Descrição
JAGUAR XK 150 FHC 3. 4 LITRE – 1958
Uma obra-prima de elegância, desempenho e restauração excecional
Este impressionante Jaguar XK 150 FHC (Fixed Head Coupé) de 1958 é um dos melhores exemplos do design automóvel britânico de pós-guerra. Construído a 28 de outubro de 1958, foi enviado a 10 de novembro para a Jaguar Cars New York e registado pela primeira vez nos EUA em 1959. Mais tarde importado para a Alemanha, foi-lhe atribuído um certificado FIVA em 2002, testando a sua autenticidade e a importância histórica internacional.
Em 2007, recebeu a certificação de dados técnicos ASI, necessária para a sua primeira matrícula italiana, e hoje está regularmente registado na estrada em Itália, com todas as inspeções técnicas obrigatórias em dia.
Restauração do mais alto padrão
Em 2014, este XK 150 passou por uma restauração completa e profissional, realizada de acordo com padrões de Concours. Cada componente foi meticulosamente restaurado ou reconstruído, mantendo as especificações originais e assegurando uma qualidade global excecional. Em 2020, uma avaliação profissional confirmou o valor de mercado de topo e a excelência da restauração.
Documentação histórica completa
Em 2017, o carro recebeu o Jaguar Heritage Certificate, confirmando as suas especificações de fábrica. Em 2023, foi-lhe atribuído o ASI Certificate of Historical and Collectible Significance, um reconhecimento de prestígio para veículos de coleção em Itália.
Combinação de cores deslumbrante e conforto de gran turismo
A impressionante aparência exterior cinzento metálico, combinada com o interior em couro vermelho Connolly, confere a este carro um apelo visual irresistível. Como Coupé de teto fixo, o XK 150 oferece maior espaço na cabina e conforto em comparação com o roadster, mantendo um design desportivo e elegante — ideal para viagens de gran turismo clássicas de longa distância.
Desempenho e destaques técnicos
O XK 150 3, 4 Litre marcou uma evolução significativa face aos modelos XK 120 e 140 anteriores, com várias melhorias técnicas e de design chave:
• Motor: 3, 4 L em linha de seis cilindros com dois carburadores SU, com cerca de 190 cv e velocidade máxima superior a 200 km/ h.
• Freios a disco em todas as rodas (primeiro modelo de produção da Jaguar), oferecendo potência de travagem superior.
• Chassi e suspensão aperfeiçoados para melhor manuseio e conforto.
• Caixa de velocidades manual de 4 marchas, frequentemente com overdrive opcional.
• Design modernizado com para-brisas envolventes e linhas de carroçaria refinadas.
O XK 150 representou um salto em termos de potência, segurança e conforto, erguendo-se como a evolução máxima da linha XK antes da estreia do icónico E-Type.
