Descripción
EN VENTA: kit de ajuste JCW, Paquete Deportivo, 1 anterior propietario y solo 6. 415 millas desde nuevo.
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EQUIPAMIENTO
Pintura clásica Almond Green, asientos Recaro de cuero Verde Porcelana, conversión de motor John Cooper Garages S Works de 90 CV (MCC1275 SW), transmisión manual de 4 velocidades, Paquete Deportivo que incluye llantas de aleación de 13 pulgadas y pasos de rueda en color carrocería, techo solar eléctrico, acabados de madera en las puertas y montantes traseros, techo y espejos retrovisores en blanco, rayas de capó a cuadros, defensas delanteras con topes y barras de esquina, limpiaparabrisas trasero, escape doble, calcomanías Cooper S, emblema rojo Cooper, placa numerada individualmente ‘Si’, cuatro luminarias de carretera adicionales con tapas, doble luz antiniebla trasera, third brake light (luz de freno alta), umbrales de puerta pulidos, alfombrillas Mini en verde, inmovilizador, llave de repuesto, literatura original de ventas.
EXTERIOR
Esta es una oportunidad rara de adquirir uno de los mejores ejemplares supervivientes del Mini clásico definitivo. Con solo dos titulares desde nuevo, unas apenas creíbles 6. 415 millas y una spec impresionante que incluye el Paquete Deportivo, asientos Recaro y el crucial kit JCW de 90 CV, es un ejemplar bellamente conservado que cumpla con todas las expectativas.
Acabado en el clásico Almond Green con techo en blanco contrastante, espejos y tiradores en blanco y rayas en el capó, este Cooper de finales de modelo epitomiza el encanto de los Mini clásicos finales. La pintura se mantiene en condiciones originales fantásticas, con apenas imperfecciones visibles, y con los pasos de rueda más anchos y llantas de 13x6 la postura del coche es muy contundente. Las cuatro lámparas de conducción añaden un toque de carácter inspirado en rally, mientras que el cromado, el emblejado y los detalles de John Cooper siguen en excelente estado. El coche siempre ha estado correctamente almacenado en seco para conservar su increíble estado y, como cabría esperar por el kilometraje, todo se siente increíblemente fresco y ajustado.
INTERIOR
En el interior, el Mini continúa impresionando con sus asientos Recaro de cuero Verde Porcelana de altas especificaciones, moquetas en verde a juego y molduras de nogal —todo en condiciones excepcionales. El techo solar eléctrico ofrece sensación de amplitud, mientras que el volante de aro grueso añade al aspecto deportivo, con un grano perfecto en el cuero. Mirando el tablero, cada detalle refleja la cuidadosa propiedad y el uso limitado del coche. Desde la instrumentación nítida hasta el tapizado de cuero suave, la cabina es altamente original y prácticamente sin marcas en su totalidad.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
En julio de 2000, a los 15 meses de edad, el motor original de 1275 cc recibió la conversión ‘S Works’ de John Cooper Garages, que mejoró la unidad estándar para producir aproximadamente 90 CV —un impresionante aumento de potencia del 40% respecto al Cooper estándar. El trabajo fue realizado por John Cooper Garages en West Sussex e incluyó una cabeza de cilindro revisada, árbol de levas reforzado, sistema de escape, etc. El coche también recibió una placa numerada individualmente (No. 0448-Si) para confirmar su autenticidad.
HISTORIAL
Este hermoso ejemplar fue originalmente suministrado por Whichford Rover de Basingstoke en abril de 1999. Encargado nuevo con el acabado de pintura Almond Green, tapicería de cuero Verde Porcelana, el Paquete Deportivo, un techo solar eléctrico y molduras interiores de nogal, también se benefició de varios accesorios de concesionario, entre ellos una tapa de cigüeñal pulida, escalones de umbral, tapas de lámparas de conducción y una luz de freno trasera de montaje alto. El precio total a la carretera fue de £12, 697. 55 —una suma significativa para la época.
El Mini permaneció con su dueño original hasta 2023, acumulando solo 6. 350 millas en 24 años. El expediente histórico accompanying es exhaustivo, con los formularios de pedido originales y factura de venta, una espesa ristra de facturas, correspondencia y documentación de John Cooper Garages detallando la actualización del motor de £2, 319. 63 y la instalación del limpiabrisas trasero, el cuaderno de servicios original y manuales, folletos de venta y listas de precios, la V5C actual que muestra solo 1 anterior titular y cada certificado de ITV que documenta el cuidado del coche y verifica aún más el kilometraje ultra bajo. El último servicio se realizó hace solo 4 millas en octubre de 2025, y la ITV es válida hasta abril de 2026.
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