Beschreibung
Road & Track machte es im November 1952 sehr deutlich: „…nach einer Drehung am Lenkrad des neuen Porsche… wird man gezwungen zuzugeben, dass dies das Auto der Zukunft ist. Das klingt auf den ersten Blick nach einer übertriebenen Behauptung, doch die Erfahrung mit dem Auto hat dem Testteam eine völlig neue Fahrerfahrung beschert. Man kann mit Sicherheit sagen, dass in der Geschichte von Road & Track kein Auto so viele unterschiedliche und neue Fahrgefühle geboten hat.“ – Road & Track über den Porsche 356, November 1952.
Trotz Ferdinands Porsche frühem Engagement in der Automobilindustrie in den 1930er-Jahren würde es bis 1949 dauern, bis sein Name auf einem Auto erscheint. Während viele Leute klein anfangen, zeigt sich rückblickend, dass Porsche seinen Namen erstmals auf ein Modell setzte, das in die Geschichte als eines der größten Sportwagen aller Zeiten eingegangen ist, die 356.
Die ersten Modelle wurden in Zusammenarbeit mit den Karosserieherstellern bei Reutter am alten Standort in Stuttgart gebaut. Ab 1955 fand die Produktion in der Fabrik in Zuffenhausen statt. Der Porsche 356 wurde auf einer Plattformchassis mit luftgekühltem Heckmotor aufgebaut. Zusammen mit einer Torsionsstabfederung und einer vollständig unabhängigen Aufhängung wirkte das Auto sportlicher als es der Chassis-Anschein vermuten ließ. Dieses Chassis stammte hauptsächlich von Volkswagen.
Die kontinuierliche Weiterentwicklung des Modells bedeutete jedes Jahr ein besseres Auto. Anfangs mit einem 1. 100 ccm großen Vierzylindermotor ausgestattet, erhielten spätere Varianten einen 1. 300- und 1. 500-ccm-Motor. Im Jahr 1952 wurde die zweiteilige Windschutzscheibe durch eine gebogene ersetzt, und das Getriebe wurde synchronisiert. Bis wir 1954 erreichen, hat der erste Besitzer dieses 356 1500 Grund zur Freude, da sein Exemplar des 328, das dieses Jahr gebaut wurde, bereitsteht. Laut der Datenseite wurde das Auto im Februar 1954 in Dänemark ausgeliefert. Das Dokument zeigt außerdem, dass der 356 mit einem 55 PS starken 1. 488 ccm-Motor und natürlich dem manuellen Viergang-Getriebe ausgestattet ist.
Das Auto wurde vor einigen Jahren einer kompletten Restaurierung unterzogen, und wie bei einem Auto dieser Klasse zu erwarten, nach höchsten Maßstäben. Der Karosserie wurde vollständig zerlegt und fachmännisch neu aufgebaut, lackiert in Beige. In Kombination mit dem dunkelbraunen Lederinterieur entsteht eine unglaubliche Mischung. Der Karosseriekörper ist außergewöhnlich sauber, ohne Makel. Die Räder, tief im Innenraum versteckt, besitzen wunderschöne Chrom-Nabenabdeckungen und befinden sich in perfektem Zustand. Die Heckpartie mit den markanten schwarzen Rücklichtern und dem einzigen Kühlergrill auf der Motorhaube ist äußerst schön. Das dunkelbraune Verdeck hebt sich aus der Perspektive von hinten ab, begleitet von einer atemberaubenden Überwurfabdeckung in derselben Farbe.
Beim Blick ins Innere fällt der Blick auf ein wunderschön restauriertes Interieur. Die dunkelbraunen Ledersitze, das passende lackierte Armaturenbrett mit dem brillanten original Becker Mexico Radio und natürlich die schwarzen Zifferblätter mit mintgrünen Markierungen tragen alle dazu bei, dass das Interieur des 356 wirklich außergewöhnlich ist.
Und dann gibt es noch den Motor, eine eigene Geschichte. Das Auto hat Matching Numbers; darauf können wir kurz eingehen. Der ursprüngliche 1500-Motor ist noch am Auto; „Aber sollte nicht ein Motor im Auto sein?“ mag man fragen. Das ist korrekt, aber während der Restaurierung wurde entschieden, einen gebräuchlicheren 1600-cc-Motor einzubauen, da der ursprüngliche 1500 nicht genutzt wurde, um potenzielle Motorschäden in der Zukunft zu vermeiden. Der ursprüngliche Motor ist jedoch noch am Auto vorhanden, damit diejenigen, die Authentizität schätzen, das Auto leicht auf seinen Originalzustand zurückbauen können.
Dieser 356 befindet sich in hervorragendem Zustand und ist optisch wie technisch wirklich perfekt und wird mit den notwendigen Unterlagen über die Vergangenheit des Autos geliefert. Ein weiteres Exemplar zu finden, besonders mit einer so geschmackvollen Optik, wäre eine Seltenheit.
