Beschreibung
Dieser Fiat Fiorino 1. 3 Multijet Diesel von 2010 war seit März 2023 das eigene Fahrzeug meines Bruders.
Er wurde neu an Scottish & Southern Energy geliefert und entsprechend deren Spezifikationen als Teil einer großen Flottenbestellung dieser Van-Modelle gebaut. Alle waren mit 15"-Stahlrädern, Rückfahr-Parksensoren, getrennter Trennwand und einem teilweise ausgekleideten Ladebereich ausgestattet.
Im Großen und Ganzen ist er in sehr ordentlichem Zustand und fährt sehr gut (wenn er funktioniert) mit einem starken Motor, Turbo und Kupplung, keinerlei Ketten- oder Riemenantrieb-Geräusche, kein Reibrasseln beim Gangwechsel und keine Warnleuchten. Es liegen zwei Schlüssel, 6 Stempel im Scheckheft und ein klares Motorcheck-Bericht vor. Kurz gesagt, es ist ein perfekter kleiner Van, nur...
Es wird aus zwei Gründen als Ersatzteil/ Schrauberfahrzeug angeboten:
1) Das MOT-Inspektionsdatum ist im August abgelaufen und es gibt eine große Undichtigkeit der Servopumpe (PAS).
2) Das größte Problem ist Folgendes: Nach mehrstündiger Fahrt (gelegentlich schon früher) schaltet er in den Leerlauf-Modus bzw. eine Notlaufregelung und er stoppt in der Regel und startet danach für Stunden oder sogar Tage nicht mehr. Dann läuft er wieder eine Weile normal, bevor dasselbe passiert. Wenn er das tut, blinkt das Wort „cancheck“ auf dem Radio und danach erscheint die Check-Engine-Leuchte und blinkt manchmal auf und zu. Neue Einspritzdüsen und Glühkerzen wurden Anfang 2023 eingebaut. Zu Beginn dieses Jahres haben wir weitere Teile verbaut, um das Problem zu beheben. Neue Teile umfassen eine Hochdruckpumpe, Kurbelwellensensor, Anlasser. Der Kraftstofftank und die Zapfpumpe im Tank wurden ebenfalls gereinigt. Es spinnt immer noch, daher hat mein Bruder aufgegeben und mich gebeten, ihn zu verkaufen. Vielleicht hat einer von euch schon einmal dieses Problem mit so einem Fahrzeug erlebt und weiß, woran es liegt..? Wir vermuten, dass irgendwo ein Kraftstoffdruck-/ Kabelproblem die Ursache ist.
Derzeit springt er an und ich kann ihn monatelang stehenlassen und er springt sofort an, ohne einen Booster zu benötigen, wobei ich ihm allerdings nicht traue, irgendwohin zu fahren; eine Mitnahme wird empfohlen.
Es ist ansonsten ein wirklich netter, ordentlicher kleiner Van, der sicherlich 2500 £ wert ist, wenn er sortiert und MKT-t ist (MOT).
Kein Mehrwertsteueraufschlag auf diesen Van. Standort Macclesfield.
