Description
La Quattroporte de cinquième génération a été dévoilée le 9 septembre 2003 au Salon de l’Automobile de Francfort et a effectué sa première américaine au Pebble Beach Concours d’Elegance 2003 ; la production a commencé en 2003. L’extérieur et l’intérieur ont été conçus par Ken Okuyama, alors chef designer de Pininfarina. La dernière Quattroporte a été construite le 20 décembre 2012.
Reposant sur une plateforme entièrement nouvelle, la M139, elle était 50 cm plus longue que son prédécesseur et avait un empattement plus long de 40 cm. La même architecture formera ensuite la base des coupés GranTurismo et GranCabrio et des cabriolets.
Initialement, la Quattroporte était motorisée par une évolution du V8 atmosphérique de 4, 2 litres utilisé dans le Maserati Coupé, avec une puissance portée à 400 ch (294 kW; 395 PS) et un collecteur d’admission en plastique noir à la place de l’aluminium moulé. En raison de son poids plus élevé par rapport au Coupé et Spyder, la Quattroporte accélère de 0 à 100 km/ h en 5, 2 secondes et sa vitesse de pointe est de 275 km/ h (171 mph).
Histoire
2003–2008
La Maserati Quattroporte était initialement proposée dans une seule configuration, équipée d’une transmission manuelle automatisée, commercialisée sous le nom DuoSelect. Le modèle de base Quattroporte DuoSelect affichait une calandre chromée à lames horizontales, une suspension adaptative commercialisée sous le nom Skyhook, et des disques de frein de 330 mm avec des étriers à quatre pistons. Maserati proposait quinze couleurs extérieures, une sellerie en cuir Poltrona Frau dans dix coloris, des selleries et coutures contrastées, et trois types d’ornements en bois.
En 2004, le grand magasin de luxe américain Neiman Marcus proposa une Quattroporte édition limitée, disponible uniquement via le catalogue de Noël 2004, au prix de 125 000 dollars. Chacune des 60 Quattroporte Neiman Marcus était finie en Bordeaux Pontevecchio (rouge vin) et présentait une calandre chromée avec aérations latérales et des jantes polies de 19 pouces. L’intérieur était habillé de cuir ivoire Poltrona Frau, agrémenté d’un passepoil bordeaux et d’accents en bois d’acajou.
Lors du Salon de l’Automobile de Francfort en septembre 2005, Maserati a introduit deux niveaux de finition pour la Quattroporte : Executive GT et Sport GT.
Cette Quattroporte présentée ici est une version fournie par le Japon, en bleu clair métallisé, une couleur qui convient très bien à la voiture. L’intérieur est tapissé de cuir gris et offre tous les équipements fournis par ces voitures extrêmement exclusives. Elle est chaussée de belles jantes en alliage à neuf branches. La voiture a été très bien entretenue et est presque impeccable, comme neuve. Cette Maserati n’a que 45 581 km au compteur et donne une impression de nouvelle. Bien sûr, tous les manuels sont inclus. Sous le capot, on découvre un moteur presque neuf. Pour quiconque cherche une belle Quattroporte, c’est la voiture idéale.
