Beschreibung
Dieses Motorrad ist Lot 392 und wird von Bonhams bei der Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) am 12. Oktober versteigert. Bitte sehe sich die Bonhams Motorräder-Website für alle Details an.
Auktionszeiten:
Lot 201–408 werden am Sonntag, dem 12. Oktober 2025, ab 11:00 Uhr versteigert.
Öffentliche Besichtigung:
Verfügbar am 11. und 12. Oktober 2025 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Staffordshire County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show).
Lot 392
Eigentum von Norman Hyde
1969 Triumph TR6R Tiger 650
Amtliche Kennung RVP 544G
Rahmennummer PC 03247 TR6R
Motornummer TR6R PC 03247
• Reimporte aus Kalifornien im Jahr 2012 von Clive Humphries
• Außergewöhnlich original
• Im Besitz von Norman Hyde seit 2019
• Nicht benutzt in den letzten 18 Monaten
• Erfordert eine Wiederinbetriebnahme
Die wichtigste ‚Modifikation‘, die Triumph am Trophy/ Bonneville-Rahmen vorgenommen hat, erfolgte im Modelljahr 1967, als ein flacherer Lenkrohrwinkel zugunsten einer besseren Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten eingeführt wurde. Bis zu diesem Zeitpunkt waren Triumphs zwei 650er Sport-Roadster mit 12-Volt-Elektrik und einer vorn insgesamt breiten 8-Zoll-Bremse ausgestattet worden, während weitere bedeutende Verbesserungen für 1967 eine neue Ölpumpe und eine Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses des Trophy auf 9, 0:1 — dasselbe wie beim Bonneville — umfassten.
Für ’68 gab es weitere mechanische Updates, die offensichtlichste war die Einführung einer 8” Vorderbremse mit zwei ansteuernden Scheiben (doppelte Bremsbeläge), allgemein anerkannt als eine der besten.
Der Motor erhielt unabhängig einstellbare Zündpunkte und Amal Concentric-Vergaser, während das Fahrwerk dank eines neuen Shuttle-Valve-Vordergabel verbessert wurde.
Der Trophy wurde später in TR6R oder Tiger 650 umbenannt.
Der ehemalige Ingenieur der Experimentalabteilung des Werks Norman Hyde ist in Triumph-Kreisen gut bekannt und spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der berühmten Triples, bevor er 1976 bis 2016 sein Teile- und Zubehörgeschäft Norman Hyde Ltd betrieb.
Norman Hyde kaufte diesen Tiger 650 im Jahr 2019 von einem weiteren ehemaligen Triumph-Mitarbeiter und bekannten Restaurator Clive Humphries, einer seiner Nach-Meriden-Aktivitäten war das Reimportieren von originalen und unrestaurierten Triumphs aus Nordamerika.
In der Ausgabe März 2021 veröffentlichte das Magazin Classic Bike einen Artikel über zwei Entdeckungen von Clive, diesen TR6R Tiger 650 und einen TR6R Trophy, die er 2012 aus Kalifornien reimportiert hatte.
Für Clive lag der Reiz dieser beiden Triumphs in ihrer herausragenden Originalität, ja bis hin zu den verschiedenen Befestigungstypen.
Der Tiger zeigt derzeit insgesamt 22. 362 Meilen am Tacho an, was offenbar echt wirkt, auch wenn Norman sich nicht sicher ist.
Trockengelagert, wurde die Maschine in den letzten 18 Monaten nicht genutzt und wird eine sorgfältige Wiederinbetriebnahme benötigen, bevor sie wieder auf die Straße kommt.
Dies stellt eine seltene Gelegenheit dar, ein originales und unverändertes Exemplar dieses klassischen Triumph-Zweizylinders zu erwerben. Der Tiger wird mit einem V5C-Registrierungschein, dem genannten Magazinartikel und einem abgelaufenen MoT von 2019 angeboten.
Alle Lose werden 'wie sie sind/ wo sie sind' verkauft und Bieter müssen sich vor der Abgabe der Gebote von Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität überzeugen.
Bitte besuchen Sie die Bonhams Motorräder-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
