Descripción
Cuando hablas habitualmente de originalidad en el contexto de los coches clásicos, el significado es que hemos restaurado este coche a la condición que solía tener. Pero la originalidad significa, de hecho, como estaba el coche cuando era nuevo. No restaurado, no modificado, no repintado.
Este MGA DeLuxe MK2 de 1961 es la referencia para los MGA. Ha sido minuciosamente documentado en el libro de Anders Ditlev Clausager “original MGA in a lot of pictures”. El MGA ha tenido dos dueños. El primer dueño lo compró nuevo en 1961 y se lo vendió al actual dueño en 1976 con solo 5. 500 km en el odómetro. Nunca ha estado bajo la lluvia.
El segundo y actual dueño compró el MGA cuando era muy joven y lo ha mantenido desde entonces, solo lo ha utilizado con poca frecuencia. Ha estado garaje muy bien a lo largo de los años.
El MGA es un modelo Deluxe muy raro, construido en solo 22 ejemplares (exportación LHD). Esto significa: modelo con frenos de disco en las cuatro ruedas. Esto fue, de hecho, un chasis Twin Cam casi completo, con llantas de acero tipo knock-off, frenos de disco Dunlop en las cuatro ruedas y cilindros maestros separados.
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Este MGA está en una condición que rara vez se encuentra. Ser un modelo Deluxe lo hace aún más raro. Es fantástico poder ver la pegatina del concesionario original todavía en el coche. También la pegatina metálica de los importadores daneses de MG sigue en el coche.
Habiendo conducido este coche tan raro, puedo informar que se siente exactamente como un coche de 27. 000 km. La caja de cambios se siente nueva. El embrague es suave y agradable. El MGA es un placer de conducir.
Se vende en nombre del propietario, incluyendo toda la literatura original como el libro de mantenimiento, el contrato de venta, etc. Un juego extra de llantas de aluminio Dunlop y también se incluyen las llantas de acero originales Dunlop.
