Descrição
Triumph Super 7 Faux Cabrio com inacabamento em tecido, feito pela Hoyal de Weybridge.
Matrícula: VP4380
Restaurado de forma integral com parafusos e porcas, como novo. Acredita-se que seja o único exemplar existente do Triumph Super 7 com carroçaria de cabriolet falso em tecido, construída pela Hoyal de Weybridge. O automóvel foi totalmente reconstruído, tanto mecânica como cosmeticamente, para ficar como novo.
A carroçaria tem uma nova estrutura em madeira de freixo, exatamente igual à original, coberta com tecido verde tipo rexine de forma belíssima. No interior encontra-se couro castanho novo, bem como carpetes verdes. Um emblema da carroçaria Hoyal ornamenta o painel, assim como uma placa na porta da concessionária fornecedora, Reeve & Stedeford, de 54 Broad St, Birmingham. Uma abertura para fumadores no techo proporciona boa ventilação, assim como o pára-brisas que se pode abrir. Na traseira encontra-se um assento de porta-malas para duas pessoas, também em couro castanho. São montados 5 pneus novos em todo o perímetro, sobre rodas de raios, com o reserva transportado no eixo traseiro.
O motor de 832 cm³ de 4 cilindros, de válvula lateral, desenhado principalmente por Harry Ricardo, tem uma corrida de 83 mm (3, 3 pol) e diâmetro de 56, 5 mm (2, 22 pol) e, ao contrário do Austin, possuía um virabrequim de três suportes com lubrificação por pressão e cárter monobloco feito de ferro fundido. (O Austin 7 tinha um virabrequim de dois suportes e o bloco de cilindros e o cárter eram peças de fundição separadas.) O carro segue os seus antecessores Triumph ao possuir travões hidráulicos Lockheed, contudo são de tambor de 9, 5 pol (240 mm) com expansão interna e, por isso, menos vulneráveis à água do que o tipo externo anterior. O travão de mão atua sobre a transmissão.
O pequeno motor de 4 cilindros com pouco menos de um litro foi totalmente reconstruído e arranca com facilidade. A caixa de velocidades é simples de usar, com três velocidades. Apesar do tamanho diminuto do carro, com 1, 88 m de altura, consigo acomodar-me nele e conduzi-lo com conforto.
No conjunto, este é um carro extremamente charmoso e é um salto relativamente superior ao comparável Austin 7. É uma coisa adorável de conduzir e provoca sorrisos onde quer que vá.
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