Descrição
A história do Volvo P1800 começou em 1957. A Volvo queria um desportivo para competir nos mercados dos Estados Unidos e europeus e recorreu à Jensen Motors, cuja linha de produção estava subutilizada, e chegaram a um acordo para 10 000 automóveis.
A Linwood Body Plant, fabricante da Pressed Steel, foi por sua vez subcontratada pela Jensen para criar as conchas unibody, que eram então transportadas de comboio para serem montadas pela Jensen em West Bromwich. Em setembro de 1960, o primeiro P1800 de produção (para o ano-modelo de 1961) saiu da Jensen e pouco depois este elegante Coupe ficou popularizado pela série de televisão “The Saint”.
Com o passar do tempo, a Jensen teve problemas de controlo de qualidade, pelo que o contrato terminou precocemente após terem sido construídos 6 000 automóveis. Em 1963 a produção foi transferida para a Fábrica Lundby da Volvo em Gotemburgo e continuou até 1973. O P1800 E, alimentado a injecção de combustível, foi apresentado em 1970. Movido por um motor de 2 litros, 4 cilindros, com 130 cv, o P1800 E era capaz de 118 mph com uma aceleração de 0-60 mph em 9, 3 segundos.
O Volvo P1800 ES aqui disponível na Autostorico foi registado pela primeira vez em 14 de março de 1972 e está pintado numa tonalidade azul-claro metalizada com acabamento interior em pele preta. Com cerca de 77 967 milhas indicadas, este exemplar encantador foi adquirido por um entusiasta da Volvo em 2006. Ele iniciou uma restauração sem poupar custos realizada pelo especialista da marca CP Motors em Tamworth. Os trabalhos incluíram o stripping de todo o veículo, antes de uma repintura de metal nu. O carro também foi alvo de uma revisão mecânica. Adquirido pelo seu atual proprietário em 2015, tem sido mantido ao mais alto padrão possível, com trabalhos recentes realizados pela Templar Classics Ltd.
Vendido com um historial que inclui o documento de registo V5 atual, folheto original, pack de livros, registo fotográfico da restauração e várias faturas.
Este deslumbrante P1800 ES deverá revelar-se um investimento astuto, devido à relativa escassez nas estradas britânicas e ao seu estilo distinto.
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