Description
Points forts de la fiche technique
2020 Renault Mégane Trophy-R
L'une des 32 versions destinées au Royaume-Uni, 500 exemplaires dans le monde
9 000 miles au compteur
Deux propriétaires, état irréprochable
Historique complet Renault service
PPF sur l'avant
Continental SportContact 7
Levier CAE, supports moteur Powerflex, plaquettes améliorées (originaux inclus)
L'une des seulement 32 Trophy-R allouées au Royaume-Uni, et l'une des 500 construites dans le monde. Cet exemplaire a parcouru 9 000 miles depuis la mise en route, avec deux propriétaires, entretenu exclusivement par Renault tout au long.
L'état est aussi proche que possible du 'comme neuf', et la voiture a manifestement été choyée dès le premier jour.
Un PPF sur l'avant a été monté, et les seules modifications sont un levier CAE, des supports moteur Powerflex et des plaquettes de frein avant améliorées. Toutes les pièces d'origine sont fournies avec la voiture pour le prochain propriétaire.
Elle est chaussée actuellement de Continental SportContact 7 sur tout l'ensemble.
La Trophy-R était l'expression ultime de Renault Sport pour la Megane RS.
Environ 130 kg ont été retirés par un programme d'allègement obsessionnel: capot en carbone composite avec prise d'air NACA, diffuseur arrière en carbone, suppression des sièges arrière, vitrage plus fin et essieu arrière léger redessiné.
Le système de direction à quatre roues a également été retiré – en partie pour le poids, en partie parce que les ingénieurs estimaient que la voiture fonctionnait mieux sans lui.
Ce qui restait, c'était le quatre cylindres 1, 8 litre turbo qui délivrait 300 ch et 295 lb·ft, associé exclusivement à une boîte manuelle à six rapports et à un différentiel à glissement limité Torsen.
Amortisseurs Öhlins ajustables, freins Brembo avec disques bi-matériaux, et un échappement en titane Akrapovič étaient tous d'origine.
Sièges baquets Sabelt avec harnais complètent l'ensemble.
Le résultat détenait le record du tour sur le Nürburgring pour les voitures de production à motorisation avant à l'époque de sa sortie.
Trouver une exemplaire dans cet état est un vrai défi.
De nombreuses Trophy-R ont connu des vies difficiles sur piste.
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Historique d'entretien
16 mars 2020 – Livraison
23 février 2021 – 3 658 miles, Renault
14 mars 2022 – 5 413 miles, Renault
26 mai 2023 – 6 083 miles, Renault
19 décembre 2024 – 7 096 miles, Renault
