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TRIUMPH TR5 TROPHY 500cc 1947 Vorserie, experimentelles, Entwicklungs-Bike mit V5C & Provenienz
£19, 995. 00
Kategorie: Motorräder
Beschreibung
1947 Triumph TR5 Trophy 500cc Vorserie, experimentell, Entwicklungsbike. Die Produktionsserie des TR5 begann 1948, und dieser 1947er TR5 gehörte Harry Woolridge, dem ehemaligen Service-Manager der Triumph Meriden Werke, und wurde 1983 an einen guten Freund von ihm verkauft. Es liegt ein vom Harry Woolridge unterschriebenes Schreiben vor, das die Originalität dieses TR5 bestätigt. Der TR5 wurde 2012 von dem guten Freundes von Harry Woolridge gekauft und wird nun zum Verkauf angeboten. Der Motor ist einzigartig und wurde auf der Versuchsbühne eingesetzt, um die Kurbelwellenverwindung zu bestimmen; daher die Öffnung im Kurbelgehäuse zur Befestigung eines Messgeräts. Die Öffnung bleibt vorhanden, wurde jedoch mit einem Deckel verschlossen. Der Motor ist mit den originalen AAPP-Generatorzylinderbärten bestückt und außerdem mit einem Zylinderkopf, der ein drittes Öffnungsloch besitzt, das nun als Druckausgleicher verwendet wird. Diese Spezialköpfe wurden für Triumphs belgischen Agenten hergestellt und kamen bei Hydroschiff-Rennbooten zum Einsatz, die den Generatormotor seitlich legen. Zudem besitzt der Motor Nocken, die eingraviert „Master“ tragen. Der Rahmen scheint ein früher Standard-TR5 zu sein, der frühe Tele-Forks trägt, wie sie bei den Experimental Trials- und GP-Maschinen verwendet wurden, ohne Beleuchtungsmöglichkeiten. Die Beleuchtung wurde von dem Freund von Harry Woolridge nach dem Kauf des TR5 durch Harry installiert, damit das Fahrzeug straßentauglich ist. Die Schutzbleche sind das ursprüngliche Prototyp-Stahl-Niedrigprofil, wobei das hintere Schutzblech aus zwei Abschnitten eines vorderen Schutzblechs zusammengesetzt wurde, um die korrekte Länge zu erreichen. Beide vorderen Räder sind Originalräder, mit neu gesponnenem Vorderrad und Trials-Universalreifen ausgestattet. Der Scheinwerfer und die Halterungen stammen von BSA, und das hintere Nummernschild ist echtes Triumph mit Lucas-Linse. Die Triumph wurde 1983 von Harry Woolridges Freund registriert.
Das Obige wurde von Harry Woolridge bestätigt.
Es gibt außerdem Notizen zu einigen anderen Teilen, die am TR5 angebracht sind, und zu Verbindungen zu Jimmy Alves, dem Triumph-Werkstrail-Rider. Ich halte dies für wahr, nachdem ich Harry Woolridges engsten Freund getroffen und gesprochen habe, aber dies lässt sich nicht endgültig belegen, da es in der Provenienz, die von Harry Woolridge unterschrieben wurde, nicht bestätigt wurde.
Der Triumph ist seit der Registrierung nicht genutzt worden. Allerdings wurde der Motor gelegentlich von Zeit zu Zeit gedreht und hat einen guten Kompressionswert, aber die Elektrik muss durchgesehen werden.
Der TR5 wurde 2012 von Harry Woolridges gutem Freund gekauft und wird nun zum Verkauf angeboten. Dies ist eine fantastische Gelegenheit, einen sehr seltenen Triumph TR5 zu besitzen. Dies ist eine Anschaffung für den ernsthaften Triumph-Sammler.
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