Beschreibung
West Coast Classics freut sich, ein absolut außergewöhnliches Exemplar dieses ursprünglichen Eigentümers aus Südkalifornien zu präsentieren, einen 1974er Mercedes-Benz 450SLC mit zwei Türen, Hardtop-Coupé, mit nur 87. 000 Originalmeilen; dies war bei Weitem das teuerste Modell der legendären 450er-Serie von Mercedes, mit einem ursprünglichen UVP von 25. 396 USD (176. 600 USD inflationsbereinigt gemäß CPI 2025!) im Vergleich zu 20. 428 USD (142. 021 USD) für denselben Jahrgang des 450SL Roadsters, und dieses Exemplar befindet sich durchgängig in absolut wunderschönem Zustand!
Mercedes-Benz brachte in den frühen siebziger Jahren zwei ikonische Modelle heraus: den zweisitzigen 450SL Roadster und den zweitürigen 450SLC Coupé. Diese Autos waren das ultimative Statussymbol ihrer Zeit, emblematisch für ihre Ära der Exklusivität und sofort durch ihr unverwechselbar-originelles Styling erkennbar. Sie schufen eine Kultanhängerschaft, die bis heute anhält. Sie wurden als der R107 SL Roadster und der C107 SLC Coupé verkauft, wobei die Coupé-Version durch eine Verlängerung des Radstands um 14" Platz für die Rücksitze in einer festen säulenlosen Superstruktur über dem 2+2-Innenraum schuf, während sie gleichzeitig die Sportwagen-Dynamik bewahrte. Der 450SLC wurde in sehr geringer Stückzahl gebaut und gehörte zu den exklusivsten Coupés überhaupt, bot das Fahrgefühl eines echten Sportwagens, jedoch mit den Feinheiten eines viersitzigen Grand-Touring-Coupés!
Das vorliegende Exemplar trägt die ursprüngliche Farbe ‚Byzantine Gold Metallic‘ (Fabriksfarbcode 422) und es ist offensichtlich, dass dieses Exemplar immer in einer Garage gestanden hat, keinerlei Unfälle oder Rost zeigte und nie geraucht wurde. Zur Ausstattung gehören Klimaanlage, elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbares Schiebedach.
Die auffällige Farbgebung ‚Byzantine Gold Metallic‘ liegt in einem sehr guten Zustand, und das Interieur in ‚Palomino‘ befindet sich ebenfalls in prachtvollem Zustand mit nahezu keinerlei Abnutzung. Das Auto besitzt auch die originalen Mercedes‑„Bundt“-Räder, die sich ebenfalls in außergewöhnlichem Zustand befinden.
Zu den Werksoptionen gehören: Becker Grand Prix Radio/ Cassette, Automatikgetriebe, Servolenkung, Bremskraftverstärkung, getöntes Glas, Tempomat, elektrische Fensterheber, elektrisch beheiztes Heckfenster beim Hardtop, vollständig unabhängige Federung, Servounterstützte Vierfachscheibenbremsen, Sperrdifferenzial, automatische Antenne, Scheinwerfer- und Nebelscheinwerfer mit Halogen, automatische BEHR-Klimaanlage mit Klimaautomatik und Zentralverriegelung.
Das Auto fährt genau so, wie es ein gut gepflegter und gewarteter Mercedes-Benz tun sollte, und muss gesehen und gefahren werden, um wirklich wertgeschätzt zu werden. Der Motor ist außerordentlich stark, ohne auffällige Öllecks, das Getriebe schaltet sanft durch die Gänge und die Temperatur bleibt stets kühl. Das Auto verfügt über ein aktuelles Kalifornien-Smog-Zertifikat.
Zweifellos gehört dies zu den feinsten, klassisch schönen Designs, die Mercedes-Benz je gebaut hat – vermutlich die letzte klassisch schöne Serie, die heute begehrter und sammelwürdiger ist denn je. Man wird lange suchen müssen, um ein noch feineres, kopfschüttelndes Exemplar dieses originalen Südkalifornien‑Besitzer‑450SLC-Modells mit nur 87. 000 Meilen zu finden, das anderswo verfügbar ist!
