Beschreibung
Hin und wieder taucht ein Auto auf, das einen innehalten lässt und einen Moment lang staunen lässt. Dieser 1953er Porsche 356 Pre-A Coupé 1500 Super ist eines dieser Autos. Seine Erhaltung ist so bemerkenswert, dass man es bei der Besichtigung fast fühlt, als trete man in die frühe 1950er zurück.
Dieses Exemplar ist außergewöhnlich gut dokumentiert — wirklich von 1956 bis heute. Die Unterlagen umfassen Fotografien, Rechnungen und sogar originale Porsche-Broschüren aus jener Epoche. Eine so gründliche Provenienz ist an sich schon selten. Um sich einen Eindruck von Dokumentation und Zustand zu verschaffen, laden wir Sie ein, sich die Fotos auf unserer Website anzusehen.
Was diesen Porsche 356 besonders macht, ist seine Authentizität. Er ist größtenteils original geblieben und wurde in seinem Leben nur einmal neu lackiert — eine behutsame Neulackierung, die mit vollem Respekt vor dem Erbe des Autos durchgeführt wurde. Die Farbkombination ist nach wie vor authentisch Pascha-Rot über beigem Leder, genau so, wie es aus dem Werk kam. Es kommt außerdem mit der offiziellen Porsche-Geburtsurkunde, die übereinstimmende Nummern und Originalfarben bestätigt. Der Karosserielauf ist wunderschön gerade und gut erhalten, der Lack präsentiert sich in hervorragendem Zustand.
Im Innenraum finden sich exquisite Details der Epoche, die handwerkliches Können und Sorgfalt widerspiegeln. Jeder Aspekt dieses Autos strahlt Originalität und Qualität aus.
Wenn es eingeführt wurde, war der Porsche 356 eine Offenbarung — einfach, rein, elegant und zurückhaltend. Das letztlich ist das Geheimnis seiner Schönheit. Seine Linien sind weich und fließend, fast poetisch — entworfen, um zu überzeugen, nicht zu beeindrucken. Aerodynamisch, effizient und vor allem zeitlos.
Obwohl Porsche in seinen Anfangsjahren noch gewisse Bauteile und Konzepte mit dem bescheidenen Volkswagen Beetle teilte, war 1953 eine klare Abgrenzung entstanden. Der 356 Pre-A markierte den ersten wahren Schritt hin zur Marke, die wir heute kennen — ein Auto, das im Herzen und in der Seele eindeutig ein Porsche war. Das Design wurde kontinuierlich verfeinert, der Herstellungsprozess verbessert. Die Silhouette blieb vertraut, aber die Details entwickelten sich weiter: eine neue, einteilige Windschutzscheibe mit subtiler V-Form, elegante Stoßfänger vom Karosseriekörper getrennt, und ein aufgewerteter Innenraum mit verfeinerten Bedienelementen und Materialien.
Unter der hinteren Heckklappe schlägt das Herz dieser Schönheit: ein luftgekühlter Vier-Zylinder-Boxer mit 1. 500 ccm. In der Super-Spezifikation leistete er beeindruckende 70 Pferdestärken — eine beachtliche Leistung für seine Zeit. Von diesem Modelljahr an verfügte der 356 zudem über ein vollständig synchronisiertes Getriebe — eine technische Innovation, die das Fahrerlebnis verwandelte. Jeder Gangwechsel, jede Kurve, jede Beschleunigung fühlte sich geschmeidig und präzise an — genau wie Ferdinand Porsche es beabsichtigte.
Und zu bedenken, dass dieses Exemplar heute fast drei Viertel eines Jahrhunderts alt ist — und dennoch in solch außergewöhnlichem Zustand bleibt. Wenn man seine eleganten Linien nachzeichnet oder sich den Klang des unverwechselbaren luftgekühlten Motors vorstellt, versteht man, warum der 356 viel mehr ist als ein klassisches Auto. Es ist eine Ikone.
Ein Porsche 356 wie dieser kommt nicht einfach so vorbei — und bleibt auch sicherlich nicht lange. Dieses Auto kauft man nicht, um es an die nächste Generation weiterzugeben; es dient dazu, die Geschichte selbst zu bewahren.
