, incluso en lo relativo a los distintos tipos de fijaciones utilizadas.
La Tiger muestra actualmente un total de 22, 362 millas en el odómetro, lo que parece auténtico, aunque Norman no puede asegurarlo. Guardada en seco, la máquina no se ha utilizado en los últimos 18 meses y necesitará una cuidadosa vuelta a la carretera antes de volver a rodar.
Representando una oportunidad rara de adquirir un ejemplar original y sin alterar de este icónico twin de Triumph, la Tiger se ofrece con un Certificado de Registro V5C; el mencionado artículo de la revista; y una MOT caducada de 2019.
Todos los lotes se venden 'tal como están' y los postores deben comprobar por sí mismos la procedencia, condición, edad, integridad y originalidad antes de pujar. Visite el Sitio Web de Motocicletas de Bonhams para toda la información pertinente de la subasta.
