Description
Cette Fiat Fiorino 1. 3 Multijet Diesel de 2010 est le véhicule de mon frère depuis mars 2023.
Elle a été livrée neuve à Scottish & Southern Energy et a été construite selon leurs spécifications dans le cadre d'une grosse commande de flotte de ces fourgonnettes. Toutes avaient des jantes en acier 15", des capteurs de stationnement arrière, une cloison de séparation et une zone de chargement partiellement doublée.
Globalement, elle est en très bon état et roule très bien (quand elle fonctionne) avec un moteur puissant, turbo et embrayage solides, pas de bruit de chaîne de distribution, pas de bruit des vitesses et aucun témoin d’alerte.
Il y a deux clés, 6 tampons dans le carnet et un rapport Motorcheck clair.
En résumé, c'est un petit fourgon parfait, sauf...
Il est proposé en pièces/ dépannage pour deux raisons :
1) Le contrôle MOT a expiré en août et il présente une grosse fuite du système de direction assistée (PAS).
2) Le pire problème est le suivant : après plusieurs heures de conduite (parfois plus tôt), il passe en mode dégradé et s’éteint généralement et ne redémarre pas pendant des heures, voire des jours. Puis ça revient et elle refonctionne un moment avant de refaire la même chose.
Quand cela se produit, le mot « cancheck » s’affiche sur l’autoradio puis le voyant moteur s’allume et clignote parfois. De nouveaux injecteurs et bougies de préchauffage ont été installés début 2023. Plus tôt cette année, on a tenté une cascade de pièces pour le réparer. Nouvelles pièces incluaient une pompe haute pression, un capteur de vilebrequin, un démarreur. Le réservoir et la pompe interne ont également été nettoyés. Cela continue à faire des caprices, donc mon frère a abandonné et m’a demandé de le vendre pour lui. Peut-être que l’un d’entre vous a déjà rencontré ce défaut sur l’un de ces véhicules et sait ce que c’est… ? Nous soupçonnons un problème de pression de carburant ou de câblage quelque part comme cause.
Actuellement elle démarre et je peux la laisser des mois et elle part immédiatement sans même avoir besoin d’un booster, bien que je ne lui fasse pas confiance pour aller quelque part et un transport est recommandé.
C’est par ailleurs un petit fourgon vraiment propre et soigné qui mérite sans doute 2500 £ une fois remis en état et le contrôle MOT effectué ?
Aucune TVA sur ce van. Situé à Macclesfield.
